Chers amoureux de l'essence, inconditionnels de la boîte manuelle et vous qui persistez à croire que « l'électronique embarquée est vouée à disparaître », j'ai une mauvaise nouvelle. Pendant que vous vous demandiez encore en 2025 si le diesel avait un avenir (spoiler : il n'en a pas), le monde a évolué. Et pas qu'un peu : il a fait un bond en avant. Les informations en provenance des États-Unis concernant la dernière mise à jour Tesla FSD v14 (Supervised) ne sont pas de simples nouvelles techniques. Elles sonnent le glas de la conduite telle que nous la connaissions. Et si vous pensez que j'exagère, c'est que vous utilisez probablement encore un Nokia 3310.
Elon Musk
Les secrets des 18 personnes les plus performantes ? Avouons-le, nous avons tous cette petite voix intérieure qui nous pousse à vouloir plaire. On acquiesce aux opinions avec lesquelles on est en désaccord, on rit aux blagues nulles et on se gave de choses pour donner l'illusion d'être bien. Mais la vérité est dure : être aimé ne vous vaudra ni l'augmentation dont vous rêvez, ni le silence qui règne dans une salle de réunion. Si vous voulez être pris au sérieux, il est temps d'arrêter de chercher la validation des autres. Il est temps de changer de stratégie.
Alors que les critiques annoncent sa mort, Tesla engrange des profits dont ses concurrents ne peuvent que rêver, sans publicité et avec un patron « toxique ». Si les gros titres des journaux économiques en 2025 étaient dictés par les seuls sentiments des rédacteurs, on croirait sans doute qu'Elon Musk mendie actuellement au coin d'une usine berlinoise, tandis que les PDG de Volkswagen et BYD défilent en calèches dorées. Le discours est clair : « Tesla est vieille, Tesla stagne, Tesla est finie. » Pourtant, Tesla 2025 est officiellement le plus grand miracle de l'industrie automobile en 2025.
Tesla promet une voiture électrique révolutionnaire, la Tesla Model Q 2026, qui pourrait coûter moins de 27 000 euros (30 000 $), mais le lancement prévu a été repoussé à 2026. Néanmoins, ce coupé compact promet de révolutionner la mobilité électrique avec une technologie de pointe et une plateforme partagée avec le Cybercab autonome.
Découverte de vie sur Mars ?! La NASA a annoncé une découverte révolutionnaire sur Mars : une roche tachetée de léopard porte des traces potentielles de vie microbienne ancienne. Perseverance, le rover explorant le cratère du lac, a découvert des échantillons suggérant des processus biologiques il y a 3,5 milliards d'années. Bien que les scientifiques avertissent que des analyses plus approfondies sont nécessaires, cette découverte soulève de nouvelles questions sur la vie dans l'espace et renforce les ambitions de rapatriement d'échantillons sur Terre.
Avec une nouvelle rémunération pouvant atteindre 1 milliard de dollars, le conseil d'administration de Tesla souhaite remettre Elon Musk aux commandes de l'entreprise. Elon Musk pourrait-il devenir le premier milliardaire de l'histoire ?!
Le Tesla Robotaxi enfin disponible au public – si vous avez le bon téléphone, bien sûr
Des rumeurs circulent en ligne au sujet de la nouvelle Tesla Model 3, qui offrirait une autonomie record et un look revisité. La Model 3 Plus est-elle vraiment en vue ou s'agit-il d'un simple teaser Tesla ? Arrivera-t-elle en Europe ?!
Tesla a annoncé son Plan directeur Tesla 4 lors du congrès X le 1er septembre, mettant l'accent sur « l'abondance durable » grâce à l'intelligence artificielle, la robotique (Optimus) et l'autonomie. Le document est ambitieux, mais sans objectifs clairs. Les réactions sont partagées : les partisans célèbrent « l'arrivée physique de l'IA », les sceptiques évoquent des objectifs passés inachevés et le déclin des ventes de véhicules.
Le magazine TIME a dévoilé la sélection 2025 des 100 personnalités les plus influentes de l'intelligence artificielle. Aux côtés des figures incontournables de la Silicon Valley, des priorités européennes se profilent : la souveraineté technologique, la sécurité et la realpolitik des infrastructures. De son côté, DeepSeek, avec son approche ouverte et chinoise, inspire et déclenche simultanément des interdictions.
L'Europe et la Chine rivalisent sur le marché du 800 volts, mais Tesla insiste sur le 400 V, car elle sait comment nous rechargeons réellement. Quinze minutes pour environ 250 à 275 km ? Pour la plupart, c'est suffisant. Regardons les chiffres et ce que l'industrie, parfois trop friande de mégawatts, peut en apprendre. Alors, pourquoi Tesla n'a-t-elle pas besoin du 800 V pour surpasser ses concurrents ?!
Le nouvel accord UE-États-Unis ouvre le marché aux véhicules américains. Parmi eux, le légendaire pick-up d'Elon Musk, qui pourrait sillonner les routes européennes cette année. Alors, le Tesla Cybertruck débarque en Europe ?!











