L'humanité a toujours rêvé de voler. D'Icare, qui peinait à faire fondre la cire, à nous, coincés chaque matin dans d'interminables chaînes de métro et rêvant du bouton d'éjection. Et si je vous disais que l'avenir ne réside pas dans des ailes, mais dans un engin qui ressemble à une console de jeux flottante ? Il s'agit du LEO Solo JetBike.
Elon Musk, c'est un peu comme cet ami toujours en retard pour le dîner, mais qui, quand il arrive enfin, apporte le meilleur vin. Nous sommes en novembre 2025. L'année qui, selon nos prévisions printanières pour City Magazine, devait être celle de la percée pour la « petite Tesla », touche à sa fin. Rappelons-nous : en mars, nous annoncions que le « Model Q » (ou Model 2, voire Model 1, comme nous l'appelions affectueusement en mai) serait commercialisé en juin. Résultat ? Un Model 3 moins cher et une avalanche de promesses concernant les robotaxis. Mais ne soyez pas déçus. Tout porte à croire que ce retard était un coup de maître tactique – ou tout simplement le fruit du chaos au Texas. Quoi qu'il en soit, 2026 sera l'année décisive.
Mes amis, le monde est devenu fou. Tout le monde achète des réfrigérateurs sur roues qu'on appelle SUV, et plus personne n'apprécie le vent dans les cheveux, l'odeur de l'essence, ni la sensation de ses fesses à quelques centimètres du bitume. Mais avant de tout éteindre et de brancher nos appareils, BMW nous offre un dernier et glorieux « Auf Wiedersehen ». Voici la BMW Z4 Final Edition 2026. Et si vous avez la moindre passion pour l'essence, arrêtez immédiatement de scroller sur Instagram et tendez l'oreille.
Le BMW X4 tire sa révérence, mais ne le pleurez pas trop vite. Voici le BMW iX4, construit sur la plateforme Neue Klasse, qui promet 345 kW de puissance, un design futuriste et cette arrogance bavaroise si caractéristique que nous apprécions tous en secret.
La plupart des voitures sentent le plastique ou les désodorisants « voiture neuve ». Mais cette Porsche exhale un parfum de réussite, de cigares cubains et sans doute du parfum hors de prix de votre bien-aimé(e). Ce n'est pas qu'un simple moyen de transport ; c'est un salon de 500 kilowatts. Voici la Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch.
La relation de Land Rover avec le Dakar s'apparente à ces histoires d'amour interminables où chacun fait semblant de « se prendre au sérieux pour une fois ». Les Range Rover ont régné en maîtres à l'apogée du Rallye Paris-Dakar, puis des décennies de modifications typiquement britanniques ont suivi : un soutien d'usine, des pilotes privés héroïques, des histoires touchantes de Race2Recovery… mais jamais ce grand retour triomphal. Cette fois-ci, le Land Rover Defender D7X-R est le véhicule qui s'apprête à remporter sa catégorie.
Le marché automobile européen a connu cette année un tournant symbolique, voire historique : les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ont détrôné les moteurs diesel pour la première fois. Alors que le diesel était quasiment intouchable il y a dix ans, il n’occupe aujourd’hui que la quatrième place et semble se marginaliser rapidement dans le monde automobile. Au cours des dix premiers mois de 2025, la part de marché du diesel a chuté à seulement 8 %, tandis que les PHEV (véhicules hybrides rechargeables) atteignent déjà 9,4 % et s’imposent comme les nouveaux leaders du marché.
CFMOTO dévoile sa dernière création à deux roues : la CFMOTO Papio SS 2026, un mini café racer qui séduit d'emblée par ses phares aux yeux grands ouverts. On dirait que la moto vient de réaliser qu'elle est devenue le centre de l'attention – et franchement, on la comprend. Version modernisée et encore plus compacte du modèle 2024, elle arbore une combinaison orange-beige rétro qui rend hommage aux années 80, sans pour autant sacrifier l'esthétique.
Si la fierté allemande semble inébranlable, Audi a apparemment décidé qu'en Chine, il valait mieux « s'allier à eux si on ne peut les vaincre ». En collaboration avec le géant automobile chinois SAIC, une nouvelle marque automobile, axée sur le marché local, a été créée avec le nom le moins original qui soit : AUDI. Et oui, il est écrit en lettres majuscules. Pas de logo aux quatre cercles. Pas de nostalgie. Pas de pitié. Et son deuxième modèle, le SUV AUDI E.
Le Volkswagen T-Roc 2025 a été un véritable phénomène en Europe ces dernières années : en Allemagne, il a dépassé les 75 000 immatriculations l’an dernier et s’est hissé à la deuxième place des ventes de VW. Sur le segment des SUV compacts, il est devenu la valeur sûre, un choix qui n’a jamais surpris, mais jamais déçu non plus. Le nouveau modèle, cependant, laisse déjà entrevoir une tout autre histoire. Il est plus mature, technologiquement beaucoup plus ambitieux et, surtout, plus cher.
Les concept-cars sont un peu comme la haute couture dans le monde automobile : on ne les conduira peut-être jamais, mais on aime les admirer et faire semblant de comprendre l’aérodynamisme. L’année 2025 a vu défiler une véritable avalanche de prototypes mêlant motorisations futuristes, proportions extravagantes, inspirations rétro et technologies dignes de la science-fiction. Nous avons sélectionné pour vous les concepts les plus intéressants, les plus extravagants et ceux qui vous donneront envie de vendre un rein si jamais ils les fabriquaient. Plus de 20 concepts de voitures de 2025.
Lorsque l'équipe de Mammoth Overland a présenté le prototype Mammoth Overland SKL à l'Overland Expo West en mai dernier, elle a posé une question très directe : et si une tente de toit était plus qu'un simple morceau de tissu tendu sur quelques arceaux ? Six mois plus tard, nous avons la réponse : une cabine en aluminium toutes saisons, d'une robustesse à toute épreuve, se monte en 30 secondes et semble avoir été assemblée à partir du fuselage d'un Cessna.











