Audi a dévoilé à Genève l'Audi Q2, un crossover compact qui se situe au bas de la chaîne alimentaire des crossovers Audi, prenant le titre de modèle d'entrée de gamme. Il s'agit d'une version pour enfants du SUV sportif, plus petite que le modèle Audi A3 Sportback, mesurant seulement 4,19 mètres de longueur. Mais ne vous laissez pas induire en erreur, le SUV compact Q2 cache beaucoup de choses à l’intérieur. Avec lui, les Allemands ciblent les conducteurs jeunes, urbains et dynamiques.
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Audi a dévoilé le concept H Tron Quattro au Salon de l'auto de Détroit, révélant le potentiel de l'hydrogène comme carburant de propulsion. Il s'agit d'une étude qui ressemble à bien des égards à l'étude E-tron Quattro récemment présentée et donne un aperçu de la technologie de conduite et de stationnement autonome qui fera partie de l'équipement standard de la berline Audi A8 à venir en 2017.
Les voitures deviennent de plus en plus futuristes. Et Audi, avec une vision de l’intérieur de ses futurs chevaux d’acier, promettant des écrans plus grands, la connectivité, la conduite autonome et le futurisme jusqu’au bout, est la prochaine à monter dans ce train. Il a présenté la nouvelle au Consumer Electronics Show CES 2016, coupant un peu plus le souffle au prochain Salon de l'auto de Détroit. Les voitures deviennent de plus en plus des jouets technologiques.
Audi sans roues est une étude futuriste sur un support magnétique. Les voitures volantes ont toujours enflammé l’imagination humaine et les moyens de transport du futur dans les films ont toujours été présentés comme tels. Le designer Kevin Clarridge a intégré l'idée dans la dernière étude d'Audi, et le résultat est carrément impressionnant.
L'Audi E-tron Quattro Concept est le premier à arriver à Ingolstadt pour « l'audition » d'Audi pour un SUV de luxe entièrement électrique, qui prendra la route sous sa forme finale en 2018 et se placera entre les modèles Q5 et Q7. Il s'agit d'une étude de crossover électrique de pure race avec un coefficient de traînée extrêmement faible, qui a été présentée au public au salon de l'automobile de Francfort.
La fièvre monte. Le salon de l'automobile de Francfort 2015 a commencé et nous attendons avec impatience un automne automobile très chaud, si chaud pour les Slovènes que nous pouvons parler de l'été automobile indien. L'industrie automobile continue à plein régime, et les Slovènes en auront également pas mal, car de nombreuses nouveautés ou de nouvelles versions de modèles bien connus et populaires arriveront bientôt sur nos routes.
Čeprav Audi že kuje naslednjo generacijo modela A8, Nemcev to ni ustavilo, da ne bi kupcem ponudil močnejše različice modela S8, S8 Plus. Poganja jo 4.0-litrski V8-Biturbo motor, ki lahko razvije zavidljivih 605 konjev oziroma 445 kilovatov, medtem ko največji navor znaša 700 Nm, ki v načinu overboost (povečanje nadtlaka v puhalu) skoči na 750 Nm. Cena bo opremi in razredu primerna - 145 tisoč evrov plus!
L'Audi A4 est le modèle le plus vendu de cette marque allemande d'Ingolstadt, qui pour la première fois de l'histoire a présenté conjointement une berline et un break. À première vue, la nouvelle Audi A4 n'a pas beaucoup changé, mais elle est plus légère et un peu plus robuste et musclée que son prédécesseur. Même s'il ne s'agit que de corrections esthétiques à l'extérieur, il y a vraiment beaucoup de nouveautés, mais il ne faut pas juger un livre à sa couverture. La voiture fera ses débuts au Salon automobile de Francfort en septembre, alors que les photos officielles sont déjà là.
Alors que certaines marques automobiles se lancent dans les hoverboards, un constructeur automobile allemand s’aventure dans l’espace. En effet, Audi a décidé de se lancer dans une mission lunaire en collaboration avec une équipe de scientifiques amateurs allemands et autrichiens et de devenir la première marque automobile à rouler sur la surface de la Lune et le premier véhicule à s'y trouver depuis Apollo 17. Avec l'Audi Lunar Quattro participera au concours Google Lunar XPRIZE avec un fonds en espèces de 30 millions de dollars américains.
L'Audi Q7 a toujours été considérée comme différente, si différente que dans la première génération, elle est restée pratiquement inchangée pendant 10 ans sans changements significatifs. En raison de son caractère imposant, il attirait principalement ceux qui aiment beaucoup et aussi un peu différents. Dans la deuxième génération, il se démarque à nouveau. Tant au niveau des technologies que sous une forme tout aussi atypique, capable de plaire au plus grand nombre. Mais en ce qui concerne la technologie, la première impression est plus qu'excellente et conforme au slogan d'Audi : un avantage technologique. Et un grand saut vers le futur. C'est M. Grand - la nouvelle Audi Q7.
Le traditionnel rendez-vous GTI au lac Wörthersee sera une fois de plus l'occasion de découvrir plusieurs éditions spéciales. Notre regard a été particulièrement attiré par le concept Audi TT Clubsport de 600 chevaux, inspiré des voitures de course de la série GT3. Il est souligné par un grand aileron arrière, et l'étude elle-même est un aperçu de la vision d'Audi, annonçant les perspectives d'avenir de la famille TT.
Les phares Matrix LED d'Audi sont parmi nous depuis près de deux ans, mais leur potentiel semble infini. C'est pourquoi les Audi A6 allroad quattro et A6 Avant ont voyagé jusqu'au bout du monde, en Norvège. Avec sa promiscuité scandinave, ses aurores boréales et ses paysages enneigés, ce pays semblait être l'endroit idéal pour mettre ces phares à l'épreuve.











