La Lamborghini Aventador a mangé quelques shots supplémentaires depuis la dernière fois que nous l'avons vue. La nouvelle Lamborghini Aventador S est encore plus puissante que son prédécesseur. Elle présente également un meilleur aérodynamisme et est la première Lamborghini à disposer de quatre roues directrices.
Lamborghini Aventador a subi une transformation majeure. Lamborghini Aventador S est effectivement fait en fibre de carbone, comme nous en avons l'habitude, mais c'est là que s'arrêtent les similitudes avec les prédécesseurs. L'Aventador est visible à Sant'Agata aérodynamisme amélioré. Ce front fournit désormais 130 pour cent de pression au sol en plus, tandis que le déflecteur d'air arrière peut être réglé de trois manières pour que la voiture « colle » toujours à la route et offre autant moins de résistance à l'air.
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La partie avant devient plus agressive, le pare-chocs est allongé. Le nouveau système d'échappement est destiné 20 pour cent plus léger du précédent. La Lamborghini Aventador S a comme première Lamborghini direction à quatre roues (quatre roues directrices). Chez Lamborghini, on prétend que la supercar est toujours là plus réactif à des vitesses inférieures, et dans le cas des plus grands, la stabilité, la maniabilité et la position sont améliorées à ce prix. En mode Des sports peut système transmission intégrale à quatre roues motrices il envoie également jusqu'à 90 pour cent du couple aux roues arrière. En plus du mode Sport, il existe Strada, Corsa et le nouvel Ego, qui permet des paramètres personnalisés. Ils l'ont équipé de pneus Pirelli P Zero et l'ont monté de série freins en carbone-céramique, Apple CarPlay, un nouveau tableau de bord numérique (écran TFT) et la télémétrie peuvent être installés moyennant des frais supplémentaires. C'est fini sous le capot Moteur V12 de 6,5 litres, qui au lieu de 700 peut désormais se sortir de lui-même 740 ch (552 au lieu de 522 kW), tandis que le couple maximal reste à 690 Nm. Une boîte de vitesses ISR à sept rapports était utilisée pour transférer la puissance aux roues. Tout cela rend l'accélération possible 2,9 secondes de 0 à 100 km/h et vitesse de pointe 350 km/h. Il faut débourser un peu plus pour ça 281 milliers d'euros.
Galerie – Lamborghini Aventador S :
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