Vous vous souvenez de l’époque où Tesla promettait une voiture électrique abordable, mais où tout est devenu incontrôlable ? Et bien, le nouveau Tesla Model Q – c’est ainsi que s’appellerait le nouveau véhicule électrique compact – est de retour dans le jeu ! Malgré ce revirement, alors qu'Elon Musk a qualifié le modèle abordable de « non-sens », Tesla préparerait toujours une nouvelle voiture électrique qui coûtera environ 30 000 euros, soit plus de 10 000 euros de moins que les modèles les moins chers actuels. C'est ce que rapportent des sources proches des investisseurs.
Tesla
Elon Musk est connu pour faire de grandes prédictions, mais cette fois, il pourrait avoir raison. Tesla ne sera plus « simplement » un constructeur automobile, mais deviendra dans les prochaines années une force de premier plan dans le domaine de la conduite autonome et de la robotique humanoïde. Alors que les constructeurs automobiles traditionnels travaillent encore sur les bases de l’électrification, Tesla construit déjà un avenir où les voitures se conduisent elles-mêmes et où les robots effectuent des tâches physiques pour nous. Alors qu’est-ce qui nous attend en 2025 et au-delà ? Jetons un œil à la vision que Musk a décrite dans le dernier rapport financier de Tesla.
Pour la plupart des gens, l’idée d’une voiture qui sort toute seule de la chaîne de production et se rend à un quai de chargement relève de la science-fiction. Mais pour Tesla, c’est une réalité – et une étape tout à fait logique. Avant même de rencontrer son premier propriétaire, chaque nouveau Model 3 et Model Y active le Full Self-Driving (FSD) et se déplace de manière totalement autonome lors d'un trajet de 1,2 mile à travers l'usine de Fremont jusqu'au parking où il est chargé sur un camion. Les voitures autonomes, c'est le présent !
Tesla Model Y, le SUV électrique le plus populaire au monde, a lancé une version actualisée appelée « Juniper ». Qu’est-ce que cela signifie pour les acheteurs européens ? La refonte apporte un meilleur design, un intérieur plus silencieux et une série d'améliorations technologiques. La Tesla Y redessinée devrait arriver sur le marché dès le printemps 2025 – juste à temps pour redevenir un best-seller.
À l’approche de l’hiver, les voitures électriques sont confrontées à leur plus grand défi : l’autonomie. La Norvège, la superpuissance électrique, a préparé un test - un test de l'autonomie des voitures électriques en hiver, qui a révélé un gagnant, mais aussi quelques déceptions choquantes.
Après une longue période, Tesla a enregistré une baisse de ses ventes annuelles. Mais cela signifie-t-il le début de la fin pour le plus grand pionnier du véhicule électrique ? Voyons ce que disent les chiffres et pourquoi la Chine joue un rôle clé dans l'avenir de l'entreprise.
Tesla a officiellement dévoilé le Tesla Model Y 2025 (genévrier) rénové en Chine, apportant un certain nombre d'améliorations et de modifications de conception similaires à celles du modèle 3 rafraîchi de l'année dernière.
En politique, en économie et même en art, tout est permis, des manipulations aux promesses audacieuses qui ressemblent à des scénarios de films de science-fiction. Les annonces et les « chocs » de Trump rappellent souvent les techniques d’Elon Musk, qui en promettant de coloniser Mars a non seulement créé un empire technologique, mais nous a forcé à croire à l’impossible. Mais cela n’a rien de nouveau. Tout au long de l’histoire, de nombreux dirigeants ont formulé des exigences apparemment absurdes – puis les ont satisfaites, voire dépassées.
Les voitures électriques sont l’avenir, mais à une seule condition : qu’elles deviennent abordables et pratiques. Alors pourquoi les constructeurs automobiles créent-ils encore des solutions « à moitié cuites » qui frustrent les utilisateurs ? Et pourquoi parlent-ils d’une « autre » voiture et tuent ainsi la mobilité électrique ? Pourquoi les utilisateurs veulent une vraie voiture électrique !
Après le succès du SU7, Xiaomi annonce un nouveau SUV électrique – le YU7. Avec un design qui rappelle les phares de style Ferrari Purosangue et McLaren, le YU7 promet plus que de la simple technologie à un prix abordable. Si Xiaomi corrige les défauts de matériaux, Porsche a un sérieux problème.
Les rues de la ville seront bientôt remplies des taxis du futur - Cybercab. Avec une batterie qui promet une autonomie de 400 km, une recharge par induction en deux heures et une conception révolutionnaire sans direction, ce biplace redéfinira notre façon de voyager en ville. Et quel est le meilleur ? Le prix sera inférieur à 30 000 euros. Ce sont les prétendues spécifications de Cybercab.
Vous souvenez-vous encore de marques comme Nokia et Blackberry ? Peut-être un Motorola ? Il s'agissait des marques les plus populaires de téléphones dits GSM, qui ont rapidement disparu de la scène mondiale avec l'arrivée du smartphone à écran tactile, l'iPhone. Une histoire similaire, presque identique, se produit dans l’industrie automobile, mais cette fois, la raison du changement ne sera pas l’électrification ou le remplacement de la source d’énergie dans les voitures. Les voitures deviendront une nouvelle catégorie de produits en raison d’un type de technologie différent. En raison de cette révolution technologique, certaines marques automobiles vont tout simplement disparaître. Voyons pourquoi la plupart des marques automobiles européennes disparaîtront d'ici 2035.