Si vous achetez une voiture neuve ou souhaitez simplement un peu plus d’informations, cet article sera parfait pour vous. Il arrive de plus en plus souvent que lorsqu’ils envisagent d’acheter une nouvelle voiture, de plus en plus de gens pensent également à l’option électrique. Et comme il y a peu d’informations à ce sujet auparavant, ces 10 raisons POUR acheter une voiture électrique dissiperont tous les doutes que vous pourriez encore avoir.
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Si vous avez besoin d'un vélo flexible avec beaucoup de charge, le Tern GSD est parfait pour vous. Non seulement il permet de transporter une plus grande quantité de marchandises, mais cette tâche sera également extrêmement facile grâce à la propulsion électrique. Le Tern GSD est définitivement une solution intelligente pour vous faciliter la vie au milieu de l'agitation de la ville.
Derrière nous se trouvent deux autres grands salons automobiles, le Salon de l'auto de New York et le Salon de l'automobile de Shanghai, qui, contrairement aux salons automobiles européens, ont proposé une multitude de concepts et de vues sur un avenir pas si lointain. Il est intéressant de voir comment les plus grandes marques ont épargné les études les plus futuristes pour le salon de Shanghai. Une autre preuve que la Chine est un marché de plus en plus important pour les constructeurs automobiles.
Pratiquement tous les constructeurs automobiles pensent aujourd'hui à la propulsion électrique. Et c'est aussi pourquoi il semble logique qu'un constructeur spécialisé uniquement dans la production de pick-up électriques apparaisse. Accueillons une nouvelle marque de voiture - Workhorse.
Le vélo Capucin de Monkey Faction est fondamentalement une idée hipster extrêmement simple sur la façon de combiner l'aspect pratique d'un scooter et le mode de vie sain d'un vélo.
La plus grande star du Mondial de l'Automobile de Paris cette année est sans aucun doute l'étude conceptuelle Mercedes Generation EQ, qui annonce des époques différentes pour la marque Mercedes-Benz. Il répond au problème d’autonomie et de batterie qui frappe tous les véhicules électriques en promettant une autonomie de plus de 500 kilomètres.
Le Karma-Fisker a définitivement plu au public et a gagné des millions de fans à travers le monde. Lorsque son histoire s’est terminée en 2014 en raison de la faillite de l’entreprise, le monde automobile a été très déçu. Son caractère unique était représenté par un design extravagant et une propulsion toujours électrique. La voiture a résolu le problème de l'autonomie en utilisant un moteur GM de 260 chevaux pour produire de l'électricité. Assez similaire à la Chevrolet Volt (Opel Ampera), mais à un niveau différent. Les Chinois et leur capitale ont aidé le phénix à renaître de ses cendres. Ils ont l'intention de créer une nouvelle histoire automobile à succès sur le site de Fisker-Karma.
L'Audi Q7 e-tron est au moins aussi futuriste que son nom l'indique. C'est un incroyable excès de technologie dans lequel toutes les idées d'Audi sur l'avenir de la mobilité sont rassemblées. Le soi-disant hybride rechargeable cache dans son nez un TDI de 3,0 litres, assisté d'un moteur électrique. Dans la combinaison idéale des deux, le Q7 devient un athlète sportif qui n'a besoin que de 6,2 secondes pour passer de 0 km/h à 100 km/h. Bien sûr, il est également disponible pour les clients en Slovénie.
Le Gi FlyBike est un vélo électrique pliable qui se plie en une seule seconde et constitue plus que le moyen de transport idéal pour les environnements urbains. Grâce à son cadre en aluminium, il pèse moins de 17 kilogrammes, il est connecté à un smartphone qui sert à la navigation et participe au déverrouillage/verrouillage automatique, et il recharge également le téléphone pendant la conduite. Il est alimenté par un moteur à balais de 250 watts et la batterie offre 64 kilomètres d'« autonomie ».
GinzVelo est un vélomobile, c'est à dire un vélo-auto qui va aussi vite qu'une voiture. Il s'agit d'un tricycle à cabine fermée qui, en plus de la puissance du pilote, peut également être propulsé par un moteur de 500 watts situé dans le moyeu de la roue arrière, alimenté par une batterie de 48 watts. Il s'agit de l'enfant de l'inventeur Peter Ginzburg, qui l'appelle lui-même un véhicule hybride humain-électrique (HEH Vehicle), et il recherche des clients via une campagne Kickstarter.
Le véhicule électrique Immortus est le premier véhicule au monde fonctionnant à l'énergie solaire qui peut être conduit indéfiniment, car il ne nécessite pas de recharge. C'est la vision de l'avenir de la société australienne EVX Ventures, qui, comme alternative au soleil, propose un entraînement sur des moteurs électriques HUB sur les roues arrière, qui est assuré par une batterie lithium-ion de 10 kWh avec une autonomie nocturne de 400 kilomètres. Le premier prototype du véhicule sera présenté au public pour la première fois à travers une flaque lors du SEMA Show en novembre 2015.
Sur le marché, les vélos électriques poussent comme des champignons après la pluie, leur prix baisse donc régulièrement, mais leur popularité augmente. Mais pour pouvoir parler de « l'épidémie électronique » des vélos électriques, il faudra que le prix - outre le poids, principal inconvénient de ces vélos - baisse un peu. Même avant cela, les clients disposent d’une excellente alternative : ONwheel. Un appareil qui transforme un vélo ordinaire en vélo électrique en quelques secondes. La batterie et le moteur électrique sans balais de 800 watts pèsent un peu plus de 800 grammes, ce qui permet à ONwheel de faire d'une pierre deux coups : le poids et le prix.