Tesla a annoncé le type d'événement pour le 12 juin 2025 qui déclenche une frénésie sur X.com, des poignées de main dans les cercles d'investisseurs et un compte à rebours collectif parmi les passionnés de technologie. C'est le lancement tant attendu d'un service de robotaxi à Austin, qui est censé marquer symboliquement, mais aussi très concrètement, le début d'une nouvelle ère : bienvenue dans un monde où une voiture sans conducteur vous emmène dîner (et sans avoir besoin de lui donner un pourboire). Que se passe-t-il à l'événement Tesla à Austin le 12 juin.
Elon Musk s'est fixé une nouvelle tâche : créer une Tesla que même ceux qui n'ont pas d'actions dans l'entreprise peuvent se permettre. Le résultat ? Le nouveau Tesla Model Q 2025 arrive – un crossover électrique urbain avec une ambition : combiner abordabilité, technologie du futur et toujours avoir un look cool. Si elle tient ses promesses, elle pourrait devenir la Volkswagen Coccinelle du 21e siècle, mais sans l’odeur de l’essence. Selon certaines prévisions, cela arriverait dès le 12 juin 2025.
Imaginez-vous conduire dans les rues de la ville dans un véhicule conçu pour les courses les plus exigeantes du monde. Le Glickenhaus SCG 007S transforme ce fantasme en réalité.
230 chevaux. Pedigree de course. Et un design qui coupe l'air comme un rasoir. Le BMW Motorrad Concept RR n’est pas seulement une moto, c’est un manifeste.
Alpine a enfin desserré le frein à main de la modestie. Il dit qu'il lancera le concept Alpine Alpenglow Hy6 en 2028, avec un V6 turbo de 1 000 chevaux et deux moteurs électriques. Ferrari ? Sois prudent.
Tesla a électrifié le marché avec ses modèles S, 3, X et Y, tout en redéfinissant ce que signifie une « voiture cool ». Mais il manque une lettre à cet alphabet : par exemple, la Tesla Model 1, qui pourrait marquer le début d'une nouvelle ère : un SUV électrique compact, abordable et de tous les jours, au prix de 25 000 €.
BMW a dévoilé la M2 CS 2026 – une machine qui combine une puissance brutale de 530 ch et un ADN de course sous la forme de l'expérience M la plus pure de ces dernières années. Et oui, la propulsion est de retour.
Que se passe-t-il lorsque la précision allemande rencontre la scène du tuning et une soif d'adrénaline ? L'Opel Frontera GRAVEL est né – une annonce à quatre roues que les SUV électriques ne sont pas réservés aux centres commerciaux.
Le constructeur français Alpine ne veut pas entendre parler de « SUV », c'est pourquoi il décrit sa nouvelle bête électrique A390 comme un « fastback sportif ». Mais même si elle a la silhouette d'un coupé, c'est l'Alpine la plus grande, la plus lourde et la plus avancée technologiquement à ce jour. Premier contact ? L'amour sur p
Saviez-vous qu’en appuyant simplement sur un seul bouton de votre voiture, vous pouvez réduire votre consommation de carburant jusqu’à 30 % ? Non, il ne s’agit pas d’une technologie miraculeuse du futur, mais d’une fonctionnalité que votre voiture possède déjà : le bouton de recirculation de l’air. Donc la climatisation de votre voiture a ce bouton que vous n'utilisez pas assez.
Au cœur de la Motor Valley italienne, un volcan automobile est né : la Giamaro Katla. Avec un moteur V12 de 7,0 litres à quatre turbocompresseurs qui développe 2 128 ch (1 588 kW) et 2 008 Nm de couple, et une transmission manuelle à 7 rapports, la Katla promet une expérience qui dépasse les limites de la raison.
Lorsque Rolls-Royce dévoile une nouvelle palette de couleurs, il ne s'agit pas seulement de peinture. Ceci est un manifeste. Et la Rolls-Royce Spectre Velvet Orchid ? Il s’agit d’un hommage floral aux dieux du design. Continuez à lire – cette histoire sent l’exclusivité.