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Mobilité

Nissan IDS : comme un automobiliste, comme un pilote automatique

La Nissan IDS est la voiture autonome entièrement électrique du futur que le japonais Nissan a dévoilée au Salon automobile de Tokyo. Il représente la vision de la marque sur l’avenir de l’automobile. La voiture bénéficie des dernières avancées dans le domaine de l’intelligence artificielle et des dernières technologies de sécurité. Lorsque le conducteur confie le contrôle du véhicule au pilote automatique, celui-ci imite son style de conduite. N’importe quel propriétaire, n’importe quel pilote automatique, bien sûr.

Voitures Mobilité

Mercedes-Benz Vision Tokyo : quand on peut conduire une voiture sans examen !

Mercedes-Benz a préparé Vision Tokyo pour le Tokyo Motor Show 2015, considéré comme l'un des salons automobiles les plus futuristes au monde. Il présente les visions d'ingénieurs et de designers qui ont laissé libre cours à leur imagination et ignoré les limites technologiques du présent. C'est aussi le cas avec Vision Tokyo, un véhicule autonome qui vous fera ne plus enregistrer les embouteillages sur la route, et une voiture que vous pourrez "conduire" même sans essai.

Mobilité Moteurs

Motobot : Yamaha avec un robot humanoïde qui a jeté le gant aux motards

Rossi n'a pas vraiment de challenger sérieux en Lorenzo, mais un robot humanoïde de Yamaha. C'est du moins ce que nous pouvons conclure de ce que Yamaha nous a préparé au Tokyo Moto Show 2015, où il y a des tonnes de projets inhabituels, mais le Motobot, qui pilote une Yamaha R1M 1000cc, les bat certainement tous. Son trajet sur l'aéroport abandonné imite étroitement le trajet d'un motocycliste, et il semble qu'à l'avenir, l'homme ne sera plus celui qui pourra faire les virages les meilleurs et les plus rapides.

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Mazda RX-VISION : le retour du Rotarien

Mazda RX-VISION est la vision du futur de Mazda, qui deviendra probablement un modèle de série dans quelques années. Il s'agit de la prochaine génération de sportifs, qui sera propulsée par un moteur rotatif. Les Japonais présenteront l'étude au public intéressé au Salon automobile de Tokyo 2015 et ont déjà donné de nombreux os à mâcher aux fans d'automobiles. L'un d'entre eux est certainement le moteur, et l'annonce d'une nouvelle génération de véhicules de la marque portant l'appellation RX attise également l'imagination.

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La nouvelle Mini Cabrio - avec le cerveau sur "off" et le toit sur ses gardes

Par rapport à son prédécesseur, le nouveau Mini Cabrio a un peu grandi, et avec lui, nos appétits pour l'été 2016 ont également grandi, il conserve les sensations de conduite d'un kart et le toit en toile multicouche qui se plie ou se dresse en seulement 18 secondes, mais la nouvelle Mini Cabrio a fait un bond en avant à la fois visuel et substantiel. Pack inédit de phares à LED, communication numérique améliorée avec l'environnement, plus d'espace sur les sièges et dans le coffre... Elle débarquera dans les showrooms en mars 2016.

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Renault Coupé C – une étude futuriste dans l’esprit de Le Corbusier

Le concept Renault Coupé C fait partie de ces études Renault qui ne sont liées à aucun modèle de série. Au lieu de leurs propres œuvres, les concepteurs se sont tournés vers les œuvres du célèbre architecte franco-suisse Le Corbusier et ont présenté la voiture, à juste titre, à la Villa Savoye à Poissy, au nord-ouest de Paris. L'étude est absolument époustouflante et l'une des plus belles choses que nous ayons vues dans le monde de l'automobile depuis un moment.

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Ford GT – la légende revient

En 2016, la Ford GT, légende qui a fait tourner les têtes il y a un demi-siècle, revient sur la route. La troisième génération de la supercar n'est plus un huit cylindres, mais un « simple » six cylindres, c'est pourquoi elle dispose de deux turbines et de plus de 600 chevaux. Lorsqu'il a été présenté pour la première fois au salon de l'automobile, Ford a pris à contrepied le monde entier, y compris les connaisseurs d'automobiles, car personne ne s'attendait à ce modèle. Aujourd’hui, ce sympathique athlète « ultime » en fibre de carbone n’est qu’à quelques mois d’entrer en production.

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Opel Astra TCR : l'Astra la plus chère en voiture de course déchaînée

L'Opel Astra TCR est la nouvelle machine d'Opel destinée aux circuits, plus particulièrement à la série de championnats internationaux TCR (Touring Car Racing). La voiture de course destinée aux courses courtes et d'endurance comme les 24 heures du Nürburgring est la version la plus chère de la nouvelle Astra, mais vous ne pourrez pas la garer dans votre garage, même si (principalement en raison des coûts) les Allemands ont essayé de faites en sorte qu'elle s'écarte le moins possible de la version de production. Mais les ajouts pour l'aérodynamisme, le moteur, etc. sont encore trop « excessifs » pour les routes ordinaires.

Mobilité

FlyKly Smart Ped – scooter intelligent slovène sur Kickstarter

Le FlyKly Smart Ped est l'œuvre de Niko Klanšek, une légende slovène de Kickstarter qui, deux ans après avoir lancé la campagne extrêmement réussie pour le vélo intelligent FlyKly sur Kickstarter, a de nouveau impressionné. Cette fois, il a présenté le FlyKly Smart Ped sur la plateforme de financement participatif.

Voitures Mobilité

Audi sans roues est une étude futuriste sur un support magnétique

Audi sans roues est une étude futuriste sur un support magnétique. Les voitures volantes ont toujours enflammé l’imagination humaine et les moyens de transport du futur dans les films ont toujours été présentés comme tels. Le designer Kevin Clarridge a intégré l'idée dans la dernière étude d'Audi, et le résultat est carrément impressionnant.

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Ferrari F12 TDF – un maniaque du 12 cylindres sans véritable rival

Ferrari nous a conquis avec le modèle F12 TDF. Si vous pensez que la couleur jaune et le logo TDF sont associés à la célèbre course cycliste Tour de France, vous vous trompez. Elle est donc associée à une autre course célèbre, le Tour de France, épreuve d'endurance sur route pour chevaux d'acier, qui s'est déroulée entre 1899 et 1986 et où, dans les années 1950 et 1960, la Ferrari 250 GT Berlinetta d'Eddy Merckx était l'octane « français ». arcs'', c'est-à-dire vainqueur en série.

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BMW M2 Coupé – La première M2 est la M235i sous stéroïdes

Vous reconnaîtrez que la BMW M2 Coupé fait partie de la famille M, les yeux bandés. Le fait qu'il s'agisse d'un M à part entière avec tous ses traits de caractère se reflète dans le pare-chocs avant bas avec des ouvertures d'aération luxueuses et un look agressif, des hanches accentuées avec des fentes latérales reconnaissables, une partie arrière large avec des sorties d'échappement doubles et de larges roues en aluminium de 19 pouces. (les chenilles sont pratiquement identiques aux modèles M3 et M4). L'irrésistiblement séduisant M2 Coupé a pris pour muse de nombreux modèles célèbres de l'histoire des voitures de course BMW.

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