Si vous avez suivi l'actualité ces derniers temps et eu l'impression que le monde part à vau-l'eau, vous n'êtes pas seul. Mais au lieu de creuser un trou dans votre jardin et de faire des réserves de conserves, Ferris Rezvani propose une solution un peu plus… proactive : le nouveau Rezvani Tank 2026. Un véhicule qui crie « dégagez ! » même garé devant l'opéra.
VUS
Les SUV modernes sont aussi passionnants que l'eau chaude. Ils sont tous sûrs, tous « écologiques », tous équipés d'écrans tactiles de la taille d'un salon, et tous conçus pour emmener Andreja à l'école en toute sécurité sans renverser son café au lait d'avoine. Et puis il y a le Toyota Land Cruiser 250. C'est en gros une voiture qui dit : « Putain, je suis un abruti et j'en suis fier. » Mais pour le préparateur japonais Kuhl Racing, ce n'était pas suffisant. Ils ont décidé de transformer ce SUV tout à fait correct en un engin que Dark Vador conduirait s'il s'installait à la campagne et se lançait dans l'exploitation forestière illégale. Voici le Kuhl Land Cruiser 250 « Blocker Iron Build ».
Alors qu'on commençait à se faire à l'idée que l'avenir automobile ressemblerait à un mixeur en panne et que les gros V8 appartiendraient au passé, Ram a fait un coup de maître. Un coup complètement irrationnel. Après deux ans de silence, ils ont ouvert les portes de Jurassic Park et lâché la bête. Le Ram 1500 SRT TRX 2027 est de retour et, franchement, le Raptor R a du souci à se faire.
Si vous vous êtes déjà retrouvé coincé dans les embouteillages à vous demander s'il serait socialement acceptable d'escalader une barrière en béton et de disparaître dans la nature, Jeep a créé le véhicule idéal pour votre crise de la quarantaine. Le Jeep Gladiator Shadow Ops 2026 n'est pas qu'un simple autocollant sur une carrosserie ; c'est la preuve que chez Stellantis, on a enfin entendu les passionnés qui réclament depuis des années : « Donnez-nous un treuil qui ne ressemble pas à un truc acheté sur AliExpress ! » C'est le 4x4 de ceux qui savent que la différence entre une aventure et un appel au secours tient parfois à un simple câble d'acier.
Je dois avouer une bêtise. J'ai passé les trois dernières semaines sur le site allemand mobile.de. Ma requête était précise, presque chirurgicale : Land Rover Defender 110, année-modèle 2021 ou 2022, avec le fameux moteur diesel 3.0 litres et environ 100 000 kilomètres au compteur. Mon budget ? Aux alentours de 60 000 euros.
On connaît tous ce moment. La fête de Noël où votre tante vous oblige à porter ce pull en laine avec des rennes et un nez rouge en feutrine. La honte est immense, la dignité inexistante, mais au fond de vous, vous ressentez une certaine satisfaction – et pas seulement parce que le polyester est inflammable. Imaginez maintenant ressentir la même « honte » pour le truc le plus viril jamais sorti de Detroit ou de Toledo. Je parle du gilet pare-balles « Pull moche » de Mek Magnet. Ce n'est pas qu'un simple autocollant. C'est de la résine balistique qui transforme votre Jeep Wrangler ou votre Ford Bronco en véritable cortège de Noël, tout en la protégeant si jamais vous décidez de défoncer le sapin avec votre pare-chocs. Voyons voir… Mek Magnet.
Le Mercedes-Benz Unimog est une légende. Mais d'ordinaire, il sent l'huile, la boue et le labeur. Cette fois-ci, Stuttgart a décidé de l'habiller d'un smoking, de l'envoyer à la salle de sport et de revêtir son intérieur d'un cuir probablement plus doux que votre canapé. Cet Unimog n'est plus destiné à labourer les champs, mais à afficher sa domination devant le casino de Monte-Carlo.
Dans un monde où les voitures sont devenues stériles et d'un style mécanique tellement ennuyant qu'elles en deviennent banales, Jeep reste ce vieil ami qui débarque à la fête, bottes boueuses et histoires à la main. Avec l'édition spéciale Jeep Wrangler Whitecap 2026, ils ont réussi un tour de force : insuffler de la nostalgie dans une voiture moderne sans tomber dans le pathétique. Ce n'est pas qu'une simple voiture ; c'est un rappel d'une époque où le toit blanc était l'emblème de l'été américain.
Imaginez la situation suivante : vous êtes une personne prospère, probablement propriétaire d’une petite île ou, à défaut, d’un bel immeuble en plein cœur de la métropole. Dans votre garage trône le tout dernier Land Rover Defender Octa, un monstre de puissance doté d’un moteur biturbo qui défie les lois de la physique. Mais à côté… à côté, le vide. Ou pire encore, un vieux Defender d’une couleur « inadaptée ». L’horreur, n’est-ce pas ? Eh bien, Land Rover Classic a la solution à cette « crise existentielle ». Vous pouvez désormais commander un Defender classique équipé d’un moteur V8, assorti à votre nouveau bolide jusque dans les moindres détails, de la moindre nuance de peinture. Voici donc le Land Rover Classic Defender Octa.
Au nom de l'aérodynamisme et de l'autonomie, les SUV électriques ont fini par ressembler à des savons oubliés dans la baignoire. Et alors qu'on pensait que BMW avait raflé la mise avec le nouvel iX3 Neue Klasse (dévoilé un mois plus tôt seulement !), Mercedes a frappé fort. Et quel coup de maître ! Le nouveau Mercedes-Benz GLB est carré, imposant, et ressemble à un GLS miniature tout juste sorti de la salle de sport. C'est la voiture idéale pour ceux qui veulent de l'électrique sans avoir l'air de conduire une capsule spatiale. Et pour être honnête, avec sa nouvelle plateforme et ses caractéristiques techniques impressionnantes, il risque bien de ravir la vedette aux Bavarois avant même qu'ils aient eu le temps de le dévoiler.
Les crossovers. Aujourd'hui, c'est comme ce tube qu'on entend partout à la radio : tout le monde en a un, tout le monde en conduit un, et même si vous rêvez secrètement d'une sportive italienne, certes peu pratique, vous finirez probablement par acheter un SUV. Pourquoi ? Parce que c'est pratique, parce que ça rassure, et parce que, soyons honnêtes, votre dos n'est plus aussi solide qu'à 20 ans. Mais quand il s'agit de votre argent durement gagné, ce n'est pas seulement l'apparence d'une voiture devant le café du coin qui compte, c'est aussi sa fiabilité, notamment pour vous emmener au travail un mardi matin pluvieux. Consumer Reports vient de publier une révélation fracassante sur les voitures qui ne tombent vraiment pas en panne. Accrochez-vous, les résultats sont un camouflet pour les Européens et une victoire pour l'ingénierie japonaise.
Le BMW X4 tire sa révérence, mais ne le pleurez pas trop vite. Voici le BMW iX4, construit sur la plateforme Neue Klasse, qui promet 345 kW de puissance, un design futuriste et cette arrogance bavaroise si caractéristique que nous apprécions tous en secret.











