Les sociétés Airbus, Rolls-Royce et Siemens ont combiné leurs connaissances et ensemble, elles vont créer un tout nouveau moteur d'avion E-fan X. Il s'agit d'un système de moteur d'avion hybride-électrique qui devrait être prêt d'ici 2020. Après des tests « au sol », le le vrai suivra, dans les airs, lorsque l'un des quatre moteurs à turbine conventionnels sera remplacé par un moteur électrique.
Dans le programme E-ventilateur X sera installé sous l'aile de l'avion au lieu de l'habituel moteur électrique, qui aura deux mégawatts de puissance. Lorsque le système sera étudié à fond et que son utilité sera prouvée dans la pratique, ils seront ajoutés encore un autre moteur électrique sous les ailes de l'avion. Dans le cadre du programme E-fan X, chaque entreprise apportera ses connaissances et son expérience de la pratique précédente. Airbus sera responsable des batteries, l'intégration du système et pour son contrôle et sa gestion. Rolls-Royce sera responsable du carter du moteur électrique, un générateur de deux mégawatts et l'électronique qui connectera le tout. Siemens apportera le moteur électrique, son unité de contrôle ainsi que le convertisseur DC/DC.
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L'un des plus grands avantages du secteur de l'aviation est en ce moment amélioration, ce qui conduirait à une meilleure protection de l'environnement et rendrait les avions plus efficaces et moins dépendants des combustibles fossiles. Les partenaires du projet E-fan X sont déterminés à atteindre les critères de l'Union européenne, qui sont dans la vision de l'aviation jusqu'en 2050 veut réduire les émissions de CO2 pour 75 %, particules dangereuses NOx pour 90 % et bruit pour 65 %.
Galerie d'images : E-fan X
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airbus.com
