Le constructeur français Alpine ne veut pas entendre parler de « SUV », c'est pourquoi il décrit sa nouvelle bête électrique A390 comme un « fastback sportif ». Mais même si elle a la silhouette d'un coupé, c'est l'Alpine la plus grande, la plus lourde et la plus avancée technologiquement à ce jour. Premier contact ? L'amour sur p
Alpin, marque française au riche héritage sportif, entre dans le monde des véhicules électriques avec son premier crossover sportif 100 % électrique – Alpine A390. Ce modèle allie l'héritage de la course à la facilité d'utilisation au quotidien, ce qui le place aux côtés de rivaux tels que le Porsche Macan Electric. L'Alpine A390 est le modèle le plus audacieux de la marque à ce jour : le premier fastback sportif électrique avec 3 moteurs, une accélération brutale et suffisamment d'espace pour cinq passagers. La plus grande Alpine jamais conçue, mais toujours avec une âme de course.
Design : Quand la sportivité rencontre l'élégance
L'Alpine A390 arbore une silhouette fastback dynamique qui allie sportivité et élégance. Avec une longueur de 4,62 mètres, une largeur de 1,89 mètre et une hauteur de 1,53 mètre, l'A390 offre un intérieur spacieux tout en conservant des dimensions compactes pour la conduite en ville. Des caractéristiques telles que des crochets arrière intégrés dans les montants C et des éléments aérodynamiques soulignent son caractère sportif.
Technologie : Trois moteurs pour des performances supérieures
Sous l’extérieur élégant se cache une technologie de pointe. L'A390 est disponible en plusieurs versions :
A390 GT:Trois moteurs électriques (un à l'avant, deux à l'arrière) fournissent une puissance totale de 396 ch et un couple de 650 Nm. Il accélère de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et sa vitesse de pointe est de 200 km/h.
A390 GTS:Une version améliorée avec 463 ch et 808 Nm de couple, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes et atteignant une vitesse de pointe de 220 km/h.
Toutes les versions sont équipées d'une batterie de 89 kWh, qui offre une autonomie comprise entre 520 et 555 km selon le cycle WLTP.
Intérieur : Une combinaison de sportivité et de confort
L'intérieur de l'A390 allie sportivité et technologie moderne. Le groupe d'instruments numériques et l'écran tactile vertical de 12 pouces offrent un contrôle intuitif, tandis que les sièges sport en cuir Sabelt Nappa offrent confort et soutien pendant la conduite. Une autre particularité est le bouton « OVR » (Overtake) sur le volant, qui fournit une accélération supplémentaire pour les dépassements.
Prix et disponibilité
Les précommandes de l'Alpine A390 débuteront en novembre 2025, les premières livraisons étant attendues au deuxième trimestre 2026. Les prix débuteront à environ 60 000 £ (environ 70 000 €) pour le modèle GT et à environ 70 000 £ (environ 81 000 €) pour le modèle GTS.
Conclusion : Une nouvelle ère pour Alpine
L'Alpine A390 représente une étape importante pour la marque, alliant mobilité électrique et héritage de course. Avec ses performances, son design et sa technologie, il attirera certainement l’attention des amateurs de voitures de sport et de mobilité électrique.
Pour plus d'informations, visitez le site officiel. Alpin.
