La XF a marqué une renaissance pour Jaguar, car après le succès du type X, ils recherchaient une connexion avec les meilleures berlines du segment D. La XF d'origine offrait donc également de nombreuses "fonctionnalités" à couper le souffle, telles qu'un interrupteur automatique submersible et des bouches d'aération. La nouvelle génération de Jaguar XF a pour tâche de rattraper complètement les concurrents premium allemands, pour lesquels ils se sont tournés vers le domaine de l'aérodynamique, de la construction légère et de la technologie de pointe chez "Jag".
La nouvelle génération de Jaguar XF il offre ainsi une mise à niveau de l'image extérieure dynamique de son prédécesseur, tout en étant le premier modèle de Jaguar s pleins feux à LED. En plus des excès de conception, Jaguar XF offre également des performances exceptionnelles faible poids, qui par rapport au prédécesseur de 190 kilogrammes plus léger, et chez Jaguar, ils aiment ajouter ces 80 kg de plus que la concurrence. Les ingénieurs ont également accordé beaucoup d'attention aérodynamique véhicules où, avec les économies de poids susmentionnées, ils ont réussi à atteindre le niveau d'émissions le plus bas du segment, s'élevant à tous 104 grammes de CO2.
Le compteur indique une distance légèrement plus courte entre les pare-chocs, en revanche, une distance plus grande entre les deux essieux, ce qui devrait conduire à une cabine passagers sensiblement plus spacieuse. Cela se confirme également à l'intérieur, en particulier au niveau des jambes de ceux qui sont assis au deuxième rang, dans quelle catégorie le prédécesseur n'excellait pas exactement. À l'intérieur est, comme à l'extérieur, plus de presse sportive, bien que l'accent mis sur le confort de la limousine de la plus haute qualité soit toujours fortement ressenti. Chez Jaguar, ils n'ont même pas oublié la caractéristique mentionnée dans l'introduction, où, tout comme dans le modèle de première génération, lorsque le véhicule est démarré, l'extension de la console centrale s'élève bouton rond, qui représente interrupteur automatique. Grâce aux approches technologiques modernes, la XF est également plus riche pour Écran tactile de 12,3 pouces avec un matériel très puissant derrière lui.
Il apporte aussi beaucoup de nouveautés système d'infodivertissement, qui peut reconnaître l'itinéraire sur lequel vous vous trouvez (s'il est fréquent) et, malgré le fait que vous n'ayez pas entré d'informations sur l'itinéraire souhaité, vous aide à naviguer, et propose également vue sur la rue destinations finales. D'ailleurs, c'est peut-être son "page d'accueil" personnaliser dans le style du smartphone du propriétaire, ou plusieurs d'entre eux (s'il y a plusieurs utilisateurs). En quittant la voiture, la navigation continuera à naviguer via le smartphone.
La nouvelle XF est censée rivaliser avec le concurrent bavarois sous la forme de la BMW cinq en termes de dynamique de conduite, ce qui (si cela se produit vraiment) la placera au sommet de la catégorie. Le véhicule devrait y parvenir à l'aide d'un châssis et d'une suspension puissants, et le conducteur disposera également d'une suspension adaptative et d'un système capable de reconnaître le type de sol (neige, macadam) et d'optimiser l'amortissement et le fonctionnement de la électronique. Si vous le souhaitez, il sera également disponible pour toutes les versions de moteur quatre roues motrices avancées, qui est le travail et le fruit du savoir-faire d'experts de Land Rover. Les moteurs sont connus depuis qu'ils étaient encore neufs du modèle XE. Les diesels de deux litres sont livrés avec une puissance de 120 kW et 132 kW. Pour les plus sportifs dans l'âme, un diesel de trois litres avec 220 kW et jusqu'à 700 Nm de couple et un moteur à essence V6 de trois litres avec 275 kW s'en chargeront.
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Dès le début, ils ont également présenté une version plus sportive de la S, qui a des prises d'air plus grandes et d'autres détails qui témoignent de sa mission. La version break n'a pas encore été officiellement confirmée, mais la limousine prendra les routes et les showrooms avant l'automne 2015.
Plus d'informations sur le modèle :
www.jaguar.co.uk/new_XF
