Mercedes a présenté l'étude Classe X, son premier semi-remorque, qui devrait être commercialisé fin 2017. Il s'agit d'une évolution des SUV, destinée aux constructeurs, artisans, agriculteurs, forestiers et sportifs. pour les familles aventureuses et les particuliers qui souhaitent voyager avec style. La nouvelle classe est annoncée par deux études, à savoir Concept X-Class Puissant Adventurer et Concept X-Class Stylish Explorer, qui mettent l'accent sur le côté doux et robuste du semi-remorque urbain. Après les SUV, les semi-remorques vont-ils désormais devenir massivement soft ?
Mercedes il a annoncé classe X! C'est camionnette nouveau SUV ? Semi-remorques En Europe, ils ne sont pas aussi populaires qu'aux États-Unis (environ 30 %) et, par exemple, en Australie (24 %). Mais cela est sur le point de changer, avec l'arrivée du train semi-remorque. classe X Mercedes-Benz s'est également assis et a annoncé sa marche avec eux, entre autres, pour l'Europe.
Mercedes est même le premier constructeur premium à se tester dans ce segment de véhicules, où Renault, Toyota, Ford, Nissan... ont récemment présenté leurs nouveaux modèles.
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Camionnettes de taille moyenne La classe X sera propulsée par moteurs V6Tout comme les SUV ont transcendé la perception des véhicules tout-terrain et sont devenus plus souples, Mercedes va tenter de changer l'état d'esprit et la perception des camionnettes en tant que véhicules strictement tout-terrain avec la Classe X. véhicules de travail.
Les semi-remorques veulent devenir véhicule de tous les jours, donc la norme est déjà devenue cabine double, bien qu'au détriment de l'espace pour les bagages, mais de cette façon, le pick-up s'est rapproché du « paradis ».
Avec la Classe X, Mercedes-Benz mise sur les marchés européen, australien, brésilien, argentin et sud-africain, sans pour autant envisager sérieusement d'intervenir dans le berceau du pick-up, les États-Unis, où les recherches ont montré que les Américains sont majoritairement ils ne jurent que par les marques nationales.
Le véhicule sera capable de remorquer une charge, lourde jusqu'à 3,5 tonnes, et la capacité de charge utile du véhicule sera de 1,1 tonne. Comme indiqué, il sera propulsé par un moteur six cylindres. moteurs diesel à transmission intégrale permanenteParce qu'ils disposeront d'un réducteur et de deux blocages de différentiel avec support électronique, ils dirigeront le couple sur le vélo avec la pire adhérenceUn coup d'œil sous « l'aile » révèle des ressorts à lames sur l'essieu arrière, qui ont été combinés avec des ressorts hélicoïdaux.
La Mercedes Classe X partagera sa technologie avec le Nissan P300 Navara et le Renault AlaskanAlors que l'étude Explorateur élégant montre le côté doux du camion – convivialité familiale et urbaine –, dans l'étude Puissant aventurier son côté plus brut ressort et souligne les qualités classiques et économiques des pick-up.
Galerie – Mercedes Classe X :
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