Après que Land Rover ait "choqué" le public automobile en 2011 avec un crossover étonnamment moderne et avancé, cette marque anglaise renommée vient d'annoncer qu'elle viendra à Genève "armée" d'un modèle rajeuni du nouveau Range Rover Evoque. Les plus grands progrès ont été réalisés dans le domaine de l'économie et du poids, et on parle aussi beaucoup de la version cabriolet, qui devrait prendre les routes un peu plus tard.
Rénové range rover evoqua sinon, seuls les plus grands fans du modèle et ceux-ci le distingueront des "anciens" au premier coup d'oeil Marques anglaises, mais pour les moins experts, nous vous informons que les deux modèles diffèrent par l'apparence du masque avant et du pare-chocs, l'apparence des feux LED et des bouches d'aération est différente, et l'arrière a un becquet de toit différent.
L'intérieur a également été rénové, où l'accent est mis sur meilleurs matériaux, il y a de nouveaux sièges, et il a également reçu des améliorations écran tactile de huit pouces, dont l'action est plus rapide. Les ingénieurs ajoutent à cela qu'ils sont amélioré le système de freinage.
C'était encore plus important régime amaigrissant, que les ingénieurs ont prescrit pour tous les moteurs de la gamme. Le résultat est en moyenne de 20 à 30 kilos en moins et par conséquent une consommation et des émissions réduites. Une nouveauté dans l'offre est le quatre cylindres diesel TD4, qui est capable de 110 kW et promet une consommation moyenne de seulement 4,2 litres et 109 grammes d’émissions de CO2 par km de parcours. Si cela ne suffit pas, vous pouvez utiliser la version 132 kilowatts du même moteur, qui affiche une économie similaire sous la forme de 125 grammes d'émissions de CO2.
Côté essence, on retrouve plus Si4 turbo quatre cylindres, qui est capable de 177 kW et accélère l'evoqua à 217 km/h et à 100 km/h en seulement 7,6 secondes. Tout cela à 181 grammes émissions CO2. La puissance de ce moteur est terminée automatique à neuf vitesses roule sur les quatre roues, et pour les autres versions ces deux extras font l'objet d'un supplément.
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Toutes les versions seront équipées d'un nouveau système tout-terrain contrôle de progression tout terrain, ce qui a facilité la conduite du conducteur en descente, où il lui suffit de tourner le volant, et tout le reste est pris en charge par l'électronique elle-même. Une technologie plus avancée restera également, et l'Evoque renouvelé devrait prendre les routes avant l'été.
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www.landrover.si
