La Ferrari GTC4Lusso n'est pas vraiment une Ferrari « familiale », mais c'est probablement la meilleure approximation Ferrari d'une voiture familiale. C'est le successeur de la Ferrari FF, que les Italiens présenteront au Salon de Genève en mars. La GTC4Lusso universelle est sous le signe du quatre, c'est une sportive quatre places (Grand Tourer) avec quatre roues motrices et quatre roues directrices.
Ferrari GTC4 Lusso est l'un des plus, sinon le plus la Ferrari universelle jusqu'à maintenant. Les nouvelles Grand Tourisme ont été développés pour ceux qui aiment emmener partout leur cheval d'acier, car il convient aussi bien aux courts trajets qu'aux longs trajets. Un cas de successeur du modèle FF, introduit par Ferrari en 2011. Le Grand Tourer est doté de plus de puissance, d'une technologie plus avancée, est plus agressif et combine pour la première fois quatre roues motrices (4RM domestique) avec quatre roues directrices. Cela a donné naissance au système breveté 4RM-S avec différentiel électronique et réglage actif de la suspension. SCM-E.
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La Grand Tourer Ferrari GTC4Lusso se cache sous le capot Moteur V12 de 6,3 litres, d'où il sort 680 ch et 679 Nm de couple. Cela lui donne une accélération incroyable, ce qui signifie en chiffres que de 0 à 100 km/h il lui faut tout 3,4 secondes, et il ne s'essouffle qu'à 335 km/h. Lorsqu'il est placé à côté du FF, il présente une ligne de toit plus basse, becquet de toit, deux feux arrière, un diffuseur arrière "dispersé", des bouches d'aération et un masque plus large avec une prise d'air intégrée pour un coefficient de traînée encore plus faible. A l'intérieur, on retrouve la nouvelle architecture Dual Cockpit, un volant à la finition ergonomique dédié au conducteur Écran tactile de 10 pouces avec système d'infodivertissement et son propre Écran HD pour le passager. Tous les passagers (comme prévu) profitent du luxe du salon.
Plus d'information:
gtc4lusso.ferrari.com
