Mercedes a dévoilé à Copenhague le tout premier Shooting Brake électrique de l'histoire de la marque. Sur le papier, c'est un chef-d'œuvre technologique avec une autonomie de 761 km et un toit constellé de 158 étoiles lumineuses. Mais de l'extérieur, le nouveau CLA ressemble étrangement à l'ancien : tant d'étoiles chromées et de bandes LED qu'on pourrait facilement le confondre avec décembre. Voici le Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026).
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Vous souvenez-vous de l'époque où il fallait calculer le coût total de possession pour justifier l'achat d'un véhicule électrique ? L'histoire est terminée. Les voitures électriques les moins chères sont là ! En 2025, il y aura sur le marché tout un bataillon de voitures électriques à moins de 25 000 $ et qui ne vous obligeront pas à manger des nouilles instantanées.
La Nissan LEAF de troisième génération n'est plus une voiturette de golf électrique pour passionnés, mais un choix mûrement réfléchi et (enfin !) attractif pour les conducteurs européens. Jusqu'à 604 km d'autonomie, des bornes de recharge standard et un design plus sophistiqué que jamais. Voici la Nissan LEAF 2026.
Le terme « révolution verte » se reflète dans le MODX-70, un catamaran de 21,33 m de long qui utilise le vent, le soleil et les vagues pour ses dépenses, au lieu des énergies fossiles. Deux voiles gonflables, 70 m² de panneaux solaires, des hydropropulseurs et un récupérateur d'eau de pluie intégré dans une structure légère en biocomposite font de ce navire un modèle de durabilité et un véritable espace de détente sur l'eau.
Quand Paris décide de fabriquer une berline électrique premium, la DS N°8 naît – une voiture qui sent le parfum, qui grince le silence et qui pose sérieusement la question : pourquoi devrais-je continuer à conduire une Allemande ?
Lorsqu'une start-up californienne décide d'écrire un nouveau chapitre de l'histoire automobile, la Mullen FIVE RS voit le jour. Avec plus de 1 100 ch et une accélération inférieure à 2 secondes, ce super SUV électrique vise le trône des voitures de sport électriques – et l'Europe comme porte d'entrée.
Sur le papier, ils promettent des miracles. Sur la route… seulement ce que leur batterie leur permet. Consumer Reports a vérifié quels véhicules électriques dépassent les attentes et lesquels échouent. Spoiler : même les stars s'essoufflent parfois. Alors, voici les tests officiels d'autonomie des véhicules électriques de Consumer Reports en 2025 !
Que se passe-t-il lorsque la précision allemande rencontre la scène du tuning et une soif d'adrénaline ? L'Opel Frontera GRAVEL est né – une annonce à quatre roues que les SUV électriques ne sont pas réservés aux centres commerciaux.
BYD Dolphin Surf. Oui je sais. Cela ressemble au nom de la brosse à dents électrique de TEDi. Mais avant de lever les yeux au ciel et de retourner aux Volkswagen, donnez-moi quelques lignes supplémentaires. Parce que c’est probablement la meilleure voiture électrique urbaine du moment. Et non, je ne suis pas payé pour dire ça.
Lorsque Hyundai vous propose un SUV électrique qui sent la modernité, la Chine et l’optimisme du chiffre 8, vous savez que quelque chose de grand est en train de se produire. La Hyundai Elexio (2026) est là – la première, audacieuse et exclusive.
La Mercedes-Benz CLA EV 2025 est comme un vaisseau spatial : elle a fière allure, vole comme l'éclair, mais ne peut se connecter à presque aucune station de recharge rapide existante. Le scandale des bornes de recharge Mercedes-Benz approche à grands pas et constituera une sélection négative dans les rangs de l'industrie automobile allemande. L'erreur est signalée par InsideEvs. Nous résumons comment la Mercedes-Benz CLA EV 2025 n'est pas capable d'utiliser la plupart des chargeurs rapides.
Imaginez une voiture électrique que vous ne voyez pas tous les jours, non pas parce que vous n'en voulez pas, mais parce qu'il y en aura moins que de Bugatti. La Cadillac Celestiq est si rare que vous aurez plus de chances de gagner à la loterie que d'en voir une sur la route. Et en plus, pour 340 000 $, vous n'achetez pas seulement une voiture, mais une œuvre d'art mobile qui coûte plus cher que votre prêt immobilier.











