Récemment, la Nasa a annoncé la création d'un avion de ligne supersonique, le QueSST Passenger Jet, et maintenant la startup de Denver Boom Technology (en partenariat avec Virgin de Richard Branson), qui veut rendre le vol supersonique accessible au grand public, a présenté son candidat. Avec l'avion Boom, nous serons de Londres à New York en seulement trois heures et demie, soit deux fois moins vite qu'auparavant.
Technologie Boom en avion Boom ravive l'esprit du Concorde « terre-à-terre », le légendaire avion supersonique avec un nez « cassé ». Le phénomène des voyages en jets de ligne volant à des vitesses supersoniques existe depuis en 2001 (Concordo était à la retraite à l'époque), ce n'est donc pas seulement l'agence spatiale américaine NASA qui envisage de l'arrêter. 40 places La flèche est censée voler à une vitesse 2700 km/h ou Mach 2.2 (le Concorde a été conçu pour Mach 2) et sera capable d'une distance de Londres à New York surmonter en seulement 3 heures et 40 minutes, qui est deux fois plus rapide que les avions de ligne actuels (nous gagnerons jusqu'à 3,6 heures).
Un billet aller-retour coûtera 5 mille dollars américains (Le Concorde a facturé 12 000 $.) Certes, le prix n'est pas bas, mais il est comparable à celui de la classe affaires, à la différence près que nous parcourons la distance en deux fois moins de temps. Et comme le temps, c'est de l'argent…
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Un avion de ligne supersonique Boom sera construit en fibre de carbone et par conséquent, ce sera beaucoup plus facile et plus économique de la concurrence (30 % par rapport à Concord). Il sera également considérablement plus silencieux que le Concorde, qui « travaillait comme un maçon » (outre les coûts élevés, c'était l'une des principales accusations portées contre lui). Les sièges seront individuels., afin que chaque passager puisse voir par le hublot et accéder librement à l'allée. Il est prévu de voler sur 500 relations.
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