La Lotus Emira remplacera jusqu'à trois voitures qui étaient désormais disponibles sous la marque Lotus. Dans le même temps, ce sera également la dernière voiture de cette société à disposer d'un moteur à combustion interne classique. Les Lotus Elise, Exige et Evora seront abandonnées pour faire place à un athlète à moteur central - la Lotus Emiri.
Lotus Emira elle concurrencera directement la 718 Cayman de Porsche et l'Alpine A110 française. Comparé aux modèles Elise et Exige, l'Emira sera nettement plus grand, mais seulement légèrement plus grand que le modèle Evora. L'Emira pèse 1 405 kilogrammes et est propulsé par Toyota Cylindre V6 de 3,5 litres et ainsi de suite 2,0 litres un moteur à essence qui relève de la division AMG de Mercedes. Les moteurs AMG ne seront disponibles qu'avec une transmission automatique à 8 rapports, tandis que les moteurs Toyota auront le choix entre des transmissions manuelles ou automatiques. Emira aura du miel à disposition 360 et 400 chevaux et autour 430 Nm de couple. Les modèles les plus rapides auront besoin de moins de 0 à 100 km/h 4 secondes et atteindre la vitesse maximale 290 km/h.
Par rapport à ses prédécesseurs, la Lotus Emira est stylistiquement plus sophistiquée et dispose également d'une technologie qui se prête à un look moderne et sportif. Mais plus qu'à l'extérieur, ces différences se remarquent à l'intérieur. Le chauffeur aura à sa disposition des compteurs digitaux 12,3 pouces écran, et en plus 10,25 pouces écran tactile, pour les besoins du système d'infodivertissement. L'Emira est parmi les Lotus les mieux équipées que nous ayons jamais vues, et son prix prévu sera d'environ 72 000 euros.
