Le QueSST Passenger Jet de la Nasa sera le deuxième avion à réaction supersonique après le Concorde, qui a été retiré du service en 2003, ou le troisième si l'on inclut le Tupolev Tu-144 soviétique (1977), qui n'a été utilisé commercialement que pendant sept mois, ce qui est un baisse de mer par rapport aux vingt-sept années de service du Concord. Depuis 2003, les avions à réaction ne volent plus dans les airs, c'est-à-dire les avions qui volent plus vite que le son, mais grâce à l'agence spatiale américaine NASA, nous nous rapprochons du retour de ces oiseaux d'acier. Ils ont notamment dévoilé le design du successeur du Concorde, le QueSST Passenger Jet, un avion à réaction supersonique silencieux, le premier de la nouvelle série d'avions X de la NASA.
