Le marché européen des véhicules électriques (VE) a connu une croissance rapide l'année dernière, mais plusieurs véhicules sont restés dans l'ombre en raison de prix élevés ou d'une faible visibilité. L'AIE estime que d'ici 2024, environ un véhicule neuf sur cinq dans l'Union européenne sera électrique, avec des parts très variables selon les pays. Nous créons un aperçu des voitures électriques 2025, souvent négligées. Les premières favorites sont la MG4, devenue une référence grâce à son prix abordable et ses excellentes notes de sécurité, et la Lynk & Co 02, le premier modèle 100 % électrique de la marque, axé sur l'autopartage. Dans cet article, nous examinons de plus près trois modèles méconnus : les BYD Atto 3, BYD Dolphin et Omoda E5, qui représentent les atouts cachés du marché européen grâce à leurs excellentes spécifications, leur sécurité élevée et leurs prix relativement abordables. Plus de 3 voitures électriques méconnues qui conquièrent l'Europe !
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Si Jeremy Clarkson aimait vraiment les voitures électriques, il aurait celle-ci dans son garage : la nouvelle MG IM5. Plus rapide qu'une Lamborghini, plus spacieuse qu'une Audi, plus intelligente qu'une Tesla, mais suffisamment britannique pour que la Reine puisse la posséder.
L'idée d'une petite startup, une injection financière de Xiaomi et un design qui crie le glamour du rallye rétro : le JMEV01 n'est pas juste un autre boîtier électrique sur roues.
Mercedes a dévoilé à Copenhague le tout premier Shooting Brake électrique de l'histoire de la marque. Sur le papier, c'est un chef-d'œuvre technologique avec une autonomie de 761 km et un toit constellé de 158 étoiles lumineuses. Mais de l'extérieur, le nouveau CLA ressemble étrangement à l'ancien : tant d'étoiles chromées et de bandes LED qu'on pourrait facilement le confondre avec décembre. Voici le Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026).
Vous souvenez-vous de l'époque où il fallait calculer le coût total de possession pour justifier l'achat d'un véhicule électrique ? L'histoire est terminée. Les voitures électriques les moins chères sont là ! En 2025, il y aura sur le marché tout un bataillon de voitures électriques à moins de 25 000 $ et qui ne vous obligeront pas à manger des nouilles instantanées.
La Nissan LEAF de troisième génération n'est plus une voiturette de golf électrique pour passionnés, mais un choix mûrement réfléchi et (enfin !) attractif pour les conducteurs européens. Jusqu'à 604 km d'autonomie, des bornes de recharge standard et un design plus sophistiqué que jamais. Voici la Nissan LEAF 2026.
Le terme « révolution verte » se reflète dans le MODX-70, un catamaran de 21,33 m de long qui utilise le vent, le soleil et les vagues pour ses dépenses, au lieu des énergies fossiles. Deux voiles gonflables, 70 m² de panneaux solaires, des hydropropulseurs et un récupérateur d'eau de pluie intégré dans une structure légère en biocomposite font de ce navire un modèle de durabilité et un véritable espace de détente sur l'eau.
Quand Paris décide de fabriquer une berline électrique premium, la DS N°8 naît – une voiture qui sent le parfum, qui grince le silence et qui pose sérieusement la question : pourquoi devrais-je continuer à conduire une Allemande ?
Lorsqu'une start-up californienne décide d'écrire un nouveau chapitre de l'histoire automobile, la Mullen FIVE RS voit le jour. Avec plus de 1 100 ch et une accélération inférieure à 2 secondes, ce super SUV électrique vise le trône des voitures de sport électriques – et l'Europe comme porte d'entrée.
Sur le papier, ils promettent des miracles. Sur la route… seulement ce que leur batterie leur permet. Consumer Reports a vérifié quels véhicules électriques dépassent les attentes et lesquels échouent. Spoiler : même les stars s'essoufflent parfois. Alors, voici les tests officiels d'autonomie des véhicules électriques de Consumer Reports en 2025 !
Que se passe-t-il lorsque la précision allemande rencontre la scène du tuning et une soif d'adrénaline ? L'Opel Frontera GRAVEL est né – une annonce à quatre roues que les SUV électriques ne sont pas réservés aux centres commerciaux.
BYD Dolphin Surf. Oui je sais. Cela ressemble au nom de la brosse à dents électrique de TEDi. Mais avant de lever les yeux au ciel et de retourner aux Volkswagen, donnez-moi quelques lignes supplémentaires. Parce que c’est probablement la meilleure voiture électrique urbaine du moment. Et non, je ne suis pas payé pour dire ça.