Tesla a annoncé son Plan directeur Tesla 4 lors du congrès X le 1er septembre, mettant l'accent sur « l'abondance durable » grâce à l'intelligence artificielle, la robotique (Optimus) et l'autonomie. Le document est ambitieux, mais sans objectifs clairs. Les réactions sont partagées : les partisans célèbrent « l'arrivée physique de l'IA », les sceptiques évoquent des objectifs passés inachevés et le déclin des ventes de véhicules.
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La Tesla Model S Plaid 2025 redessinée est plus rapide, plus intelligente et plus confortable que jamais. Et oui, elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en moins de deux secondes. Dans une berline quatre portes. Sans bouton d'activation. Tout simplement.
L'Europe et la Chine rivalisent sur le marché du 800 volts, mais Tesla insiste sur le 400 V, car elle sait comment nous rechargeons réellement. Quinze minutes pour environ 250 à 275 km ? Pour la plupart, c'est suffisant. Regardons les chiffres et ce que l'industrie, parfois trop friande de mégawatts, peut en apprendre. Alors, pourquoi Tesla n'a-t-elle pas besoin du 800 V pour surpasser ses concurrents ?!
Le nouvel accord UE-États-Unis ouvre le marché aux véhicules américains. Parmi eux, le légendaire pick-up d'Elon Musk, qui pourrait sillonner les routes européennes cette année. Alors, le Tesla Cybertruck débarque en Europe ?!
Tesla a bel et bien lancé le retour du Tesla Model Y Performance (2025) dans le configurateur, avec des chiffres qui feraient passer plus d'un « SUV sportif » pour une simple voiture familiale. Découvrons ce que cache ce nouveau pack rapide.
La nouvelle Tesla Roadster serait un coupé électrique 2+2 avec toit ouvrant amovible et une autonomie de 1 600 kilomètres. Elon Musk évoque la « démonstration la plus spectaculaire jamais réalisée » d'ici la fin de l'année. Mais en attendant le lancement officiel, nous vivons entre faits, probabilités et spéculations : du confort de conduite pour quatre personnes à la recharge par induction (sans fil) en passant par le transfert des innovations du Cybercab. Séparons le bon grain de l'ivraie.
Un événement majeur est en cours dans le monde de la mobilité électrique. Tesla, pionnier des véhicules innovants alliant performance, technologie et durabilité, s'apprête à lancer le Model Y Performance redessiné, également connu sous le nom de « Juniper » – officiellement : Tesla Model Y Performance Juniper 2025. Selon des informations provenant de sources fiables, notamment de passionnés et d'initiés comme le populaire YouTubeur BigOElectrify, il semblerait que ce nouveau venu soit bientôt disponible dans le configurateur, peut-être dès demain ! S'agira-t-il d'une révolution dans le segment des SUV ? Examinons les détails.
Tesla a fortement augmenté le prix du Cybertruck à trois moteurs (Cyberbeast) du jour au lendemain, car le pack Luxe est devenu obligatoire. Les versions longue portée RWD et AWD restent à 72 235 £ ($) et 82 235 £ ($). Qu'apporte ce pack et pourquoi cette modification ?
L'année 2025 s'annonce comme un laboratoire d'expérimentations audacieuses : moins d'écrans au poignet, plus d'origamis dans la poche, des satellites comme « sauveteurs de signaux » et des voitures qui comprennent le contexte de vos conversations. Voici une sélection de dix idées qui, du simple geek, deviennent des habitudes. 10 produits et technologies qui changeront le monde en 2025 plus vite qu'on n'ose l'admettre !
Le Model Y (RWD) de base est comme un bon sac à dos : il ne crie pas, il est léger, il est performant. L'expérience des propriétaires montre qu'avec Tesla, on se contente souvent de peu. Ici, pas de laboratoire, c'est le quotidien. Leur expérience du nouveau Tesla Model Y. Pourquoi le Tesla Model Y (RWD) est actuellement le meilleur achat possible parmi les véhicules électriques.
En ce qui concerne Tesla, la plupart des médias parlent de baisse des ventes, des politiques d'Elon Musk et des robotaxis à venir. Mais il se passe beaucoup de choses sous la surface. Nous avons rassemblé dix histoires moins connues qui ont marqué l'univers Tesla ces dernières semaines, mais qui ont été éclipsées par les drames politiques et financiers. Voici Tesla News 8/2025.
Des robots-taxis aux robots humanoïdes : comment Elon Musk va faire passer Tesla de l'industrie automobile au monde de l'intelligence artificielle. Alors, Tesla ne produira plus de voitures de tourisme classiques en 2030 ?!











