Lorsque Land Rover Classic dévoile un nouveau jouet pour adultes fortunés, on sait qu'il ne s'agira pas d'une simple restauration de vieux matériel. Cette fois, ils rendent hommage à un véhicule très spécial de 1954 : le Land Rover Série I, autrefois le favori de Winston Churchill en personne. Et si l'original ressemblait davantage à un tracteur qu'à un SUV, ils l'ont aujourd'hui, avec tout le respect dû à l'histoire et une pointe de moquerie, transformé en un véhicule capable de rivaliser facilement avec le Range Rover Sport. Bien sûr, pour un prix qui couperait le souffle à Churchill (s'il lui en restait encore après tous ces cigarillos). Voici donc le Land Rover Defender Churchill Edition 2025.
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Certains restomods vous vendent du chrome et de la nostalgie. L'Oshe Zambezi Defender vous vend une histoire : l'art africain et l'ingénierie britannique réunis, avec les basses profondes d'un huit cylindres et la sensation d'être garé dans une galerie.
Oubliez tout ce que vous saviez sur les véhicules tout-terrain, car voici le Defender OCTA Black – noir comme le cuir d'un rocker et solide comme la guitare basse de Noel Gallagher.
L'appel du tout-terrain : les 8 meilleures voitures pour le camping et les aventures terrestres 2025
Des SUV légendaires aux camionnettes robustes, nous vous présentons une sélection de véhicules qui vous emmèneront en toute confiance dans la nature sauvage en 2025. Mais parce que nous savons que choisir le bon véhicule d'aventure est plus important que de choisir un partenaire, nous avons rassemblé les meilleurs - les 8 meilleures voitures de camping et d'aventure tout-terrain de 2025 - avec lesquelles vous serez heureux de vous retrouver coincé au milieu de nulle part.
Depuis 70 ans, le Defender est le choix privilégié des aventuriers intrépides. Voici maintenant le Defender Trophy 2026, une compétition mondiale alliant défis tout-terrain, esprit d'équipe et soutien à Tusk, une organisation de protection de la faune sauvage.
Le nouveau Land Rover Defender L663 (2020+) impressionne par sa carrosserie monocoque robuste et son toit ouvrant panoramique. Cependant, la tente de toit intégrée classique qui ornait autrefois les Defender a disparu. Dans les lignes qui suivent, nous explorons les raisons de cette disparition et présentons de petites études conceptuelles du Defender à toit relevable de rêve. Et pourquoi quelqu'un (peut-être Alu-Cab) devrait-il fabriquer la tente de toit intégrée Land Rover Defender Alu-Cab PopUp ?
Est-ce un SUV ou une œuvre d'art futuriste ? Le Kahn Design Defender 90 Concept 001 – un prototype unique fabriqué à la main par Kahn Design & Chelsea Truck Co. – impressionne par sa prestance brutale et son prestige noir subtil. Mais ce n'est qu'un aperçu ; attendez de découvrir tous les détails…
Le monde change, mais certains héros restent éternels. Le nouveau Land Rover Defender 2025 s'inspire du passé tout en se tournant vers l'avenir : avec de nouveaux phares, un écran plus grand et encore plus d'aventures. Et oui, ce SUV prend également en charge vos câbles USB.
Qu’obtenons-nous lorsque nous combinons l’entêtement britannique avec le turbodiesel américain et un budget illimité ? Le Land Rover 127 de 1987, qui ne connaît aucune limite – ni en termes de terrain ni de prix. Il s'agit du Land Rover 127 de Heritage Driven.
Land Rover a dévoilé le Defender D7X-R, un prototype de voiture de course de rallye Dakar basé sur le modèle de production Defender. Avec un moteur V8 biturbo de 4,4 litres et des pilotes comme Stéphane Peterhansel et Rokas Baciuška, l'icône britannique se prépare pour le rallye le plus difficile du monde.
Lorsque la robustesse légendaire britannique rencontre la puissance d'un diamant et une touche d'imagination de l'ère spatiale, le Defender OCTA est né. Il est maintenant en Slovénie. Et non, ce n’est pas un autre SUV.
Avec 635 chevaux, un V8 de 4,4 litres et la capacité d'accélérer à 100 km/h en 4 secondes, le nouveau Land Rover Defender Octa n'est pas seulement un SUV - c'est le super-SUV ultime. Attachez vos ceintures, l'aventure est sur le point de commencer.