Le Hyundai Tucson Adventuremobile est une version redessinée du SUV Hyundai Tucson, visible à des kilomètres. C'est SoCal, ou John Pangilinan, qui en est responsable, qui tenait le scalpel et, entre autres, a cousu la tente sur le toit. La voiture d'aventure ultime, qui peut être un SUV tout à fait normal en semaine, vous permet non seulement de conquérir n'importe quel terrain, mais aussi de passer la nuit où bon vous semble.
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Hyundai a également ajouté son bipeur à la flotte de jeux informatiques GTA 6. Oui Hyundai. Et il se peut bien que vous choisissiez l'utopique Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo de 872 chevaux plutôt que la Vision Gran Turismo de Bugatti, avec laquelle les deux se disputent actuellement l'attention des visiteurs du salon de Francfort. Il s'agit d'une voiture de course virtuelle à pile à combustible qui ne sera pas disponible dans les showrooms mais uniquement sur la console de jeu Playstation 3 pour le jeu vidéo Gran Turismo 6. C'est une n-annonce de l'arrivée des véhicules N, des véhicules aux performances extrêmement élevées et leur potentiel.
La fièvre monte. Le salon de l'automobile de Francfort 2015 a commencé et nous attendons avec impatience un automne automobile très chaud, si chaud pour les Slovènes que nous pouvons parler de l'été automobile indien. L'industrie automobile continue à plein régime, et les Slovènes en auront également pas mal, car de nombreuses nouveautés ou de nouvelles versions de modèles bien connus et populaires arriveront bientôt sur nos routes.
En observant le nouveau Hyundai Tucson, force est de constater qu'il s'agit d'un SUV extrêmement ludique, dont l'apparence séduit les Européens, même s'il s'agit en réalité d'une voiture internationale. Ses lignes audacieuses et son design original le distinguent de certains de ses homologues de marque. Pour Hyundai, le Tucson ouvre la voie à une perception différente de la marque auprès des clients du Vieux Continent. Europe, monde… voici le Tucson !
Hyundai a récemment dévoilé le concept Vision G Coupé, une sorte de « bande-annonce » ou de « teaser » des futurs modèles premium de la marque automobile sud-coréenne et la preuve que l'Equus ne sera pas qu'un road trip. Pour cela, comme une sorte de chevaliers de la table ronde - après tout, le « thème » était la chevalerie - les designers et les ingénieurs de nombreux centres de design Hyundai du monde entier ont réfléchi ensemble, les Américains ayant le vote décisif, et le « veto » étant en quelque sorte entre les mains du président de la marque, Peter Schreyer. Et vous pouvez voir le résultat ci-dessous.
Hyundai se rend apparemment compte de la confusion provoquée par les différentes désignations numériques, c'est pourquoi elle abandonne le nom ix35 et revient à l'ancien nom Tucson pour un nouveau venu dans la catégorie des petits SUV. Tucson sera présenté en détail à Genève.
Dans quelques jours, Hyundai conduira la Hyundai i30 quelque peu rafraîchie, mais extrêmement intéressante, qui a été lancée dans cette génération en 2012. Après trois ans, les concepteurs et les ingénieurs ont décidé qu'il était temps d'apporter quelques corrections cosmétiques mineures.
Lorsque les fabricants, et avec eux des modèles considérés comme médiocres il y a des années, commencent à se démarquer de manière si positive et à offrir autant de contenu et un design moderne, alors le segment dans lequel cela se produit est proche du point d'ébullition. Et c'est exactement ce qui s'est passé avec la nouvelle Hyundai i20, car elle est il y a des années-lumière sous la forme d'un modèle Getz, mais d'un autre côté, elle est si proche de sa concurrence européenne qu'elle s'inquiète à juste titre.
Hyundai est un "gros" acteur" également sur le marché européen depuis plusieurs années, et à en juger par la nouvelle i20, son chemin est encore en train de grimper. Le nouveau modèle, qui s'appelait autrefois getz et représentait un modèle beaucoup plus médiocre et moyen du segment B, c'est-à-dire qu'en termes de design, il a des années-lumière d'avance sur son prédécesseur, mais en même temps il offre aussi concrètement plus de contenu.
La grande majorité des gens connaissent déjà le Santa Fe comme un VUS intermédiaire sympathique et imposant qui offre beaucoup de contenu pour un prix compétitif. Pour une clientèle encore plus exigeante, le grand frère Hyundai grand santa fe est désormais disponible, qui, avec ses 4,92 mètres, offre un confort encore meilleur à sept passagers, leur offrant un confort presque premium. Tout cela pour 50 à 55 mille.
À l'automne, Hyundai proposera aux acheteurs une toute nouvelle i20, qui aura une apparence plus mature en plus de dimensions plus grandes, et offrira également aux passagers plus d'espace et de nouveaux contenus. Parmi ces derniers, il convient de citer des équipements peu fréquents dans ce segment, comme un toit ouvrant panoramique, une caméra de recul et des feux à LED.
Hyundai a dévoilé les premières photos de la nouvelle étude baptisée Intrado. Le véhicule concept représente une vision de la mobilité future. Et cela indique en quelque sorte une tendance dans le domaine des SUV urbains.