Mercedes a dévoilé à Copenhague le tout premier Shooting Brake électrique de l'histoire de la marque. Sur le papier, c'est un chef-d'œuvre technologique avec une autonomie de 761 km et un toit constellé de 158 étoiles lumineuses. Mais de l'extérieur, le nouveau CLA ressemble étrangement à l'ancien : tant d'étoiles chromées et de bandes LED qu'on pourrait facilement le confondre avec décembre. Voici le Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026).
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Si l'on dit que la beauté est dans l'œil de celui qui regarde, dans le cas de l'EQS, fleuron électrique de Mercedes, il est plus qu'évident que la plupart de ces observateurs ont une mauvaise vue. Ou alors, ils ne sont tout simplement pas fans des bonbons géants et luxueux. J'avoue que je ne trouve pas l'EQS mauvaise en vrai – mais bon, je fais clairement partie d'une petite minorité étrange. Elle n'a peut-être pas la prestance de la Classe S, mais l'EQS n'a jamais été conçue pour succéder directement à la légendaire reine de la route. Peut-être avons-nous été un peu trop sévères avec elle ?
Le Mercedes G-Wagon est un véritable sac à main de luxe : onéreux, très populaire et régulièrement soumis à toutes sortes de modifications « uniques » qui devraient souvent rester de simples esquisses sur une serviette en papier. Mais lorsque les génies polonais de Carlex Design s'attaquent au projet, s'inspirant d'un fusil suédois excentrique, les choses dégénèrent rapidement, et de la meilleure des manières. Le résultat : le G-Falcon Carlex.
Avez-vous déjà rêvé d'une voiture électrique qui vous réveillerait avec un bruit si brutal que le chien du voisin se retournerait dans sa niche ? Mercedes-AMG répond : « Pas de problème. » Avec la Mercedes-AMG GT XX Concept – une flèche orange quatre portes propulsée par trois moteurs électriques à flux axial et capable d'atteindre 1 000 kW en dix secondes – les Allemands ont tourné vers l'avenir de toutes leurs forces. Bruyant ! Et pourtant silencieux !
« Fabriqué aux États-Unis » est-il vraiment synonyme de tarte aux pommes et de baseball ? Un nouveau classement révèle que les genoux de Détroit tremblent un peu tandis que le champagne de Fremont débouche. Voyons qui porte vraiment les étoiles et les rayures sous le capot cette année, et qui se contente de les coller sur le pare-chocs. Voici les voitures les plus américaines de 2025 !
Avez-vous déjà imaginé une Mercedes-Benz Classe G classique comme toile de fond pour un maître du pop art ? Mansory et Alec Monopoly ont combiné leurs curiosités pour créer 10 Classe G cabriolets uniques (AL3C MONO907Y), qui séduiront non seulement les passionnés d'automobile, mais aussi les amateurs d'art contemporain. Mais ce n'est qu'un début…
Le premier semestre 2025 réserve de véritables surprises : quelques innovations automobiles ! Des marques qui ont souvent évolué dans l'ombre du trio premium allemand se retrouvent désormais sous les projecteurs. Attendez-vous à un mélange de performances exceptionnelles, de solutions électriques innovantes et de retours nostalgiques de modèles cultes. Nous vous présentons ci-dessous huit innovations automobiles exceptionnelles du premier semestre 2025 qui rythmeront l'année et prouveront que la diversité et l'audace repoussent les limites de la mobilité.
Mais avez-vous déjà pensé à ce à quoi ressemblerait une Classe G sous stéroïdes, sans toit et avec une dose complète de folie Mansory ? Ami, ce n’est pas seulement une voiture, c’est Speranza.
La Mercedes-Benz CLA EV 2025 est comme un vaisseau spatial : elle a fière allure, vole comme l'éclair, mais ne peut se connecter à presque aucune station de recharge rapide existante. Le scandale des bornes de recharge Mercedes-Benz approche à grands pas et constituera une sélection négative dans les rangs de l'industrie automobile allemande. L'erreur est signalée par InsideEvs. Nous résumons comment la Mercedes-Benz CLA EV 2025 n'est pas capable d'utiliser la plupart des chargeurs rapides.
Oubliez le luxe discret. Le BRABUS XL 800 est un véhicule hurlant, brutal et complètement fou pour ceux qui se garent à côté d'un yacht sur la Riviera. Et ils roulent avec plus de carbone qu'en Formule 1.
Qu'obtient-on lorsque l'on combine Brad Pitt, la Formule 1, Mercedes-AMG et 52 supercars exclusives ? Probablement le plus beau coup marketing de la décennie - Mercedes-AMG GT 63 APXGP Edition. Et une voiture qui brillera sur la route – et sur l’écran.
Quand le pragmatisme vert rencontre la magie noire de Bottrop, le résultat est la Brabus Mercedes-AMG E 53 Hybrid de 700 « chevaux », une accélération à couper le souffle et un look qui ferait peur même à Rolls-Royce.