Hyundai je nedavno predstavil koncept Vision G Coupé, nekakšen ''napovednik'' oziroma ''teaser'' za prihodnje premium modele te južnokorejske znamke avtomobilov in dokaz, da Equus ne bo zgolj izlet. Zanj so glave, kot nekakšni vitezi okrogle mize- konec koncev je bila ''tema'' viteštvo- staknili oblikovalci in inženirji iz številnih Hyundaijevih oblikovalskih centrov iz vsega sveta, odločilni glas pa so imeli Američani, ''veto'' pa je bil kakopak v rokah predsednika znamke Petra Schreyerja. In rezultat si lahko ogledate v nadaljevanju.
Hyundai
Hyundai se rend apparemment compte de la confusion provoquée par les différentes désignations numériques, c'est pourquoi elle abandonne le nom ix35 et revient à l'ancien nom Tucson pour un nouveau venu dans la catégorie des petits SUV. Tucson sera présenté en détail à Genève.
Dans quelques jours, Hyundai conduira la Hyundai i30 quelque peu rafraîchie, mais extrêmement intéressante, qui a été lancée dans cette génération en 2012. Après trois ans, les concepteurs et les ingénieurs ont décidé qu'il était temps d'apporter quelques corrections cosmétiques mineures.
Lorsque les fabricants, et avec eux des modèles considérés comme médiocres il y a des années, commencent à se démarquer de manière si positive et à offrir autant de contenu et un design moderne, alors le segment dans lequel cela se produit est proche du point d'ébullition. Et c'est exactement ce qui s'est passé avec la nouvelle Hyundai i20, car elle est il y a des années-lumière sous la forme d'un modèle Getz, mais d'un autre côté, elle est si proche de sa concurrence européenne qu'elle s'inquiète à juste titre.
Hyundai est un "gros" acteur" également sur le marché européen depuis plusieurs années, et à en juger par la nouvelle i20, son chemin est encore en train de grimper. Le nouveau modèle, qui s'appelait autrefois getz et représentait un modèle beaucoup plus médiocre et moyen du segment B, c'est-à-dire qu'en termes de design, il a des années-lumière d'avance sur son prédécesseur, mais en même temps il offre aussi concrètement plus de contenu.
La grande majorité des gens connaissent déjà le Santa Fe comme un VUS intermédiaire sympathique et imposant qui offre beaucoup de contenu pour un prix compétitif. Pour une clientèle encore plus exigeante, le grand frère Hyundai grand santa fe est désormais disponible, qui, avec ses 4,92 mètres, offre un confort encore meilleur à sept passagers, leur offrant un confort presque premium. Tout cela pour 50 à 55 mille.
À l'automne, Hyundai proposera aux acheteurs une toute nouvelle i20, qui aura une apparence plus mature en plus de dimensions plus grandes, et offrira également aux passagers plus d'espace et de nouveaux contenus. Parmi ces derniers, il convient de citer des équipements peu fréquents dans ce segment, comme un toit ouvrant panoramique, une caméra de recul et des feux à LED.
Hyundai a dévoilé les premières photos de la nouvelle étude baptisée Intrado. Le véhicule concept représente une vision de la mobilité future. Et cela indique en quelque sorte une tendance dans le domaine des SUV urbains.