L'Allemagne obtient des trains de voyageurs alimentés par des piles à combustible. Les tout premiers trains de ce type ont été fabriqués par la société française Alstom. Les trains Coradia iLint transporteront les premiers passagers sur les voies allemandes en décembre 2017, notamment sur la ligne Buxtehude–Bremervörde–Bremerhaven–Cuxhaven, et d'ici là les trains zéro émission seront rapidement testés.
En Allemagne roulera également sur les pistes à partir de 2017 trains de voyageurs à pile à combustible, plus précisément sur piles à hydrogène. Les premiers trains de ce genre, Coradia iLint, c'est Alstom présenté à la foire de Berlin InnoTrans.
Le train produit de l'électricité à l'aide de hydrogène dans un réservoir sur le toit et oxygène dans l'air et stocke suffisamment de "carburant" pour 800 kilomètres (l'excédent d'énergie est stocké dans batteries lithium-ion). Les seules émissions produites par le train sont eau condensée et vapeur. La vitesse maximale que le train peut atteindre est 140km/h, et il pourra transporter jusqu'à 300 passagers.
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Le premier train propulsé par des piles à hydrogène emmènera ses premiers passagers Décembre 2017, à savoir sur la relation Buxtehude–Bremervörde–Bremerhaven–Cuxhaven (Basse-Saxe), et avant cela, il y aura 14 trains avec lesquels les autorités veulent offrir une alternative 4000 aux trains diesel, qui sont actuellement en circulation en Allemagne - ils sont beaucoup moins respectueux de l'environnement, mais causent en même temps beaucoup pollution sonore –, largement testé. Cependant, l'Allemagne a récemment adopté un plan audacieux avec lequel elle veut qu'ils soient toutes les voitures nouvellement immatriculées sans émissions en 2030.
Galerie - Train écologique Coradia iLint :
Plus d'information:
alstom.com
