Après que le Renault Koleos ait semblé être radié, Renault lui a donné une autre chance. Au Salon de l'auto de Pékin, il a présenté la deuxième génération d'un SUV sportif avec lequel les Français ont commencé à écrire leur histoire de SUV, qui serait parmi les plus "lues" en Europe, peut-être parce que le Renault Koleos était un mélange d'une voiture coréenne avec technologie japonaise et emblème français. Renault a-t-il trouvé la recette d'un best-seller dans un autre ?
Renault Koléos le deuxième tour est en cours. Renault (qui a récemment servi de nouveaux modèles comme sur un tapis roulant) a-t-il révélé deuxième génération Le SUV, qui n'a pas fait son chemin en Europe en raison de sa forme maladroite et de sa mauvaise dynamique de conduite, et a presque glissé de la mémoire des conducteurs. Cette fois, tout était censé être différent.
Dans ce but, Renault a complètement changé le Koleos et remplacé le design controversé par un design moderne, tout en optant pour la perfection technique et structurelle. au X-trail de Talisman et Nissan. Malgré les spéculations selon lesquelles il sera nommé Maxthon, Renault n'a pas non plus abandonné le nom. Mais maintenant, Koleos doit faire ses preuves, car ses plans avec lui sont beaucoup plus audacieux qu'avec son prédécesseur.
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Le nouveau Renault Koleos sera disponible quatre moteurs avec puissance de 130 à 175 ch (à partir de 96 d0 127 kW), qui sera transmis aux roues par une transmission à variation continue à 6 rapports ou Nissan. Et en parlant de Nissan. Alors que le SUV compact Kadjar de Renault s'appuie sur le Qashqai de Nissan, le nouveau Koleos s'appuie sur le X-trail. Il est soulevé du sol par 21,3 centimètres et il a des angles d'entrée/sortie optimaux, donc même un terrain défavorable ne devrait pas lui causer de problèmes.
Il sera disponible en versions 2WD et 4WD, qui aura également un système d'escalade et la possibilité de verrouiller le différentiel central. Ils auront tous les produits dérivés disponibles un tas de systèmes d'assistance du freinage automatique, de l'assistant de stationnement actif, de la reconnaissance des panneaux, de l'assistant de voie, ... Intérieur 467 centimètres Le Koleosa est un habitacle record, les genoux des passagers arrière pourront s'allonger 29 centimètres, tandis que l'arrière sera chauffé par des sièges chauffants, et les avant ont même une ventilation. Le coffre à bagages, qui mesure à peine 624 litres, et avec les sièges effondrés, il augmente jusqu'à 1690 litres, et 35 d'entre eux ajoutent des zones de stockage. Le nouveau Renault Koleos devrait arriver sur les routes européennes au premier trimestre en 2017.
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