En 2026, acheter une voiture n'est plus une question d'émotions, d'odeur d'essence ou de vrombissement du pot d'échappement. C'est devenu un test de QI et de compétences en calcul mental. Si vous achetez pour une entreprise, vous êtes fou de ne pas prendre l'électricité. Si vous achetez à titre individuel et que vous vivez dans une maison, insister sur l'essence revient à brûler des billets pour chauffer l'appartement de votre voisin.
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Auriez-vous imaginé qu'un nouveau venu chinois puisse détrôner un vétéran allemand sur son propre terrain ? Le Zeekr 7X AWD Performance et le Porsche Cayenne Electric AWD sont deux grands SUV électriques qui promettent confort familial et sensations fortes. L'un coûte le prix d'un week-end réussi au bord de la mer, l'autre celui d'une villa de luxe – mais tous deux vous propulseront vers un avenir zéro émission. Avec la présentation aujourd'hui, 19 novembre 2025, du nouveau Porsche Cayenne Electric, il est temps de procéder à une comparaison équitable. Préparez-vous à un mélange de vitesse, d'ironie et à cette révélation : le moins cher n'est pas toujours le moins bon. Alors, Zeekr 7X AWD Performance contre Porsche Cayenne Electric.
Si vous avez constaté une baisse du bruit à Ljubljana ces derniers jours, ce n'est pas la faute des agents de sécurité, mais celle de Zeekr. Aujourd'hui, 5 novembre 2025, la marque débarque officiellement sur le marché slovène avec son trio X, 001 et 7X, distribués par son partenaire SEEAG. Un son haut de gamme, une touche scandinave, un rythme chinois. Accrochez-vous !
Après les trois premiers trimestres 2025, Porsche a vu son bénéfice d'exploitation chuter de 99 %, passant de 4,03 milliards d'euros en 2024 à seulement 40 millions d'euros. Oui, vous avez bien lu : 99 %. Dans le monde de l'automobile, c'est comme une 911 Carrera qui perd soudainement de la puissance sur circuit : à la fois spectaculaire et douloureux.
Porsche Macan. Autrefois un crossover essence honnête qui sillonnait les routes avec le rugissement de son six cylindres, aujourd'hui – BZZZ ! – une bête électrique qui dépasse son frère fossile en termes de ventes cette année. Et ce n'est pas parce que le moteur essence est nul, mais parce qu'il a été retiré de la vente dans l'Union européenne comme une vieille disquette. Les bureaucrates bruxellois ont apparemment décidé : « L'essence ? C'est pour les grands-pères ! » Eh bien, le Macan essence sera bientôt terminé dans le reste du monde aussi – il prendra sa retraite en 2026. Porsche prépare déjà un nouveau crossover à moteur thermique, mais celui-ci portera un nom différent et nous fera patienter jusqu'en 2028. En attendant, les gourmandises électriques s'envolent de Zuffenhausen, et le nouveau Porsche Macan GTS est le plus délicieux de tous.
Qu'obtiendrons-nous lorsque Mazda et le constructeur chinois Changan s'associent pour développer un SUV électrique du futur ? Indice : il ne s'agit pas d'un simple « boîtier à batterie » générique. L'EZ-60 est là pour concurrencer Tesla, les Coréens et même, oserais-je dire, les Européens.
Sérieusement, qui aurait cru qu'un jour on achèterait des SUV électriques pour moins cher qu'une bonne machine à café ? Eh bien, le voici : le Leapmotor B10. À moins de 30 000 euros, spacieux pour une famille, doté d'une technologie qui dépasse les apparences, et juste assez grand pour rentrer sans problème dans un garage en ville.
Imaginez les rues animées d'Europe, où un nouveau venu fait son apparition parmi les SUV habituels : le Rivian R2. Ce SUV électrique américain de 4,7 mètres débarque en 2026 et révolutionne le Vieux Continent. Fini les imposants R1T et R1S, trop imposants pour nos routes. Le R2 est comme un petit frère, adapté aux goûts européens : compact, puissant et doté d'une technologie de pointe. Ironiquement, les startups promettent des montagnes, mais la technologie de Rivian impressionne déjà les grands acteurs comme Volkswagen. Le R2 va-t-il vraiment révolutionner la donne, ou juste une nouvelle mode électrique ? Voyons ce qu'il nous réserve.
Hyundai a dévoilé le concept Ioniq 3 au salon IAA Mobility 2025 – une berline électrique à hayon qui promet une fidélité à 80 % au modèle de série. Sous son extérieur dynamique se cache la technologie éprouvée de la Kia EV3, alliant design futuriste et utilité au quotidien. La meilleure nouvelle ? Il ne s'agit pas d'un simple crossover, mais d'une véritable berline à hayon.
Son nom évoque un androïde de bande dessinée, mais le Togg T10X est bien réel : un « appareil intelligent » avec 523 km WLTP, un 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et son propre réseau de recharge rapide Trugo. Avec un double atout – technologie et autonomie – la Turquie entre sur le marché européen des véhicules électriques.
Avez-vous déjà rêvé de conduire un scooter sans casque lourd qui abîme vos cheveux ni combinaison de protection qui vous transforme en four ambulant ? Le BMW Motorrad Vision CE est là pour faire de ce rêve une réalité, du moins sous forme de concept. Ce scooter électrique futuriste, présenté au salon IAA Mobility 2025 de Munich, promet une mobilité urbaine sans compromis, alliant sécurité, style et détente. Mais deviendra-t-il vraiment réalité ou restera-t-il un simple rêve ? Lisez la suite et préparez-vous à une balade pleine d'ironie et de suspense.
Dans un monde où les voitures électriques sont de plus en plus grandes et chères, Hyundai crée la surprise avec un petit héros. La Hyundai Ioniq 2 sera dévoilée au salon IAA de Munich en septembre 2025, promettant accessibilité et plaisir de conduite en ville. Sera-t-elle enfin accessible à tous ?











