En février 2011, la toute nouvelle Lamborghini Aventador, marquée LP700-4, est présentée pour la première fois au Salon de Genève. Au cours de toutes ces années, l'Aventador a subi pas mal de changements, mais cette fois, nous assistons au dernier dérivé de la supercar 12 cylindres.
Lamborghini Aventador Ultimae, marqué LP780-4, est le plus fort Lamborghini non hybride de tous les temps. Le "Raging Bull" de Sant'Agata près de Bologne sera disponible en versions coupé (limité à 350 exemplaires) et roadster (250 exemplaires). Au fil des années de "formation", le super sportif a gagné pas mal de puissance supplémentaire et est devenu encore plus avancé. Son Cylindre V12 de 6,5 litres a maintenant 769 chevaux, 720 Nm de couple et est légèrement plus puissant que la version SVJ. Aventador Ultimae pèse 1 550 kilogrammes et est 25 kilogrammes plus léger que la version S, mais a le même rapport poids/puissance que la version SVJ susmentionnée.
L'idée principale derrière la création de la version finale de l'Aventador est la fusion élégant apparence et luxe variantes S, z force et capacité, qui vient de la version SVJ. La Lamborghini Aventador, malgré son "âge", ne montre pas son âge. Le coupé Ultimae accélérera, de 0 à 100 km/h, dans le 2,8 secondes, à 200km/h mais ce sera après seulement 8,7 secondes. La vitesse maximale est 355 km/h. Ultimae sera disponible en 18 couleurs standard, et d'autres seront disponibles via le programme Ad Personam 300 nuances différentes. L'intérieur sera aussi luxueux que la version S, et chacun d'eux sera équipé d'une plaque en édition limitée.
