Porsche, maître de l'ingénierie de précision, ne se contente pas de lancer un nouveau véhicule électrique en 2026 : la marque redéfinit totalement les performances dans la catégorie des SUV. Et tandis que le Taycan demeure le pionnier de l'avenir électrique de Porsche, le nouveau Porsche Cayenne Electric prend discrètement sa place.
Voiture électrique
Les Américains entretiennent une relation particulière avec les grands SUV. Bien plus que de simples voitures, ce sont de véritables salons roulants, des mini-week-ends sur roues, des cocons de sécurité pour quiconque souhaite voyager loin, confortablement et sans tracas. Le Nissan Pathfinder est l'un de ces modèles qui a intégré cette philosophie depuis des décennies. Depuis son lancement dans les années 80, où il se conduisait davantage comme un SUV cubique sorti d'un film d'action, il a su évoluer pour s'adapter à l'ère moderne : toujours plus raffiné, toujours plus connecté, mais toujours prêt à s'aventurer hors des sentiers battus si la vie l'exige.
Souvenez-vous de 2022, lorsque Jeep a laissé entendre pour la première fois qu'elle travaillait sur un SUV électrique. À l'époque, nous étions sceptiques, mais aujourd'hui, nous pouvons l'affirmer sans hésiter : le Recon 2026 est là et prêt à redéfinir le concept de « tout-terrain ». Et sans le bruit du moteur. Car qui a dit qu'on ne pouvait pas conquérir les terrains accidentés sans déranger les écureuils ?
Le nouveau Volvo EX60, très attendu, est bien plus qu'un simple crossover électrique pour le constructeur suédois : c'est un test de maturité pour la marque dans le domaine des véhicules électriques. Il promet une autonomie accrue, une recharge plus rapide, une nouvelle plateforme et, surtout, un prix beaucoup plus abordable qui devrait le rendre plus accessible aux acheteurs actuellement tournés vers les hybrides rechargeables. D'après les informations disponibles, le modèle devrait être officiellement dévoilé en janvier, et Volvo vise directement le segment du Tesla Model Y.
Assez des voitures électriques bas de gamme en plastique ! Si vous recherchez une voiture électrique de caractère, avec un réseau d'entretien performant et une pointe d'ironie européenne, découvrez cinq modèles au prix similaire aux voitures chinoises, mais aux performances bien supérieures. Voici notre sélection de voitures électriques européennes à prix abordable.
Avez-vous déjà imaginé que la Chine, pays de l'électronique bon marché et du design discutable, deviendrait la reine des voitures électriques ? Eh bien, bienvenue en 2025, où les voitures électriques chinoises ne sont plus une alternative farfelue, mais une réalité incontournable qui donne du fil à retordre aux constructeurs européens. Alors, quels sont les prix des voitures électriques européennes qui pourraient séduire les acheteurs ?
La Volkswagen ID.7 a été initialement conçue comme un fleuron électrique futuriste : élégante, audacieuse et novatrice. Mais les photos du modèle 2026, apparues chez les concessionnaires et configurateurs slovènes, révèlent une tout autre réalité. Elles montrent un véhicule qui n’est pas forcément un simple restylage, mais plutôt une version allégée de l’ID.7 Limited, dont le design plus sobre surprend, voire déconcerte.
Les marques chinoises, considérées il y a encore peu comme des acteurs exotiques et marginaux, menacent désormais sérieusement les géants européens grâce à leurs prix, leurs technologies et leur confort. Et non, il ne s'agit plus d'un simple phénomène TikTok. Les SUV chinois bouleversent les règles du jeu européennes !
La nouvelle Renault Twingo E-Tech n'est pas parfaite, mais elle est magique – à la française, de cette façon qui vous fait rire et vous met un peu en colère en même temps.
Si Volvo et Range Rover avaient un enfant formé en Chine, parlant couramment anglais avec un accent suédois, ce serait probablement le Lynk & Co 08. Ce SUV hybride rechargeable fait son apparition en Europe comme une nouvelle branche du groupe Geely, propriétaire également de Volvo et Zeekr. Et oui, Lynk & Co est là pour bousculer les idées reçues en Europe sur le segment haut de gamme et sur ce que peut être un hybride rechargeable. Passons donc à l'essai du Lynk & Co 08.
Si vous avez constaté une baisse du bruit à Ljubljana ces derniers jours, ce n'est pas la faute des agents de sécurité, mais celle de Zeekr. Aujourd'hui, 5 novembre 2025, la marque débarque officiellement sur le marché slovène avec son trio X, 001 et 7X, distribués par son partenaire SEEAG. Un son haut de gamme, une touche scandinave, un rythme chinois. Accrochez-vous !
Les hybrides rechargeables, plus connues sous l'acronyme PHEV, devraient constituer le compromis idéal entre voiture électrique et voiture conventionnelle – un peu comme « le beurre et l'argent du beurre » dans le monde automobile. Malheureusement, nombreux sont ceux qui les utilisent comme des véhicules essence dotés d'une batterie supplémentaire, qu'ils rechargent moins souvent que leur smartphone de 2012. Et comme cela engendre des émissions nettement supérieures aux prévisions, l'Allemagne envisage de mettre fin à cette utilisation hybride. La solution ? Une voiture qui perd de la puissance si elle n'est pas rechargée régulièrement. Eh oui, vous avez bien lu.











