La Mazda 6e, l'atout japonais à l'âme électrique et à l'élégance d'une berline, dévoile enfin ses tarifs européens. Et franchement, si vous vous attendiez à une nouvelle tentative électrique hors de prix, vous allez avoir une agréable surprise. Mazda n'est peut-être pas le premier nom qui vient à l'esprit lorsqu'on parle de véhicules électriques (merci MX-30), mais avec la 6e, elle prouve qu'elle peut jouer dans la cour des grands, et avec assurance.
Voiture électrique
Chers SUV, tremblez : Kia a concocté un EV9 réduit et lui a donné le label EV5. Résultat ? Un modèle compact et charmant, avec une autonomie allant jusqu'à 530 km (329 miles), un prix inférieur à 40 000 $ et une multitude d'astuces que le Coréen a – sournoisement – empruntées à Tesla.
Porsche a l'opportunité de rendre les voitures électriques plus ludiques. Saisira-t-elle l'occasion ou suivra-t-elle simplement la tendance avec sa nouvelle Porsche 718 électrique ?
Ah, Honda ! Son histoire électrique a jusqu'à présent davantage fait penser à un feuilleton mexicain qu'à une stratégie claire et précise vers la mobilité durable. Il suffit de penser au modèle E de Honda : une petite voiture électrique qui ressemblait à un adorable jouet rétro des années 1980, se conduisait comme un kart, mais avait une autonomie comparable à celle d'un jouet à batterie classique acheté dans un magasin pour enfants. Et en plus, son prix était si élevé que beaucoup ont vérifié si le prix était en yens japonais. Cette fois, ils sont sérieux : Honda 0 SUV
Si vous avez déjà pensé que Tesla était réservé aux gourous de la technologie, aux crypto-gagnants et aux personnes qui ont plus d'espace dans leur garage que vous dans votre salon, nous avons de bonnes nouvelles pour vous : le Tesla Model Q arrive - ou, selon certaines sources, le Model 2. Quel que soit son nom, c'est un SUV électrique compact qui pourrait devenir ce qu'était autrefois le Ford Model T : un symbole de mobilité abordable - avec l'ajout du pilote automatique, des mises à jour OTA et d'une application qui en sait plus sur votre itinéraire que vous.
Les voitures électriques tombent-elles vraiment plus souvent en panne ? Une nouvelle enquête majeure du magazine What Car? a interrogé près de 30 000 conducteurs afin de déterminer quels groupes motopropulseurs finissent le plus souvent en remorquage. Résultat ? Le mantra de la réduction des pièces mobiles a été bouleversé par une dépanneuse. Mais avant de débrancher le câble de recharge, examinons les chiffres.
La Nissan LEAF de troisième génération n'est plus une voiturette de golf électrique pour passionnés, mais un choix mûrement réfléchi et (enfin !) attractif pour les conducteurs européens. Jusqu'à 604 km d'autonomie, des bornes de recharge standard et un design plus sophistiqué que jamais. Voici la Nissan LEAF 2026.
Alors que l'Europe bat de nouveaux records de ventes de voitures électriques, les immatriculations de Tesla ont presque diminué de moitié en avril (avril 2024 / avril 2025). Le pionnier de la mobilité électrique a-t-il perdu son élan ? Nous analysons le déclin des ventes de Tesla dans l'UE.
Quand Paris décide de fabriquer une berline électrique premium, la DS N°8 naît – une voiture qui sent le parfum, qui grince le silence et qui pose sérieusement la question : pourquoi devrais-je continuer à conduire une Allemande ?
Tesla a enfin modernisé ses modèles phares, les Model S et Model X. Et si vous vous attendiez à une révolution, nous pouvons vous faire gagner du temps : non, ce n'est pas le cas. À moins que l'idée de payer 5 000 euros de plus pour… presque le même véhicule ne vous excite.
Voici la BMW iX3 2025, premier modèle de la plateforme révolutionnaire Neue Klasse. Avec une autonomie de 800 kilomètres, un système de recharge de 400 kilowatts, quatre « super cerveaux » et l'intelligence du futur, c'est clair : les Bavarois ne font plus de compromis. Ils ne cachent plus les détails. C'est pour bientôt, et il semble qu'ils aient déjà tout donné aujourd'hui.
Les Chinois ont créé une super berline qui surpasse Porsche, Rimac et même leurs propres ambitions. La Xiaomi SU7 Ultra est le nouveau visage de la vitesse – et il y a 215 raisons de la découvrir. La Xiaomi SU7 Ultra a battu le record du Nürburgring, désormais établi à 7:04:95. Incroyable ! La Xiaomi SU7 Ultra détient le record du Nürburgring !











