En politique, en économie et même en art, tout est permis, des manipulations aux promesses audacieuses qui ressemblent à des scénarios de films de science-fiction. Les annonces et les « chocs » de Trump rappellent souvent les techniques d’Elon Musk, qui en promettant de coloniser Mars a non seulement créé un empire technologique, mais nous a forcé à croire à l’impossible. Mais cela n’a rien de nouveau. Tout au long de l’histoire, de nombreux dirigeants ont formulé des exigences apparemment absurdes – puis les ont satisfaites, voire dépassées.
Elon Musk
Dans un récent discours, Mark Zuckerberg a annoncé un retour aux « racines de la liberté d'expression » sur les plateformes Facebook et Instagram. Il a promis d'éliminer les vérificateurs de faits, de simplifier les politiques relatives au contenu et de réduire la censure. Mais ces changements représentent-ils une reconnaissance des influences politiques passées et une censure de certaines voix ? Zuckerberg pourrait-il être pénalement responsable pour avoir prétendument soutenu la censure qui a fait taire certaines voix ?
Elon Musk a déclenché une vague d'indignation, d'analyse médiatique et de débat politique en Allemagne avec un simple tweet. Que révèle cet incident sur notre compréhension de la liberté d’expression, de l’influence des milliardaires sur l’opinion publique et de la nature même des médias sociaux ? Il est temps de réfléchir profondément à qui a le droit de parler et qui fixe les limites du discours.
Elon Musk, visionnaire et principal bailleur de fonds des débuts d’OpenAI, a utilisé son dynamisme et son argent pour ouvrir la voie à une organisation qui promettait de mettre l’intelligence artificielle au service de l’humanité. Mais aujourd'hui, c'est le même homme qui compte parmi les critiques les plus sévères à l'égard de l'entreprise. Qu'est-ce qui n'a pas fonctionné ?
Alors que les conducteurs européens s'accrochaient encore aux moteurs diesel et que les journalistes automobiles ne sentaient pas la révolution à venir, Elon Musk et la Chine planifiaient déjà les voitures du futur - avec seulement un tiers des pièces détachées. La mauvaise compréhension de la technologie est-elle responsable du déclin de l’industrie automobile européenne ? Voyons pourquoi l'industrie automobile européenne est en déclin.
Elon Musk n’est pas seulement un révolutionnaire de la voiture électrique. Ses innovations vont plus loin : de l’intelligence artificielle et des voitures autonomes à l’Internet décentralisé et à la libre circulation de l’information. Sa vision de l’avenir ne dépend pas d’anciennes fondations infrastructurelles, mais construit une nouvelle ère technologique indépendante où l’IA sera au centre de tout. Quel est le véritable agenda de chaque projet d’Elon Musk ?
Aux premières heures du 10 septembre, après plusieurs semaines de retard, la capsule SpaceX Dragon a décollé du Kennedy Space Center en Floride, transportant quatre astronautes privés dans le cadre de la mission historique Polaris Dawn. Il s’agit de la première étape vers une exploration spatiale civile révolutionnaire, alors que l’équipage tentera la première sortie spatiale civile commerciale. Cette mission ambitieuse est conçue comme la première des trois missions du programme Polaris financé par le milliardaire Jared Isaacman.
Lorsque le fondateur et directeur de Telegram, Pavel Durov, a été récemment arrêté en France, l'événement a provoqué une onde de choc dans le monde entier, notamment dans le secteur technologique. Cet événement représente un tournant important dans la manière dont les gouvernements du monde entier traitent les grandes entreprises technologiques et a des implications considérables pour tous ceux qui gèrent des plateformes similaires. Durov, connu comme défenseur de la vie privée numérique et de la liberté d'expression, a été arrêté à l'aéroport du Bourget, près de Paris, pour une série d'accusations liées à sa plateforme. Mais de quoi exactement est-il accusé et pourquoi cette affaire est-elle si importante ?
BMW est déjà connu pour son innovation, mais cette fois, il est allé plus loin en collaborant avec Vagabund Moto pour créer quelque chose de vraiment extraordinaire. Présentation de la BMW x Vagabund CE 02 « eParkourer », le dernier chef-d'œuvre du transport urbain électrique.
Dans cette interview exclusive menée par Jordan Peterson, Elon Musk revient sur ses expériences avec l'intelligence artificielle, les supercalculateurs et sa vision de l'avenir de l'humanité. Il révèle les détails de ses entreprises et discute des dilemmes moraux qui accompagnent le développement de technologies avancées. Beaucoup marquent cette interview comme l’interview de 2024.
Elon Musk a une nouvelle fois ébranlé les fondements de l'industrie automobile et il est prêt à dévoiler une technologie qui pourrait constituer une révolution aussi grande que l'iPhone d'Apple dans le monde des smartphones. Tesla s'apprête à présenter une nouvelle génération de voitures qui pourront rouler en toute autonomie, sans aucune intervention humaine. Dans les mois à venir, Tesla entend prouver que les autres constructeurs automobiles sont aussi obsolètes que BlackBerry avec l'avènement de l'iPhone, alors qu'Elon Musk reste concentré sur sa vision de l'avenir de la mobilité, malgré les nombreuses critiques à son encontre.
Il y a quelques jours, au Mondial de l'Automobile de Genève, était présentée la Renault 5, une voiture qui, selon toutes les normes, pourrait atteindre la limite magique de 25 000 euros pour une voiture électrique utile. Cependant, Renault ne l'a pas fait, car le modèle de base n'est pas une voiture électrique « utile » à bien des égards pour le montant indiqué. C’est précisément pour cette raison qu’une note est en cours de création dans laquelle j’expose précisément pourquoi je crois que nous assistons à l’effondrement de l’une des plus grandes industries du vieux continent. Et la faute ne vient pas des voitures électriques, mais de l’incapacité de changer la culture des constructeurs automobiles européens. Et, bien sûr, d'autres facteurs qui sont...