La marque Jeep a abordé la nouvelle année civile avec une approche extrêmement agressive et a présenté les modèles Jeep Cherokee, Jeep Wrangler et Jeep Renegade redessinés. Ils sont très différents les uns des autres, chacun voué à sa propre mission, mais ils ont en commun une tradition et des capacités de terrain.
VUS
Le Ford Ranger est le pick-up le plus vendu dans cette partie de l'Europe, et il existe désormais sa version la plus toxique, surnommée le Raptor. Dans le même temps, il s'agit de la première voiture Ford à être présentée pour la première fois au public à la Gamescom, le salon européen du jeu vidéo.
Le Jeep Wrangler est déjà un véhicule tout-terrain extraordinaire sans aucune modification supplémentaire. Mais parfois, même cela ne suffit pas, et les propriétaires et fabricants de voitures tout-terrain s'emballent un peu. Et puis on voit vraiment quel genre d'imagination les passionnés de « tout-terrain » ont.
Choisir le bon SUV à acheter est déjà devenu un vrai projet, car ces dernières années nous avons connu un véritable déferlement de SUV. Chaque marque a mis son propre sifflet et veut capturer une part des bénéfices de ce segment automobile à la croissance la plus rapide. Le choix n'est pas facile, il devient encore plus difficile si les soi-disant croisements étaient également inclus dans la sélection.
Le Ford Raptor est un pick-up agressif à la hauteur de son surnom de prédateur. Il coupera une part importante du gâteau sur le marché des pick-up robustes, et en même temps, il revendique également le titre de la série Ford F la plus puissante.
Pour beaucoup, le Toyota Land Cruiser Utility Commercial est ce qu’ils voulaient depuis le lancement du Toyota Land Cruiser. Un SUV qui excelle dans les travaux hors route.
En 1985, Bruiser a commencé ses activités à Clearwater, en Floride. Ils proposent des conversions Jeep et se spécialisent dans les mises à niveau des moteurs GM Performance, les conversions de moteurs Hemi et les conversions de moteurs Diesel Cummins.
C'est un mauvais mois que la nouvelle version du Mercedes-Benz Classe G nous a été présentée après de nombreuses années d'attente. Lorsque les lignes AMG du nouveau G ont été dévoilées, on parlait peu de sa version la plus puissante, nous en quelque sorte nous nous sommes préparés à des mois d'attente. Mais pas besoin, le plus fort des G est déjà avec nous. La Mercedes-AMG G63 a une puissance énorme et est un régal pour les yeux.
Toyota a introduit une nouvelle génération de véhicules dotés d'une modification Toyota tout-terrain spéciale. L'abréviation TRD signifie Toyota Racing Development, où des véhicules tout-terrain déjà puissants sont améliorés pour être encore plus performants sur des terrains difficiles.
À première vue de l'USSV Rhinota GX, on pourrait penser, surtout à en juger par l'extérieur, qu'il n'avait que quelques sièges en toile, de nombreux bords métalliques tranchants, une peinture entièrement vert armée et un tas d'équipement de combat. Ce qui n'est pas surprenant puisque le Rhino GX mesure près de 6 mètres de longueur, plus de 2 mètres de hauteur et près de 2,5 mètres de largeur. Il pèse 5 tonnes et est peint en vert tactique, noir furtif ou marron sable.
Récemment, une Mercedes-Benz Classe G très différente nous a été présentée dans toute sa beauté. Puis est venu le soi-disant pack nuit, et ce n'était qu'une question de temps avant qu'il nous soit présenté dans la version AMG. Nous n'avons pas eu à attendre longtemps, nous vous présentons donc maintenant quelques détails de la dernière livrée AMG.
Comme nous l'écrivions récemment, le Dacia Duster a été entièrement repensé. L'essence du Duster est restée inchangée, il a toujours des capacités tout-terrain exceptionnelles et maintient un prix abordable. Duster n'est plus aussi spartiate, mais a mûri et offre plus de confort et de praticité que jamais.