Le nouveau break d'Audi "volera" certainement pas mal d'acheteurs des concurrentes BMW Série 5 et Mercedes-Benz Classe E. Il y a moins d'un mois, nous avons vu la nouvelle Audi A6 sous forme de berline, mais maintenant une nouvelle encore plus pratique, L'Audi A6 Avant est disponible. Par rapport à la berline, l'Avant est encore plus séduisante et offre exactement la même technologie. En ayant l'avantage d'un grand coffre à bagages, suffisamment grand pour toute la famille.
Image externe du nouveau Audi A6 Avant non seulement il indique l'aspect pratique, mais il est également extraordinaire en raison de son faible coefficient de traînée efficace. Puisque l'Avant est tout au sujet de l'espace à bagages, passons aux chiffres. Le coffre à bagages a une taille 565 litres, mais si vous rabattez la dernière rangée de sièges, elle passe à des sièges substantiels 1 680 litres. Une porte arrière électronique et un couvercle de coffre à bagages à commande électronique sont déjà de série sur l'A6 Avant, et moyennant des frais supplémentaires, vous pouvez envisager un capteur afin que vous puissiez ouvrir la porte à bagages avec geste du pied.
Afin d'augmenter encore plus la praticité du coffre à bagages, Audi l'installera dans l'Avant 'des rails', qui permettent d'extraire le fond du coffre à bagages. Il ajoutera à cela filet de sécurité, deux crochets pour attacher les sacs et élastique pour limiter le mouvement des objets. Ceux qui sont prêts à débourser un peu plus peuvent envisager un ensemble de s tige télescopique et des rubans que les utilisateurs peuvent personnaliser réarranger espace bagages. Par rapport à la précédente A6 Avant, l'habitacle plus spacieux et a plus d'espace pour les épaules et les coudes. Par rapport à ses rivales, l'Audi A6 Avant a espace maximal pour les genoux des passagers.
A l'avant, l'Audi A6 Avant dispose de la même console centrale que la berline, avec deux écrans tactiles, en taille 10,1 et 8,6 pouces. De plus, le tableau de bord du conducteur, entièrement numérisé et grand 12,3 pouces. Le break a hérité de toute la technologie de la limousine, il n'est donc pas du tout à la traîne. Tous les moteurs ont ce qu'on appelle mini-système hybride et sont associés à une transmission S tronic à 7 rapports ou à une tiptronic à 8 rapports couplée à une transmission intégrale Quattro. Moyennant un supplément, vous pouvez opter pour un différentiel sport qui répartit la puissance entre les deux roues arrière. Le système MHEV peut gagner jusqu'à 12 kilowatts l'électricité et la stocke dans la batterie. Avec cette énergie, nous sommes capables de conduire avec éteindre en moto jusqu'à 160 km/h.
Le prix de l'Audi A6 Avant peut être augmenté avec beaucoup d'équipements supplémentaires, car nous avons le choix jantes 21 pouces, ensemble d'équipements sportifs De la ligne, affichage tête haute et système audio Bang & Olufsen avec 19 intervenants. La nouvelle Audi A6 Avant a certainement conception fantastique, mais bien sûr l'espace bagages sera décisif, ce qui a déjà convaincu de nombreux utilisateurs satisfaits.
Galerie d'images : Nouvelle Audi A6 Avant
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