La McLaren 675 LT, que nous pourrons voir en direct pour la première fois au Salon de Genève en mars 2015, se distinguera par son « arrière » plus long, au détriment d'un meilleur aérodynamisme et d'un hommage au Modèle F1 GTR Long. D'accord, peut-être que celle-ci ne se démarquera pas autant que Jennifer Lopez, mais cet athlète se démarquera certainement grâce à un autre atout, car il n'est pas seulement attirant à l'extérieur, mais aussi à l'intérieur. Il embarque un « panier » V8, à savoir un moteur V8 biturbo caché sous le capot.
McLaren 675 LT se s svojim podaljšanim zadkom priklanja modelu F1 GTR Long Tail de l'année 1997. A kaj dosti kot to ju ne druži, tudi v primerjavi z modelom 650 S ima za tretjino svežih delov, samo v motorju pa več kot 50%. Zaradi diete nekaterih sestavnih delov, ki so jim jo pripisali inženirji, je avto izgubil odvečnih 100 kilogramov, tako da tehta zgolj 1230 kg. Za to se tudi tako zelo podviza, ko lovi 100 km/h, saj pospešek traja vsega 2,9 secondes. Da doseže dvestotico, pa si vzame toliko kot sicer precej sposoben običajen avto, 7,9 s. A tudi tu je končna hitrost, do katere se boste prebijali s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom SSG, še precej daleč, njegov števec namreč omaga šele pri 330 km/h.
Od prej smo vam dolžni še polne specifikacije motorja. 675 LT žene 3,8-litrski V8 twin turbo motor s, tako je, 675 konji (496 kW) in 700 Nm navora, kar pomeni dodatnih 25 KM glede na 650 S Coupe.
EN SAVOIR PLUS: McLaren F1 GTR contre McLaren P1 GTR
Notranjo lepoto poleg duše, torej motorja, izžareva tudi potniška kabina, ki jo krasijo sedeži iz ogljikovih vlaken s prelivom Alcantara (mikrovlakna). V ogljikova vlakna se je sicer odelo tudi kar precej aerodinamičnih dodatkov na tem 2,095 m širokem, 4,546 m dolgem in 1,188 m visokem športniku, ki ga boste lahko odpeljali v eni od štirih novih barv ali pa že znani oranžni Heritage McLaren Orange.
Plus d'information:
voitures.mclaren.com
