Lors du Goodwood Festival of Speed 2015, la voiture Lotus la plus chère de l'histoire - la Lotus 3-Eleven, successeur du modèle 2-Eleven de 2008 - a fait ses débuts publics mondiaux. Il est donc logique que ce soit aussi le plus rapide. Il peut rouler jusqu'à 290 km/h, et de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes. Elle est dotée d'une toute nouvelle carrosserie extrêmement légère et sera disponible en deux versions : l'une prête pour les circuits et l'autre pour les routes normales.
voiture de course
Chevrolet prépare une série très spéciale de véhicules Corvette Z06, la Corvette Z06 C7.R, avec laquelle elle rend hommage au succès en course de ce modèle. Il s'agit d'une voiture de course qui sera homologuée pour un usage routier, et seulement 500 exemplaires seront produits. Elle sera disponible dans une couleur noire calme, et comme nouveauté, la version coupé ou cabrio pourra également être commandée dans la couleur jaune exclusive « Corvette Racing Yellow Tintcoat » et la carrosserie pourra être agrémentée de motifs graphiques de votre choix.
À New York, Subaru a présenté un vrai chat de sport avec un moteur 4 cylindres turbo de 2,0 litres, le moteur que la marque utilise également dans les modèles BRZ Super GT avec lesquels elle court au Japon. Avec des accessoires aérodynamiques, Subaru Tecnica International offrait un aperçu du futur, et surtout, de ce dont cette marque automobile japonaise est capable.
La start-up américaine Lyons Motor Car présentera au Salon de l'auto de New York 2015 la monstrueuse LM2 Streamliner, qui atteint la vitesse incroyable de 467 km/h et atteint les 100 km/h en seulement 2,2 secondes. Bien qu'il s'agisse d'un concept qui ne vient surtout pas d'une usine établie, des noms comme Koenigsegg et Pagani laissent espérer qu'à l'avenir la LM2 Streamliner remportera le titre de voiture la plus rapide du monde.
L'IndyCar est un sport automobile un peu moins connu dans notre pays, car on entend surtout parler de la série NASCAR outre-Atlantique. Mais la version américaine de la Formule 1, riche d'une histoire mouvementée, retrouve peu à peu sa gloire d'antan. Malgré un investissement bien moindre dans les voitures de course, soumises à des restrictions bien plus strictes que leurs homologues de la F1, Honda et Chevrolet ont conçu les carrosseries les plus résistantes au monde. Non seulement les voitures de course IndyCar livrent des batailles plus serrées et plus palpitantes, mais elles sont désormais plus esthétiques que celles de la reine du sport automobile.
Lors de la saison 2015 de Formule 1, dix équipes s'affronteront pour le titre de champion. Parmi eux se trouvait l'équipe Manor Marussia, qui a attendu jusqu'à midi cinq pour obtenir un billet de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Sinon, nous verrons de vieux visages, mais seulement en ce qui concerne les noms des équipes, car le championnat de la reine du sport automobile de cette année apporte beaucoup de sang frais, car les équipes ont rajeuni non seulement les voitures de course, mais aussi leurs pilotes. . Le plus jeune des pilotes de F1, Max Verstappen (Toro Rosso), avait 17 ans lorsqu'il a fait ses débuts.
Scuderia Camreon Glickenhaus, ou SCG, est un constructeur automobile moins connu qui est actif dans les cercles de course plutôt que dans la construction de voitures de route. Eh bien, ils ont maintenant préparé une version routière de leur compétition 003C, qui n'a obtenu que le suffixe S, c'est-à-dire SCG 003S. La super voiture de sport serait officieusement capable de plus de 500 ch et de performances routières appropriées.
Après des mois à jouer à cache-cache, Honda a présenté le look final de sa fusée routière Civic Type-R un jour avant sa première à Palexpo. Cela établit à bien des égards de nouvelles normes dans le segment des petites voitures de sport, et pour la première fois dans ce modèle, nous assistons à une turbocompression, qui donne au moteur à essence de 2,0 litres des ailes supplémentaires et jusqu'à 228 kW ou 310 ch. Avec un tel pedigree, la Civic est actuellement la "hot hatch" la plus rapide du segment, si l'on exclut l'étude RS Focus à Genève.
Ni l'Eyjafjallajökull, ni le Vésuve, le volcan le plus actif sera la nouvelle Aston Martin Vulcan. La voiture de course, du nom du dieu romain du feu, est si bestiale qu'elle préfère ne pas sortir de la « cage » et ne peut être conduite que sur circuit. Oui, nous ne sommes vraiment pas habitués à des voyages aussi extrêmes au départ d'Aston Martin, car ils sont plus à l'aise dans des croiseurs sportifs prestigieux, mais ils ne sont pas non plus étrangers aux supercars. Mais celui-ci est le plus brutal après le modèle One-77, et le prix est également brutal - 2,05 millions d'euros.
Il y a plus de 20 ans, McLaren a écrit un nouveau chapitre de l'automobile sportive en créant la voiture de sport de route McLaren F1 GTR. Malgré son âge enviable, ce n'est toujours pas pour l'ancien modèle, mais comparé à ses concurrents plus jeunes (par exemple Ferrari LaFerrari et FXX K), il s'agit toujours de Rocky Balboa de la sixième partie et non de la première partie. McLaren a répondu aux derniers mouvements de la compétition avec le modèle P1 GTR, qui sera présenté à Genève, et encore plus tôt, elle a parcouru le circuit avec son « arrière-grand-père », la F1 GTR.
La voiture de course américaine Shelby Cobra 427 est considérée comme l'une des plus grandes icônes de l'automobile. Cette année marque Abraham, et pour cet anniversaire, Shelby American a produit 50 exemplaires de ce modèle estimé, qui sera disponible à partir du 15 janvier 2015.
Il est à nouveau temps de tester les 10 voitures les plus conviviales de 2014. Dans une course épique incroyable sur une distance d'un quart de mile dans la soi-disant course de sprint ou de dragsters.











