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Mercedes-Benz Classe S 2026 : Quand une étoile renaît et acquiert la puissance d’un supercalculateur

La Mercedes Classe S n'est pas qu'une simple voiture, c'est un baromètre de la civilisation. Lorsqu'elle bénéficie d'un restylage, le monde entier retient son souffle et la concurrence se démène pour trouver de nouveaux débouchés. Le dernier restylage, prévu pour 2026 – la Mercedes-Benz Classe S 2026 – apporte bien plus qu'un simple nouveau design : il intègre l'intelligence numérique, le retour des boutons et des moteurs capables de faire taire même les critiques les plus sévères.

Voitures

Concept Mercedes-Benz Unimog U 4023 : Quand la meilleure machine utilitaire au monde se met au théâtre et devient le jouet ultime

Le Mercedes-Benz Unimog est une légende. Mais d'ordinaire, il sent l'huile, la boue et le labeur. Cette fois-ci, Stuttgart a décidé de l'habiller d'un smoking, de l'envoyer à la salle de sport et de revêtir son intérieur d'un cuir probablement plus doux que votre canapé. Cet Unimog n'est plus destiné à labourer les champs, mais à afficher sa domination devant le casino de Monte-Carlo.

Mobilité électrique

Fin d'une ère chez Mercedes-Benz : Gorden Wagener – L'homme qui a créé des légendes et divisé le monde

Si vous pensez que les designers automobiles ne sont que des artistes discrets en costume noir, dessinant des lignes dans leur sous-sol, vous vous trompez. Du moins, pas dans le cas de Gorden Wagener. C'était une véritable star. L'homme qui a donné un nouveau souffle à Mercedes. Mais le 31 janvier 2026, cette époque prendra fin. Après 28 ans et d'innombrables coups de griffes sur l'argile (et sans doute sur l'ego de ses concurrents), Gorden Wagener quittera Stuttgart.

Mobilité électrique

Oubliez la Tesla Model Y : le nouveau Mercedes-Benz GLB (2026) possède un coffre avant pouvant contenir une caisse entière de bières.

Au nom de l'aérodynamisme et de l'autonomie, les SUV électriques ont fini par ressembler à des savons oubliés dans la baignoire. Et alors qu'on pensait que BMW avait raflé la mise avec le nouvel iX3 Neue Klasse (dévoilé un mois plus tôt seulement !), Mercedes a frappé fort. Et quel coup de maître ! Le nouveau Mercedes-Benz GLB est carré, imposant, et ressemble à un GLS miniature tout juste sorti de la salle de sport. C'est la voiture idéale pour ceux qui veulent de l'électrique sans avoir l'air de conduire une capsule spatiale. Et pour être honnête, avec sa nouvelle plateforme et ses caractéristiques techniques impressionnantes, il risque bien de ravir la vedette aux Bavarois avant même qu'ils aient eu le temps de le dévoiler.

Voitures

Brabus XL 800 Cabriolet : Quand le Classe G se décapote et gagne en puissance – l’excès estival par excellence

Mercedes-Benz a mis fin à la production du Classe G Cabriolet en 2013, provoquant un deuil silencieux dans le monde des ultra-riches. Mais à Bottrop, berceau de Brabus, l'expression « jamais de la vie » est étrangère à la marque. Ils ont pris l'actuelle AMG G 63, l'ont décapotée, y ont ajouté des essieux portiques et ont créé un engin à la fois prodigieux et complètement fou : le Brabus XL 800 Cabrio.

Voitures

Les marques automobiles allemandes suivent le chemin de Nokia : pourquoi Mercedes et VW ne verront-elles pas 2035 ?

Les voitures allemandes étaient autrefois considérées comme intouchables. Mercedes-Benz, avec son étoile sur le capot, était synonyme de prestige, de précision et de perfection technique. Mais aujourd'hui, alors que l'industrie automobile est aux prises avec une concurrence mondiale, des coûts élevés et des décisions stratégiques malavisées, les géants allemands de l'automobile semblent glisser sur le même chemin que Nokia – de la domination du marché à la simple note de bas de page dans les livres d'histoire. Les marques automobiles allemandes sont en chute libre. Peut-on les sauver ?

Mobilité électrique

Mercedes-Benz Vision Iconic Concept : quand le passé mène l'avenir

Quand Mercedes présente un concept, le temps s'arrête. Le Mercedes-Benz Vision Iconic Concept est plus qu'une voiture : c'est une statue en mouvement, un hommage à un âge d'or de l'élégance et, en même temps, un aperçu éblouissant du futur, où le chrome retrouve sa fraîcheur et où les couleurs ensoleillées rechargent les batteries.

Mobilité électrique

SUV Audi : le Mercedes Classe G a un rival – Audi prépare son propre monstre tout-terrain

Lorsque Gernot Döllner, le patron d'Audi, déclare « Ne renoncez pas à ce rêve » et ajoute « À suivre » lors d'une interview face caméra, ce n'est pas un coup de pub en l'air, c'est un signal. Après des mois de rumeurs, d'allusions et de concepts, il semble désormais qu'Audi envisage de faire une entrée remarquée dans le monde des SUV de luxe, un secteur dans lequel elle n'a jamais œuvré. Un SUV Audi, donc.

Voitures

Mercedes-Maybach V12 Edition 2025 – La symphonie ultime des douze cylindres

À l'ère des crossovers électriques et des petites motos, la Mercedes-Maybach V12 Édition 2025 est comme un cigare dans un bar végétalien. Exclusive, incroyablement puissante et limitée à seulement 50 exemplaires.

Mobilité électrique

Mercedes-Benz GLC avec technologie EQ 2025 : le SUV emblématique, avec un nouveau langage de conception, est une nouvelle ère de célébrité

Le Mercedes-Benz GLC est le plus gros succès de Mercedes : désormais alimenté par batterie, il arbore une nouvelle calandre emblématique, le système d'exploitation MB.OS et un écran HYPERSCREEN de 39,1 pouces sur l'ensemble du tableau de bord. Un concept ? Pas du tout. Il s'agit d'une série qui sera commercialisée fin 2026.

Mobilité électrique

Le nouveau Mercedes GLC EQ Hyperscreen : quand le tableau de bord devient un iPad sous stéroïdes

Avec la technologie électrique GLC EQ, Mercedes-Benz a lancé un défi à tous ceux qui pensaient que le tableau de bord se résumait à une multitude de boutons et de cuir. Imaginez un écran de 39,5 pouces qui s'étend d'un montant à l'autre et qui crie : « Regardez-moi ! » C'est bien le Mercedes GLC EQ Hyperscreen, mes amis, et Mercedes affirme que ce n'est pas juste un gadget Instagram. Vraiment ?

Voitures

Mercedes-AMG GT2 Edition W16 : la voiture de course la plus puissante que vous puissiez acheter

Imaginez une voiture trop sauvage pour la route, trop brute pour les courses automobiles et trop exclusive pour quelques privilégiés. Voici la Mercedes-AMG GT2 Édition W16, la voiture de course client la plus puissante jamais créée par Mercedes. La première génération d'AMG GT (C190) a peut-être perdu sa plaque d'immatriculation, mais elle a gagné quelque chose de bien plus excitant : une liberté illimitée sur circuit. Avec un moteur développant 818 chevaux et une aérodynamique à faire pâlir d'envie un jet, cette voiture est la preuve que Mercedes-AMG peut encore faire des choses à couper le souffle, littéralement. Voyons ce qui rend cette machine si spéciale.

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