Après que Porsche ait relooké la 911 Carrera, les modèles 911 Turbo et 911 Turbo S sont également passés sous le bistouri, mais en plus de leur nouveau look, ils montrent également un peu plus de muscle que leurs prédécesseurs. La voiture sera présentée en direct au public pour la première fois au Salon de l'auto de Détroit en janvier, et de là, vous vous rendrez presque directement dans les salles d'exposition automobiles.
Porsche est à ses modèles 911 Turbo et 911 Turbo S (Versions coupé et cabriolet) les lignes ont été affinées, ce qui confère aux feux arrière une allure plus moderne. Les phares avant ont également été redessinés et de nouveaux éléments sont apparus. Feux de jour à LEDLe pare-chocs arrière est différent, le pare-chocs avant et le capot moteur sont également nouveaux. Ce qui se trouve en dessous est désormais caché. moteur V6 biturbo de 3,8 litres, qui est légèrement plus puissant que son prédécesseur, ce qui, en chiffres, signifie 540 ch et 397 kW (soit 20 ch et 15 kW de plus) ou 580 ch et 427 kW pour la 911 Turbo S.
Ils ont également ajouté des moteurs « Fonction Boost Dynamique »Ce système a amélioré le dynamisme et la réactivité de la voiture, car il maintient la pression dans le cylindre même lorsque le conducteur relâche la pédale d'accélérateur. Seule l'injection de carburant est interrompue, tandis que le papillon des gaz reste ouvert. Concrètement, cela signifie que le moteur monte en régime dès que l'on appuie de nouveau sur l'accélérateur. réagit sans délai, ce qui est particulièrement évident en mode de conduite sportive. Le coupé 911 turbo passe de 0 à 100 km/h en trois secondes et accélère jusqu'à 320 km/h, tandis que le coupé 911 Turbo S met un dixième de seconde de moins pour atteindre 100 km/h (2,9 secondes), et la vitesse finale est également plus élevée – 330 km/h.
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La nouvelle Porsche 911 Turbo a également subi une refonte intérieure, notamment sur le plan technologique. Le volant est neuf., qui a tiré des enseignements du modèle 918 Spyder, et la connectivité avec le système est également nouvelle Android Auto et Apple CarPlayPorsche l'enverra aux concessionnaires à la fin de janvier 2016et sera présenté au public pour la première fois en direct au Salon de l'auto de Detroit NAIASLe concessionnaire vous remettra les clés si vous lui laissez au moins 175 000 euros, mais pour la 911 Turbo S, il vous faudra débourser 203 000 euros.
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