VUS

Rivian R2 : Le SUV électrique qui va bouleverser l'Europe – arrivée en 2026 pour 40 000 euros

Imaginez les rues animées d'Europe, où un nouveau venu fait son apparition parmi les SUV habituels : le Rivian R2. Ce SUV électrique américain de 4,7 mètres débarque en 2026 et révolutionne le Vieux Continent. Fini les imposants R1T et R1S, trop imposants pour nos routes. Le R2 est comme un petit frère, adapté aux goûts européens : compact, puissant et doté d'une technologie de pointe. Ironiquement, les startups promettent des montagnes, mais la technologie de Rivian impressionne déjà les grands acteurs comme Volkswagen. Le R2 va-t-il vraiment révolutionner la donne, ou juste une nouvelle mode électrique ? Voyons ce qu'il nous réserve.

Voitures

Essai : le Volvo XC90 Recharge T8 2025 est un « Evergreen » scandinave avec sept places, l’électricité et la tranquillité d’esprit

Près de dix ans sur la scène automobile et toujours un gentleman au premier rang. Le Volvo XC90 Recharge T8 a été restylé, électrifié et est clairement au top de sa forme : silencieux, rapide et surtout, serein et confiant. Après 1 250 km au volant, je peux dire : je me suis senti comme un vrai gentleman.

Par la route

Vanderhall Brawley GTS 2025 : un nouveau tout-terrain électrique qui repousse les limites de l'aventure

Imaginez une Jeep imprégnée de magie électrique et logée dans un habitacle digne d'un vaisseau spatial. C'est la Vanderhall Brawley GTS, la création du seul constructeur automobile de l'Utah réputé pour ses élégants trois-roues, qui sillonne désormais la nature avec ses 404 chevaux électriques. Si vous pensez qu'il s'agit d'un simple utilitaire, détrompez-vous.

Mobilité électrique

NIO ES8 2025 : le colosse électrique chinois qui fera de vous le roi des voyages en famille

Avez-vous déjà imaginé être assis dans une voiture plus grande que de nombreux appartements, comme dans un club de luxe, tandis que des moteurs électriques vous propulsaient plus vite que lors de votre dernier régime ? La NIO ES8 2025 de troisième génération, officiellement dévoilée le 20 septembre 2025 lors de la Journée NIO à Hangzhou, est là pour vous convaincre : la Chine n’est plus seulement une usine, mais un laboratoire de rêves sur quatre roues. Si vous pensiez que les SUV électriques étaient réservés aux écologistes en sandales, cette bête vous attend avec le sourire et une puissance de 520 kW. Ironique, non ? À l’heure où tout le monde parle de petits véhicules électriques, NIO dit : « Qu’ils soient grands ! »

Mobilité électrique

Skoda Epiq 2026 : Un SUV électrique qui promet beaucoup pour peu

La Skoda Epiq 2026 est là pour montrer comment concevoir un SUV électrique abordable sans sacrifier le style ni la praticité. Dévoilée lors de l'atelier du groupe Volkswagen en amont du salon IAA de Munich, l'Epiq a déjà attiré l'attention. Mais découvrons-la avec tout le cynisme et l'enthousiasme qu'elle mérite.

Mobilité électrique

Mercedes-Benz GLC avec technologie EQ 2025 : le SUV emblématique, avec un nouveau langage de conception, est une nouvelle ère de célébrité

Le Mercedes-Benz GLC est le plus gros succès de Mercedes : désormais alimenté par batterie, il arbore une nouvelle calandre emblématique, le système d'exploitation MB.OS et un écran HYPERSCREEN de 39,1 pouces sur l'ensemble du tableau de bord. Un concept ? Pas du tout. Il s'agit d'une série qui sera commercialisée fin 2026.

Mobilité électrique

Le nouveau Volkswagen ID. Cross – le T-Cross électrique qui fait revivre les vrais boutons

Le Volkswagen ID. Cross est un « T-Cross électrique » de série, basé sur la nouvelle plateforme MEB+. Il promet 155 kW (211 ch/208 ch), une autonomie WLTP allant jusqu'à 420 km (261 mi), une vitesse de pointe de 175 km/h (109 mph) et un espace de chargement étonnamment généreux (450 l de coffre + 25 l à l'avant). De véritables boutons, une ergonomie simple et des matériaux plus proches d'un salon que d'un laboratoire sont de retour.

Mobilité électrique

Première européenne : le Togg T10X turc – un SUV électrique incroyable qui surprend par sa maturité technologique

Son nom évoque un androïde de bande dessinée, mais le Togg T10X est bien réel : un « appareil intelligent » avec 523 km WLTP, un 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et son propre réseau de recharge rapide Trugo. Avec un double atout – technologie et autonomie – la Turquie entre sur le marché européen des véhicules électriques.

Mobilité électrique

Pick-up électrique Maxus eTerron 9 – le premier véritable pick-up 4×4 électrique en Europe

Imaginez une route boueuse, le ronronnement discret de deux moteurs et l'air sans odeur de diesel. Le Maxus eTerron 9 est un pick-up qui a suivi une cure de désintoxication aux combustibles fossiles et qui revient plus fort. La seule question est : êtes-vous prêt à ce que votre bête de somme cesse de gronder sous la cabine ?

Mobilité électrique

Enfin ! Voici la nouvelle BMW iX3 Neue Klasse : une véritable décharge électrique qui vous fera vibrer – et qui représente l'avenir de BMW.

Quand on pense aux voitures électriques, on imagine souvent des voitures silencieuses et impersonnelles, plus un gadget qu'une passion. Voici donc la BMW iX3 Neue Klasse : la première voiture de série qui brise les stéréotypes et transforme la route en scène. Avec une autonomie qui vous permet de traverser la moitié de l'Europe et des accélérations à couper le souffle, ce SAV n'est pas qu'une voiture. C'est une révolution. Attachez vos ceintures, c'est parti !

Voitures

OTTO WERKS Meyers Manx Buggy – quand une Porsche 356 se réveille dans un pirate des sables

Ce n'est pas qu'un buggy. C'est un fantasme californien qui a dévoré Weissach : le buggy Meyers Manx d'OTTO WERKS, équipé d'un moteur Willhoit de 2,2 litres, de 170 ch et de détails inspirés d'une 356. En vert lierre, il touche une corde sensible. Cinq exemplaires. Tous déjà vendus.

Voitures

300 000 euros pour un vieux Defender : Oshe Zambezi Defender définit le concept de « luxe automobile de luxe »

Certains restomods vous vendent du chrome et de la nostalgie. L'Oshe Zambezi Defender vous vend une histoire : l'art africain et l'ingénierie britannique réunis, avec les basses profondes d'un huit cylindres et la sensation d'être garé dans une galerie.

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