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La nouvelle Audi SQ5 TDI : les jours des diesels ne sont pas encore comptés

Audi SQ5 TDI

Les ventes de moteurs diesel en Europe ont considérablement chuté, mais il existe des segments de l'industrie automobile où la présence des moteurs diesel est encore très visible. Chez Audi, ils sont convaincus que le besoin de voitures TDI rapides est suffisamment grand pour commercialiser l’Audi SQ5 TDI, séduisante et sportive.

Les nouvelles Audi SQ5 TDI peut se vanter d'avoir un couple abondant, car il y en a beaucoup 700 newtons mètres. Tout ce couple est fourni par le diesel 3,0 litres V 6 cylindres avec une technologie hybride légère qui a 347 chevaux (255 kW). C'est aussi dans ce cas 48 volts un système composé d’un compresseur à entraînement électrique qui tire l’énergie d’une batterie lithium-ion. Grâce à cette technologie, Audi s'est débarrassé du soi-disant « trou turbo » et a permis une accélération plus rapide. Le Q5 enrichi en couple aura besoin de courts jusqu'à cent 5,1 secondes, et la vitesse finale est limitée électroniquement à 250 km/h.

Audi SQ5 TDI
Audi SQ5 TDI

Le système hybride léger permet non seulement une plus grande sportivité, mais il nous aide également à réduire la consommation de carburant grâce à l'électricité. Sur 100 kilomètres longs trajets, on peut ainsi économiser jusqu'à 0,7 litre carburant. Il va probablement sans dire que l'Audi SQ5 TDI est déjà équipée de série de quatre roues motrices. quattro, et le transfert s'effectue via tiptronique à 8 vitesses boîte de vitesse.

En comparant le design du SUV sportif avec sa version « normale », il y a des changements visuels subtil mais il est quand même évident que le SQ5 plus agressif en un coup d'œil. Il est disponible en standard 20 pouces roues en aluminium qui peuvent être améliorées avec un nombre plus grand. L'Audi SQ5 TDI sera à vendre à partir de cet été, et son prix d'entrée en Allemagne est 67 750 euros.

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