Sur le papier, ils promettent des miracles. Sur la route… seulement ce que leur batterie leur permet. Consumer Reports a vérifié quels véhicules électriques dépassent les attentes et lesquels échouent. Spoiler : même les stars s'essoufflent parfois. Alors, voici les tests officiels d'autonomie des véhicules électriques de Consumer Reports en 2025 !
Voiture électrique
Depuis des années, on entend parler de l'arrivée d'une voiture électrique grand public qui briserait enfin le mythe selon lequel les véhicules électriques sont réservés aux nomades numériques et aux passionnés de cryptomonnaies. Tesla est au cœur de l'action, et la marque semble aujourd'hui présenter sa promesse la plus ambitieuse à ce jour : le Model Q, dont le nom évoque celui d'un inventeur de James Bond ou une parodie de lui-même. Le 12 juin 2025, Elon Musk montera sur scène à Austin et – espérons-le – dévoilera sa nouvelle invention visionnaire. Cette fois, il ne s'agit pas d'une simple voiture, mais potentiellement de la plus grande avancée de la mobilité électrique grand public.
Elon Musk s'est fixé une nouvelle tâche : créer une Tesla que même ceux qui n'ont pas d'actions dans l'entreprise peuvent se permettre. Le résultat ? Le nouveau Tesla Model Q 2025 arrive – un crossover électrique urbain avec une ambition : combiner abordabilité, technologie du futur et toujours avoir un look cool. Si elle tient ses promesses, elle pourrait devenir la Volkswagen Coccinelle du 21e siècle, mais sans l’odeur de l’essence. Selon certaines prévisions, cela arriverait dès le 12 juin 2025.
Alpine a enfin desserré le frein à main de la modestie. Il dit qu'il lancera le concept Alpine Alpenglow Hy6 en 2028, avec un V6 turbo de 1 000 chevaux et deux moteurs électriques. Ferrari ? Sois prudent.
Tesla a électrifié le marché avec ses modèles S, 3, X et Y, tout en redéfinissant ce que signifie une « voiture cool ». Mais il manque une lettre à cet alphabet : par exemple, la Tesla Model 1, qui pourrait marquer le début d'une nouvelle ère : un SUV électrique compact, abordable et de tous les jours, au prix de 25 000 €.
Que se passe-t-il lorsque la précision allemande rencontre la scène du tuning et une soif d'adrénaline ? L'Opel Frontera GRAVEL est né – une annonce à quatre roues que les SUV électriques ne sont pas réservés aux centres commerciaux.
Charme rétro, propulsion électrique et... un porte-baguette tressé ? La Renault 4 E-Tech (2025) est de retour et elle n'est pas vraiment bon marché. Mais c’est peut-être pour cela que c’est encore plus séduisant. Les prix européens de la légendaire Renault 4 sont connus !
Imaginez acheter une voiture de sport avec un capot aérodynamique pour 5 000 euros, pour découvrir ensuite que le capot n'est qu'un accessoire de mode. C'est comme acheter une Rolex qui n'affiche réellement que les phases de la lune. Eh bien, Xiaomi a décidé que cela était acceptable. Tout pour le « look », rien pour la fonction. Et oui, les gens étaient légèrement en colère. C'est aussi le Xiaomi YU7.
Renault. Une marque qui a bâti son identité sur la sécurité. Rappelons-nous que la Laguna II fut la première berline européenne à recevoir cinq étoiles à l'Euro NCAP. Et puis il y a la Renault Twingo. A l'heure où d'autres tapissaient encore le tableau de bord de PVC dur, Renault réfléchissait déjà à la manière de protéger le conducteur et ses passagers. L'EURO NCAP Renault - en 2025, cependant, raconte une histoire différente. Pourquoi Renault régresse dans un domaine aussi important ?
La Tesla Model 3 est avec nous depuis longtemps – et même s’il semble que nous sachions déjà tout à son sujet, la dernière version 2025 nous a encore surpris. Cette fois avec une note de sécurité parfaite au test NCAP 2025.
BYD Dolphin Surf. Oui je sais. Cela ressemble au nom de la brosse à dents électrique de TEDi. Mais avant de lever les yeux au ciel et de retourner aux Volkswagen, donnez-moi quelques lignes supplémentaires. Parce que c’est probablement la meilleure voiture électrique urbaine du moment. Et non, je ne suis pas payé pour dire ça.
Quand les Français fabriquent une voiture, ils ne se contentent pas de la conduire : ils l'habillent de haute couture. La DS N°4 n’est pas seulement une voiture, c’est un manifeste de style, de technologie et de confiance tranquille. Bienvenue dans le futur, où les phares à LED murmurent de la poésie.