Nous sommes assez habitués aux motos uniques et presque étrangères dans notre section. Et on pourrait même dire que plus rien ne peut nous surprendre. Peut-être que nous nous sommes comptés et avons trouvé quelque chose d'exceptionnel à nouveau ?
On pourrait dire que certaines motos converties ont des formes intéressantes et n'ont rien de spécial par ailleurs. Jack Watkins et son équipe à Spécifications Moto j'avais une idée différente et je voulais créer quelque chose qui se démarquerait également parmi les motos converties s'est démarquéIls se sont lancés une tâche difficile : transformer une moto M001 BMW R 1150 RT dans la mesure où cela sera presque méconnaissable.
Le résultat parle de lui-même, car il est BMW R1150 RT 'M001' vraiment quelque chose de spécial et fonctionne comme artistique sculpture malgré compliqué ingénierie. Plus que 100 composants la moto a dû être entrée dans un programme informatique GOUJATavant qu'ils ne soient prêts à être utilisés. Unique la suspension avant est un fruit La réflexion profonde de Jack et une paire d'amortisseurs, récupérés sur deux radié Moto Guzzi V7.
La suspension est un problème mineur par rapport à cadre moto - seulement celle-ci a été entièrement soumise à numérisation 3D, afin qu'après mûre réflexion, ils puissent couper et finir deux grandes pièces d'acier.
16 litres Le réservoir de carburant est situé sous la suspension arrière et est recouvert de polycarbonate, sur lequel le moteur a les feux arrière et la plaque d'immatriculation fixés.
Chaque pièce d'une moto BMW R1150 RT 'M001' c'est manuellement travail Watkins, et avec cela il a réussi à créer quelque chose de vraiment unique, car à première vue difficile nous disons, où est l'avant et où est l'arrière de la moto.
Galerie : BMW R1150 RT 'M001' Watkins
Plus d'information:
watkins.pl
