L'américain Global Caravan Technologies a produit la CR-1, la caravane la plus avancée au monde, dont la carrosserie est entièrement réalisée en fibre de carbone. Avec 2 700 kilogrammes, elle est ainsi jusqu'à 50 % plus légère que les remorques de même taille en acier.
À Technologies mondiales des caravanes (GCT) ils ont fait une bande-annonce spéciale qu'ils ont appelée CR-1 et qui est la remorque la plus avancée au monde. Le principal avantage Remorques CR-1 est comparé à des concurrents de taille similaire avec seulement 2 700 kilogrammes de poids sec, soit près de la moitié de celui du remorques, dont la coque est en acier. De ce fait, la consommation en remorquage est inférieure à celle des classiques remorques grâce à un gain de poids, également jusqu'à 50 % inférieur à celui des modèles classiques remorques.
Une particularité Remorques CR-1 outre le matériau, c'est aussi la construction de la coque elle-même, qui ne contient pas une seule vis, ce qui en fait non seulement l'une des remorques les plus robustes, mais aussi l'une des plus sûres du marché.
Les avantages des fibres de carbone par rapport à l’acier classique sont connus depuis longtemps lorsqu’ils sont utilisés dans l’industrie automobile. L'utilisation de ce matériau extrêmement résistant et léger dans des produits en série ou du moins en boutique est de plus en plus courante. On peut certainement compter parmi ces derniers remorque CR-1, le plus gros produit à utiliser uniquement de la fibre de carbone pour son corps.
En passant à l'intérieur Remorques CR-1 un intérieur extrêmement prestigieux se dévoile à l'observateur avec l'utilisation des meilleurs bois et cuirs, des armoires "mur à mur", des rideaux électrifiés, une immense salle de bain, un système d'alimentation électrique à l'aide de l'énergie solaire (panneaux solaires) avec une alimentation de 700 watts, des vitres teintées et un système d'infodivertissement prenant en charge les systèmes d'exploitation Android et iOS.
Bien entendu, le prix de la remorque CR-1 est également particulier, puisque la version « de base » coûte 125 000 euros, tandis que le prix de la version la plus richement approvisionnée s'élève à 560 000 euros.
