Rossi n'a pas vraiment de challenger sérieux en Lorenzo, mais un robot humanoïde de Yamaha. C'est du moins ce que nous pouvons conclure de ce que Yamaha nous a préparé au Tokyo Moto Show 2015, où il y a des tonnes de projets inhabituels, mais le Motobot, qui pilote une Yamaha R1M 1000cc, les bat certainement tous. Son trajet sur l'aéroport abandonné imite étroitement le trajet d'un motocycliste, et il semble qu'à l'avenir, l'homme ne sera plus celui qui pourra faire les virages les meilleurs et les plus rapides.
Mazda RX-VISION est la vision du futur de Mazda, qui deviendra probablement un modèle de série dans quelques années. Il s'agit de la prochaine génération de sportifs, qui sera propulsée par un moteur rotatif. Les Japonais présenteront l'étude au public intéressé au Salon automobile de Tokyo 2015 et ont déjà donné de nombreux os à mâcher aux fans d'automobiles. L'un d'entre eux est certainement le moteur, et l'annonce d'une nouvelle génération de véhicules de la marque portant l'appellation RX attise également l'imagination.
Par rapport à son prédécesseur, le nouveau Mini Cabrio a un peu grandi, et avec lui, nos appétits pour l'été 2016 ont également grandi, il conserve les sensations de conduite d'un kart et le toit en toile multicouche qui se plie ou se dresse en seulement 18 secondes, mais la nouvelle Mini Cabrio a fait un bond en avant à la fois visuel et substantiel. Pack inédit de phares à LED, communication numérique améliorée avec l'environnement, plus d'espace sur les sièges et dans le coffre... Elle débarquera dans les showrooms en mars 2016.
Renault Coupe C koncept je ena izmed tistih študij Renaulta, ki se ne navezuje na noben serijski model. Namesto k svojim delom so se oblikovalci obrnili k delom slovitega švicarsko-francoskega arhitekta Le Corbusierja in avto, kako primerno, predstavili v vili Villa Savoye v kraju Poissy severozahodno od Pariza. Študija je naravnost osupljiva in nekaj najlepšega, kar smo v svetu avtomobilizma videli v zadnjem času.
En 2016, la Ford GT, légende qui a fait tourner les têtes il y a un demi-siècle, revient sur la route. La troisième génération de la supercar n'est plus un huit cylindres, mais un « simple » six cylindres, c'est pourquoi elle dispose de deux turbines et de plus de 600 chevaux. Lorsqu'il a été présenté pour la première fois au salon de l'automobile, Ford a pris à contrepied le monde entier, y compris les connaisseurs d'automobiles, car personne ne s'attendait à ce modèle. Aujourd’hui, ce sympathique athlète « ultime » en fibre de carbone n’est qu’à quelques mois d’entrer en production.
L'Opel Astra TCR est la nouvelle machine d'Opel destinée aux circuits, plus particulièrement à la série de championnats internationaux TCR (Touring Car Racing). La voiture de course destinée aux courses courtes et d'endurance comme les 24 heures du Nürburgring est la version la plus chère de la nouvelle Astra, mais vous ne pourrez pas la garer dans votre garage, même si (principalement en raison des coûts) les Allemands ont essayé de faites en sorte qu'elle s'écarte le moins possible de la version de production. Mais les ajouts pour l'aérodynamisme, le moteur, etc. sont encore trop « excessifs » pour les routes ordinaires.
Le FlyKly Smart Ped est l'œuvre de Niko Klanšek, une légende slovène de Kickstarter qui, deux ans après avoir lancé la campagne extrêmement réussie pour le vélo intelligent FlyKly sur Kickstarter, a de nouveau impressionné. Cette fois, il a présenté le FlyKly Smart Ped sur la plateforme de financement participatif.
Audi sans roues est une étude futuriste sur un support magnétique. Les voitures volantes ont toujours enflammé l’imagination humaine et les moyens de transport du futur dans les films ont toujours été présentés comme tels. Le designer Kevin Clarridge a intégré l'idée dans la dernière étude d'Audi, et le résultat est carrément impressionnant.
Ferrari nous a conquis avec le modèle F12 TDF. Si vous pensez que la couleur jaune et le logo TDF sont associés à la célèbre course cycliste Tour de France, vous vous trompez. Elle est donc associée à une autre course célèbre, le Tour de France, épreuve d'endurance sur route pour chevaux d'acier, qui s'est déroulée entre 1899 et 1986 et où, dans les années 1950 et 1960, la Ferrari 250 GT Berlinetta d'Eddy Merckx était l'octane « français ». arcs'', c'est-à-dire vainqueur en série.
Vous reconnaîtrez que la BMW M2 Coupé fait partie de la famille M, les yeux bandés. Le fait qu'il s'agisse d'un M à part entière avec tous ses traits de caractère se reflète dans le pare-chocs avant bas avec des ouvertures d'aération luxueuses et un look agressif, des hanches accentuées avec des fentes latérales reconnaissables, une partie arrière large avec des sorties d'échappement doubles et de larges roues en aluminium de 19 pouces. (les chenilles sont pratiquement identiques aux modèles M3 et M4). L'irrésistiblement séduisant M2 Coupé a pris pour muse de nombreux modèles célèbres de l'histoire des voitures de course BMW.
Le modèle sportif Mercedes-Benz A45 AMG, qui a secoué le monde automobile en 2013, a reçu une version révisée deux ans après sa sortie. Entre-temps, il s'est entraîné dur au gymnase et revient avec une puissance maximale encore plus élevée, qui est désormais de 280 kilowatts (au lieu de 265). La version la plus puissante de la Classe A reste à la fois la berline compacte la plus en vogue sur ce segment sur la planète et la concurrente la plus proche en termes de puissance réduite de 14 ch. La nouvelle A45 AMG est une voiture qui fera rougir tous les hommes.
Qui a besoin d’une machine à remonter le temps quand nous avons des salons automobiles où diverses marques présentent régulièrement des modèles futuristes. L’un des derniers à nous offrir les dernières perspectives sur l’avenir est Toyota ; au Salon automobile de Tokyo 2015, qui débute fin octobre, elle présentera jusqu'à trois concepts. Parmi ce trio, c'est l'étude futuriste FCV Plus, alimentée par des piles à combustible, qui a le plus retenu notre attention. Lorsque le véhicule n’est pas utilisé, il peut partager l’énergie excédentaire avec le réseau électrique ou se transformer en centrale électrique.