À l'occasion du 25e anniversaire du roadster le plus vendu de tous les temps, Mazda a célébré cet événement jubilaire de la meilleure façon possible : avec la première du tout nouveau modèle Mazda MX-5. Aux premières heures d'aujourd'hui, cela s'est déroulé simultanément dans trois parties du monde complètement différentes, et en même temps, cette marque a également publié la première série de photos officielles du nouveau venu.
Adapté au segment, la transmission est toujours dirigée vers la paire de roues arrière, plateforme mais ils sont développé avec Fiat, qui devrait proposer sa propre version du radster de marque Alfa Romeo aux clients l'année prochaine. Les designers de Mazda sont restés fidèles lors de la création de la version de série Langage de conception KODO, ce qui signifie que nous pouvons rechercher de nombreuses similitudes à la fois dans le trio actuel et le duo annoncé, et le développement a également apporté un poids de plus de 100 kilogrammes inférieur, ce qui est également le domaine technologies skyactiv, dont ce modèle dispose pour la première fois.
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Version de base comme ça il ne pèse que 1 050 kg, qui va de pair avec la mission roadster, où la construction légère est l'un des éléments clés. L'un d'eux est la cabine passagers déplacée vers l'essieu arrière et le capot long, qui est tout nouveau Mazda MX-5 ça repose aussi, mais ça excelle aussi répartition idéale du poids rapport 50:50.
De plus, les ingénieurs ont également réussi baisser le châssis et améliorer la gestion, et toutes les approches mentionnées ci-dessus ont également contribué à réduire la consommation moyenne, et le lecteur sera pris en charge par le précédemment connu Moteur à essence de 2,0 litres avec 160 ch et rénové Moteur 1,6 litre de 130 ch. La transmission de puissance aux roues arrière sera assurée par une boîte manuelle à cinq rapports et une boîte automatique.
En ce qui concerne les dimensions, le nouveau MX-5 est, à 3.915 mm, même légèrement si plus courte que la "Miata" actuelle, et le compteur affiche respectivement 1 730 et 1 235 mm de largeur et de hauteur, et l'empattement est de 2 315 mm. De série, il sera monté sur des pneus 195/50 R 16, la version la plus puissante aura des jantes plus larges d'un pouce. À en juger par le MX-5, ils ont également prêté attention à coût de possession et d'utilisation, qui sont censés être aussi bas que possible, et les prix seront également compétitifs, ce qui ne devrait pas trop s'écarter de ceux de la version actuelle. Il devrait prendre la route l'année prochaine, et il aura sa première officielle le mois prochain à Paris, lorsque plus d'informations sur les prix officiels seront annoncées.
Plus d'information: mazda.com
