La grande majorité des gens connaissent déjà le Santa Fe comme un VUS intermédiaire sympathique et imposant qui offre beaucoup de contenu pour un prix compétitif. Pour une clientèle encore plus exigeante, le grand frère Hyundai grand santa fe est désormais disponible, qui, avec ses 4,92 mètres, offre un confort encore meilleur à sept passagers, leur offrant un confort presque premium. Tout cela pour 50 à 55 mille.
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Le fait que devant vous se trouve un grand Santa Fe et non un Santa Fe "classique" est plus évident à l'arrière, où le grand a reçu de nouveaux feux encore plus pompeux, et la différence évidente est aussi sur le côté, comme c'est clairement le cas. visible que le grand mesure un gros 4 de longueur, 92 mètres. Cela signifie que le grand a "tiré" en longueur pour les plus volumineux 225 millimètres, et l'empattement est également plus long d'environ 100 (il mesure 2 800 mm). Tout cela promet un habitacle plus spacieux, et les différences se font surtout sentir dans la deuxième et encore plus dans la troisième rangée de sièges. Il existe également des différences dans la deuxième rangée de sièges, où l'acheteur peut choisir entre les versions. banquette classique et tel avec deux sièges de fauteuil séparés, c'est-à-dire une version à six ou sept places.
Il existe deux packs d'équipements : limité et impression, et le pack de base comprend une sellerie en cuir, un siège conducteur à réglage électrique, quatre sièges latéraux chauffants sur deux rangées de sièges, des phares bi-xénon et des feux de jour à LED, une transmission automatique, une transmission 4x4 connectable, système de surveillance de la pression des pneus, système d'aide au démarrage en côte, capot actif pour protéger les piétons, aides au stationnement et caméra de recul, dispositif Bluetooth et audio avec interrupteurs au volant et régulateur de vitesse.
Avec le pack impression, les jantes en alliage passent de 18 à 19 pouces, le siège passager est à commande électrique et le siège conducteur a une fonction de mémoire, et la navigation d'usine, un toit ouvrant panoramique sont également de série. ouverture électrique cou tronc, clignotants, aide au stationnement, Clé intelligente ainsi que le bouton de démarrage du moteur et les pare-soleil sur les vitres latérales arrière.
Ça tourne juste sous le capot Moteur diesel de 2,2 litres déjà connu de Santa Fe, qui développe 145 kW et 436 Nm de couple, et ce dernier se fait via une transmission à six vitesses transmissions automatiques en principe, il est entièrement transmis à la paire de roues avant, mais si nécessaire, un maximum de 50 % du couple est transféré à la paire de roues arrière. En appuyant sur le la clé de verrouillage et le couple est bloqué entre les deux essieux dans un rapport de 50:50. Un système amélioré fait également partie de l'équipement standard direction flexible avec toujours trois modes de fonctionnement : normal, confort et sport, le châssis et la suspension ont également reçu quelques finitions, principalement en considération du poids supplémentaire et des dimensions plus importantes du véhicule.
Les prix commencent à 50 000 euros et le forfait impression nécessite un paiement supplémentaire de 3 700 euros. Cependant, calculé, cela signifie que c'est un grand prix par rapport à un Santa Fe comparable. plus cher pour autour quatre mille euros.
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