Porsche Macan. Autrefois un crossover essence honnête qui sillonnait les routes avec le rugissement de son six cylindres, aujourd'hui – BZZZ ! – une bête électrique qui dépasse son frère fossile en termes de ventes cette année. Et ce n'est pas parce que le moteur essence est nul, mais parce qu'il a été retiré de la vente dans l'Union européenne comme une vieille disquette. Les bureaucrates bruxellois ont apparemment décidé : « L'essence ? C'est pour les grands-pères ! » Eh bien, le Macan essence sera bientôt terminé dans le reste du monde aussi – il prendra sa retraite en 2026. Porsche prépare déjà un nouveau crossover à moteur thermique, mais celui-ci portera un nom différent et nous fera patienter jusqu'en 2028. En attendant, les gourmandises électriques s'envolent de Zuffenhausen, et le nouveau Porsche Macan GTS est le plus délicieux de tous.
VUS
Qui a dit que les SUV ne savaient pas nager ? Le Jetour Zongheng G700 chinois a traversé le majestueux fleuve Yangtze en 22 minutes grâce à sa technologie amphibie, prouvant au monde qu'il n'est pas un simple objet métallique sur quatre roues.
Amateurs de SUV, préparez vos mouchoirs ! Toyota a enfin dévoilé son nouveau Toyota Land Cruiser FJ 2026 : le mignon petit tout-terrain que nous attendions tous. Et puis… bien sûr, nous ne l'aurons pas. Du moins pas en Amérique ou en Europe, où nos appétits pour le tout-terrain sont clairement trop grands ou trop « premium » pour ce joli SUV.
Le Leapmotor D19 n'est pas un simple SUV électrique. C'est la réponse chinoise à une question que personne n'osait poser : et si l'on combinait la puissance d'une supercar, le luxe d'une berline et un générateur d'oxygène pour des aventures en haute altitude ? Avec une longueur de plus de 5 mètres, une autonomie de 720 km et une accélération à faire pâlir bien des voitures de course, le D19 promet d'être une révolution. Est-ce l'avenir ou un autre conte de fées chinois audacieux ? Accélérons et découvrons-le !
Jaecoo 5 – un crossover chinois au look boutique et à un prix abordable. Disponible en version essence 1.6 turbo ou électrique E5 avec une batterie d'environ 61 kWh. Ci-dessous : design, technologies, autonomie réelle, prix et si c'est vraiment un « mini Range Rover pour les mortels ».
Avant de tout dévoiler, rembobinons le texte pour vous inviter à un rêve. Imaginez un SUV qui sent le vent du désert, la boue et la liberté, mais qui soit suffisamment compact pour ne pas avoir à se garer. Toyota devrait dévoiler cette vision le 20 octobre 2025, date à laquelle le nouveau Land Cruiser FJ verra le jour : un « petit héros du tout-terrain » qui vise à allier nostalgie et réalité. Plantons le décor : vue de face, ligne robuste, allure haute, un look « caractère averti ». Mais quels sont les chiffres qui soutiennent ce caractère ? Allons-y à moitié avec réalisme, à moitié avec ambition.
Le Ford Bronco Sport est le « petit frère » du légendaire Bronco, qui ne se contente pas de regarder depuis l'arrière. Il propose désormais un tout nouveau look : le Pack Bronze pour l'année-modèle 2026. Et soyons francs, dans un monde où les SUV ressemblent de plus en plus à des breaks restylés avec un toit surélevé, le Bronco Sport affirme clairement avec ce pack : « Je suis toujours partant pour l'action, et avec style. »
Le Geely Starray 2.0T AWD est comme ce groupe méconnu qui éclipse les vedettes d'un concert : d'apparence modeste, il éblouit une fois découvert. Ce SUV compact chinois, doté de 238 chevaux, d'équipements haut de gamme et d'un prix abordable, prouve que Geely n'est plus seulement une alternative abordable, mais un acteur sérieux. Ayant conduit une grande partie du parc automobile actuel ces dernières années, je le dis : ce véhicule a une personnalité unique. Voyons pourquoi il vaut la peine de lire cet article, et pourquoi vous pourriez même envisager de l'acheter.
Le Lynk & Co 01 (2025) revisité bénéficie d'un design plus racé, de technologies plus avancées et d'une motorisation hybride rechargeable optimisée. En pratique, il s'agit d'un SUV compact offrant jusqu'à 75 kilomètres d'autonomie en mode électrique, une puissance cumulée de 276 ch et un couple de 535 Nm. Avec sa finition « More », il rivalise avec les meilleurs de sa catégorie : le Volvo XC40, le VW Tiguan et le Toyota RAV4.
Imaginez prendre un Range Rover du début du millénaire – celui qui est déjà le roi des SUV de luxe – et le ramener à une époque où les voitures avaient encore une âme, pas seulement des écrans et des capteurs. Velvet Motorworks, les magiciens estoniens au volant, ont fait exactement cela : ils ont pris la troisième génération (L322) et l'ont transformée en un véhicule qui respire la nostalgie tout en rugissant de puissance moderne. Le Range Rover Reimagined n'est pas une simple restauration, c'est une renaissance – avec une pointe d'ironie, car qui aurait cru que l'ancien deviendrait la nouvelle tendance ? Mais bon, dans un monde où les nouveaux SUV ressemblent davantage à des smartphones sur roues, cette sensation analogique est un vrai régal. Préparez-vous pour une balade qui vous mènera à travers la boue et sur l'autoroute sans sacrifier le style.
Imaginez les rues animées d'Europe, où un nouveau venu fait son apparition parmi les SUV habituels : le Rivian R2. Ce SUV électrique américain de 4,7 mètres débarque en 2026 et révolutionne le Vieux Continent. Fini les imposants R1T et R1S, trop imposants pour nos routes. Le R2 est comme un petit frère, adapté aux goûts européens : compact, puissant et doté d'une technologie de pointe. Ironiquement, les startups promettent des montagnes, mais la technologie de Rivian impressionne déjà les grands acteurs comme Volkswagen. Le R2 va-t-il vraiment révolutionner la donne, ou juste une nouvelle mode électrique ? Voyons ce qu'il nous réserve.
Près de dix ans sur la scène automobile et toujours un gentleman au premier rang. Le Volvo XC90 Recharge T8 a été restylé, électrifié et est clairement au top de sa forme : silencieux, rapide et surtout, serein et confiant. Après 1 250 km au volant, je peux dire : je me suis senti comme un vrai gentleman.











