Les constructeurs automobiles ont toujours eu du mal à concevoir la voiture la plus économe en carburant et la plus abordable possible, et les controverses environnementales n'ont fait qu'accentuer ce problème. De nombreuses idées visent à s'éloigner du pétrole, mais lorsqu'on se concentre sur le plus petit dénominateur commun, c'est-à-dire ce qui est techniquement réalisable, et que le prix est un facteur déterminant, la plupart des concepts restent de simples concepts. Ainsi, plutôt que de nous tourner vers l'avenir, nous nous sommes tournés vers le passé et le présent et avons ressorti (même des modèles plus anciens) les voitures les plus économes en carburant que nous conduisons. Voici…
La hausse des prix des carburants, conjuguée à la récession, nous a contraints à envisager davantage de solutions. voiture économiquequi constituent également une pièce importante du puzzle politique de Kyoto. Si nous voulons atteindre cet objectif, il est essentiel de prendre en compte ces éléments. niveau écologiqueLes objectifs que nous nous sommes fixés ne pourront être atteints sans changements dans l'industrie automobile. À cet égard, notions, qui ne sont pas (encore) réalisables à grande échelle, car il s'agit de technologie C'est encore trop cher, alors il faut se contenter des voitures déjà existantes. Et là aussi, il existe déjà plusieurs exemples qui contribuent à la protection de l'environnement. Voyons-les de plus près.
10. Chevrolet Sprint (1986)
Vous pourriez croiser cette Sprint dans une casse plutôt que sur la route, mais le fait est que ce modèle, qui est devenu plus tard la Geo Metro, économique même selon les normes actuelles.
Consommation de carburant (cycle mixte) : 4,9 l/100 km
9. Ford Fusion Energi (2013-2015)
La fusion, comme son nom l'indique, est une fusion, ou plutôt une combinaison, dans ce cas précis. moteur électrique et un moteur à essence de 2,0 litres. Autrement, sans moteur à essence, sa durée de vie ne sera pas aussi longue que Ford l'avait initialement annoncée (c'est-à-dire 100 kilomètres), mais les chiffres qu'elle atteint restent tout de même impressionnants.
Consommation de carburant (cycle mixte) : 4,6 l/100 km
8. Toyota Prius (2010-2015)
La Prius n'a pas besoin d'être présentée, car elle l'est. synonyme de voiture économe en carburant, auquel, outre ce qui se trouve sous le couvercle, contribue également le contenu bioplastiques, c'est pourquoi c'est assez Plus facile Comme la plupart des véhicules. Sans aucun doute un fleuron du segment des voitures hybrides.
Consommation de carburant (cycle mixte) : 4,6 l/100 km
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7. Ford C-Max Energi (2013-2015)
Tout comme la Fusion, ce modèle est également extrêmement économe en carburant, surtout si l'on considère que… système de freinage régénératif recycle tout Énergie 95%, qui autrement est perdue lors du freinage, en énergie utilisable pour la conduite.
Consommation de carburant (cycle mixte) : 4,6 l/100 km
6. Toyota Prius C (2012-2015)
La Prius C est version urbaine de la Prius et est fondamentalement une Toyota Yaris sur lecteur hybridePlus légère, sa consommation est également inférieure à celle de son homologue plus imposante (4,4 contre 4,6 l/100 km). Elle constitue un excellent choix pour circuler dans les rues étroites et encombrées des villes.
Consommation de carburant (cycle mixte) : 4,4 l/100 km
5. Honda Insight (2000-2006)
L'intuition était premier hybride, qui a atteint le marché américain. Ce biplace génère de l'électricité grâce au système de freinage et recharge la batterie. Ce n'est pas son seul atout pour réduire la consommation : le moteur s'arrête lorsque la voiture est au ralenti, c'est-à-dire inactive, et un signal sonore retentit également pour limiter la consommation. corps ultraléger Fabriqué en aluminium et en plastique.
Consommation de carburant (cycle mixte) : 4,4 l/100 km
4. Cadillac ELR (2014-2015)
Même si cela peut paraître surprenant, Cadillac s'est aussi lancée dans le vert avec le modèle ELR. Ce dernier a été présenté au public pour la première fois depuis des années. 2009et en 2013, il est finalement sorti de son « bug » (comprendre : les plateformes). Chevrolet Volta et peu après cela s'est transformé en marché.
Consommation de carburant (cycle mixte) : 4,4 l/100 km
3. Toyota Prius hybride rechargeable (2012-2015)
La Prius de troisième génération était livrée avec une paire Batteries lithium-ion Panasonic, ce qui permet une conduite électrique plus rapide et, surtout, plus longue que ses prédécesseurs.
Consommation de carburant (cycle mixte) : 4,1 l/100 km
2. Chevrolet Volt (2013-2015)
Tout comme la Prius hybride rechargeable, la Volt peut être rechargée via une prise secteur classique. prises électriques domestiques et est un véhicule entièrement électrique qui passe en mode électrique pour les trajets de plus de 60 kilomètres. moteur à essence vers générateur électriqueHybride ou non (peu importe les subtilités sémantiques), le fait est qu'il est extrêmement économe en carburant.
Consommation de carburant (cycle mixte) : 3,8 l/100 km
1. BMW i3 REx (2014)
La lettre « i » est devenue l'une des techniques de vente les plus efficaces, car nous croyons que derrière un nom qui commence par « i » se cache choix intelligentBien que cela ne soit pas toujours vrai, dans le cas de BMW, véhicule électrique L'i3 REx, que les Bavarois espèrent être le premier d'une série de véhicules émettant des gaz d'échappement en mode électrique n'émet aucune émission.
Consommation de carburant (cycle mixte) : 2,7 l/100 km
Adapté et adapté de :
www.therichest.com
