L'année 2026 sera marquante pour les États-Unis. On y célèbre 250 ans d'indépendance, ce qui, dans leur langage, se traduit par des feux d'artifice, des avions de chasse et, bien sûr, des voitures en édition spéciale plus patriotiques encore qu'Abraham Lincoln sur un aigle. Mais avant de lever les yeux au ciel et de vous attendre à des voitures recouvertes de vinyle bon marché aux couleurs du drapeau américain, détrompez-vous. Chevrolet nous réserve une surprise. Sa collection Stars & Steel est tout simplement… sublime. Et surtout, elle comprend un monstre de puissance : la Corvette ZRX1.
Nous vivons dans un monde où les constructeurs automobiles sont persuadés que nous rêvons tous de conduire des SUV, ces gros véhicules imposants et massifs. Mais tandis que les Européens se reposent sur leurs lauriers, le constructeur coréen Genesis vient de lancer un défi à toute l'industrie. Il a dévoilé le concept Genesis G90 Wingback, une voiture qui prouve qu'il n'est pas nécessaire d'avoir un engin de chantier pour transporter sa famille et son chien, mais plutôt du style.
Si vous avez déjà contemplé l'abîme et que celui-ci vous a répondu par un clin d'œil à travers des phares matriciels à LED, vous vous trouviez probablement devant un nouveau Range Rover. Dans un monde où les constructeurs automobiles rivalisent de chrome pour éblouir les passants sur la promenade de Monaco, Range Rover a opté pour une approche radicalement différente. Ils ont créé une voiture qui clame haut et fort « Je suis riche », tout en subtilité. Voici le nouveau Range Rover SV Black : le véhicule idéal pour ceux qui trouvent la Batmobile de Batman trop colorée et inconfortable. Simple édition spéciale collector ou prouesse technique ? Les deux. Et bien plus encore.
La plupart des voitures « édition spéciale » actuelles ne sont qu'une tentative désespérée des services marketing pour vous vendre des autocollants au prix d'un petit appartement. Généralement, il s'agit d'une voiture ennuyeuse à quatre roues avec un nouveau badge. Mais parfois, très rarement, les astres s'alignent, les ingénieurs de Stuttgart boivent suffisamment de café et les designers ont carte blanche pour créer quelque chose qui a une âme. Voici la Porsche 911 Carrera T Formosa : une voiture qui n'est pas faite pour être conduite, mais pour être ressentie. Et malheureusement, vous ne la verrez probablement jamais en vrai.
Si vous pensez que le meilleur investissement est la cryptomonnaie ou une action d'une entreprise technologique dirigée par un sociopathe, vous vous trompez. Le véritable investissement a quatre roues, sent l'essence et laisse probablement une petite tache d'huile sur le sol de votre garage. Bienvenue en 2026 ! L'année où nous ferons nos achats les yeux ouverts et le portefeuille fermé. 10 voitures légendaires pour 2026.
Alors que les critiques annoncent sa mort, Tesla engrange des profits dont ses concurrents ne peuvent que rêver, sans publicité et avec un patron « toxique ». Si les gros titres des journaux économiques en 2025 étaient dictés par les seuls sentiments des rédacteurs, on croirait sans doute qu'Elon Musk mendie actuellement au coin d'une usine berlinoise, tandis que les PDG de Volkswagen et BYD défilent en calèches dorées. Le discours est clair : « Tesla est vieille, Tesla stagne, Tesla est finie. » Pourtant, Tesla 2025 est officiellement le plus grand miracle de l'industrie automobile en 2025.
Soyons honnêtes. L'industrie automobile est un peu… morose ces dernières années. Tous les constructeurs rivalisent pour créer le mastodonte électrique le plus agressif, le plus lourd et le plus cher, occupant autant de place sur la route qu'un petit studio. Et puis il y a Citroën. La marque qui est apparemment la seule à encore déguster du vrai vin à l'heure du déjeuner. Ils ont lancé la Citroën ELO. Ce n'est pas une voiture. C'est un salon roulant qui a englouti une McLaren F1 et a décidé de s'installer dans un magasin Decathlon. Et vous savez quoi ? C'est absolument fantastique.
Certaines voitures et caravanes ne sont pas faites pour nous emmener d'un point A à un point B. Elles sont faites pour nous transporter dans une autre époque. Et la nouvelle Airstream ? Celle-ci vous emmènera directement au cœur de Yellowstone, avec en prime un lit plus confortable que celui de Kevin Costner.
Au nom de l'aérodynamisme et de l'autonomie, les SUV électriques ont fini par ressembler à des savons oubliés dans la baignoire. Et alors qu'on pensait que BMW avait raflé la mise avec le nouvel iX3 Neue Klasse (dévoilé un mois plus tôt seulement !), Mercedes a frappé fort. Et quel coup de maître ! Le nouveau Mercedes-Benz GLB est carré, imposant, et ressemble à un GLS miniature tout juste sorti de la salle de sport. C'est la voiture idéale pour ceux qui veulent de l'électrique sans avoir l'air de conduire une capsule spatiale. Et pour être honnête, avec sa nouvelle plateforme et ses caractéristiques techniques impressionnantes, il risque bien de ravir la vedette aux Bavarois avant même qu'ils aient eu le temps de le dévoiler.
Avouons-le, le monde est devenu terriblement ennuyeux. En Europe, on parle de trottinettes électriques, de pailles recyclées et de tableaux de bord véganes. Pendant ce temps, au Brésil, pays où la « distance de sécurité » relève du mythe et où les routes ne sont souvent qu'une vague indication sur une carte, Mitsubishi sait encore ce que signifie le mot « voiture ». La marque a dévoilé le Mitsubishi Triton Savana 2026. Ce n'est pas un crossover urbain qui craint le trottoir devant l'école maternelle. C'est un engin qui semble capable d'avaler une Toyota Prius et de la recracher sous forme de cube recyclé. Et le plus incroyable ? Seulement 80 exemplaires ont été produits. Et non, vous ne pouvez pas en avoir un.
En 2026, acheter une voiture n'est plus une question d'émotions, d'odeur d'essence ou de vrombissement du pot d'échappement. C'est devenu un test de QI et de compétences en calcul mental. Si vous achetez pour une entreprise, vous êtes fou de ne pas prendre l'électricité. Si vous achetez à titre individuel et que vous vivez dans une maison, insister sur l'essence revient à brûler des billets pour chauffer l'appartement de votre voisin.
Volkswagen est à un tournant. Après plusieurs années de recherche d'identité à l'ère de l'électrique, des critiques sur son logiciel et des lacunes en matière d'ergonomie intérieure, le géant allemand semble revenir à ce qu'il a toujours fait de mieux : concevoir des voitures pour les gens. Sous le soleil du Portugal, le concept Volkswagen ID. Cross 2026 a été dévoilé à un public trié sur le volet – une voiture qui promet de corriger les erreurs du passé.











