Vous détestez planter votre tente et l'idée d'une caravane vous donne la chair de poule ? Découvrez Thule Outset, une invention qui allie le meilleur des deux mondes, sans tracas ni tracas.
par la route
Avez-vous déjà imaginé votre voiture comme un vieil ami fidèle qui ne se plaint pas du sable dans les vitesses, mais vous emmène à travers le Sahara avec le sourire ? L'Arksen Project Sahara est exactement cela : un Land Rover Defender revisité qui allie la robustesse britannique à des équipements tout-terrain modernes. À l'heure où tout le monde parle de jouets électriques, ce vétéran du diesel prouve que la technologie classique règne toujours en maître en pleine nature. Avec une pointe d'ironie : pourquoi attendre une station-service au milieu de nulle part quand on peut faire le plein de diesel et repartir ? Ce véhicule vous donnera envie de partir en expédition, tout en restant suffisamment civilisé pour la conduite en ville.
À première vue, on pourrait croire que l'Urbanoid Booba n'est qu'un énième robot aspirateur futuriste. Ses lignes, sa coque arrondie et son allure compacte évoquent un appareil tout droit sorti d'un catalogue de domotique. Mais Booba n'en est rien : c'est une caravane qu'Urbanoid décrit comme la plus petite et l'une des plus légères au monde.
Imaginez une Jeep imprégnée de magie électrique et logée dans un habitacle digne d'un vaisseau spatial. C'est la Vanderhall Brawley GTS, la création du seul constructeur automobile de l'Utah réputé pour ses élégants trois-roues, qui sillonne désormais la nature avec ses 404 chevaux électriques. Si vous pensez qu'il s'agit d'un simple utilitaire, détrompez-vous.
La Wild Land Sky Rover est une tente de toit innovante dotée d'un auvent transparent pour observer les étoiles, d'un montage automatique et d'un confort optimal pour 2 à 3 personnes. Parfaite pour les amateurs de camping en quête de luxe sans effort. Prix : 4 099 $. Découvrez comment ce surplus chinois révolutionne vos aventures en 2025.
Quand l'Europe se réchauffe en juillet, au point que la climatisation en voiture semble être la seule option, nous avons quitté le Sud torride pour nous diriger vers l'été où l'on sent les pins, la mer et le café sur des bancs en bois au milieu de nulle part. Vers le nord. En Scandinavie. Plus précisément, pour un voyage de 13 jours à travers le Danemark et la côte ouest de la Suède, où nous avons exploré sans plan précis notre véhicule tout-terrain, dormant en pleine nature, en camping et à la ferme, et profitant de la magie d'une région que beaucoup négligent encore à tort. Rejoignez-nous pour un roadtrip à travers la Scandinavie.
Envie d'échapper à la ville sans compromis ? Le VANDERER Two est un break à toit surélevé pour tous les jours. Grâce au module Sleep & Storage, il se transforme en un clin d'œil en chambre, salle à manger et espace de coworking improvisé sous la porte arrière ouverte. Un ninja discret que les parkings souterrains ne tarissent pas d'éloges.
Imaginez un monospace qui non seulement transporte la famille à vos entraînements, mais vous emmène aussi hors des sentiers battus. Le concept Chrysler Pacifica Grizzly Peak est exactement cela : surélevé, équipé pour l'aventure et doté d'un espace de couchage généreux. Serait-ce l'avenir du voyage en famille ? Lisez la suite pour découvrir pourquoi ce concept est enthousiasmant pour les passionnés de vanlife.
Roush et Nissan ont retouché le Frontier, surélevé le châssis et recouvert de titane ; le résultat est un « R » qui ne signifie pas « utilisé ». Voici le nouveau Nissan Frontier PRO‑4X R de ROUSH.
Voici le VTT idéal pour les journées où il faut absolument transporter du bois de chauffage au chalet, ramener un trophée de cerf à la remorque et partir à l'aventure. Le Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry (2026) est un véhicule performant que vous serez heureux d'utiliser pour vous évader en pleine nature, et au-delà.
Meyers Manx et Tuthill Porsche ont dévoilé la LFG au salon The Quail – un véhicule tout-terrain hédoniste en édition limitée avec carrosserie en carbone, quatre roues motrices (4WD), une transmission séquentielle à 6 rapports et des moteurs incluant le célèbre Tuthill « K » à quatre soupapes. Cent exemplaires et six années de conduite sont prévus, la première grande étape étant prévue en 2027.
Après deux ans de développement sur les « dernières versions », la Jeep Wrangler Rubicon 392 a été définitivement adoptée. Le V8 est conservé car les gens veulent avoir le choix et un peu de rire à l'échappement. Il est temps d'accepter ce paradoxe moderne à bras ouverts.