Jusqu'à 1 914 chevaux et 1,85 seconde de 0 à 100 km/h ? Oui, c'est également possible. Avec le modèle C_Two, Rimac a une fois de plus franchi toutes les frontières et posé de toutes nouvelles jalons pour les supercars électriques.
Rimac C_Deux était probablement l'un des plus attendus hypercars au Salon de l'Automobile de Genève de cette année. Avec les données techniques, c'est nous absolument choqué car ils confinent à ceux de la science-fiction. C_Two vient de 1914 chevaux et énorme 2 300 Nm de couple. De 0 à 100 km/h il suffit 1,85 secondes et tout peut commencer jusqu'à 412 km/h. Si vous ne le conduisez pas dans les limites de sa capacité, vous pouvez voyager avec une seule charge de batterie. jusqu'à 650 kilomètres, mesuré selon la norme NEDC. La voiture entière a été entièrement repensée sans rien emprunter à son prédécesseur.
On leur attribue tous ces hypernombres quatre moteurs électriques, qui sont installés chacun dans sa propre roue. Il est activé par ceci quatre roues motrices, et l'ordinateur s'en charge à l'aide du système de répartition du couple couple optimal, dont chaque roue a besoin à un instant donné. Le Rimac C_Two utilise uniquement 4 boîtes de vitesses, à chaque roue son propre, et il se charge du refroidissement des composants 7 réfrigérateurs. Vous retrouverez du lithium, du magnésium et du nickel dans la batterie, qui a une capacité de 120 kWh. 8 caméras, 2 radars lumineux, 6 radars et 12 capteurs à ultrasons. Tout cela permet un haut degré de conduite autonome, ce qui signifie que vous pouvez être complètement détendu au volant de la super bête de Rimac et la conduire sans aucun effort.
Bien entendu, le design est adapté aux performances de Rimac. Futuriste et conçu avec une seule pensée. Être la voiture électrique la plus rapide du monde. Utiliser fibre de carbone peut être vu presque partout dans la voiture, en particulier dans le toit, les accessoires aérodynamiques et ce qu'on appelle monocoque en carbone, qui dispose d'une batterie structurellement intégrée. A l'intérieur, il nous salue devant le chauffeur grand écran, et ça lui tient compagnie sur la console centrale écran d'infodivertissement. Même la climatisation est contrôlée via de petits écrans. Il propose même une option qui ressemble plus à un jeu vidéo qu’à autre chose. V système de navigation à savoir, nous pouvons installer une piste de course individuelle, et la technologie s'en charge ensuite pour nous des informations sur la ligne idéale et les points de freinage optimaux. Ils dominent les matériaux à l'intérieur fibre de carbone combinée avec du daim.
L'hyperélectrique Rimac C_Two sera disponible dans seulement 150 exemplaires et prendra les routes dans un an 2020. Le prix sera bien sûr adapté à la capacité, la seule question est de savoir à combien de millions d'euros il s'arrêtera. Nous avons vu ce que son prédécesseur est capable de faire, et nous sommes déjà impatients de voir ce qu'il peut faire. la bête électrique la plus récente et la plus avancée.
Galerie – Rimac C_Two
Plus d'information:
rimac-automobili.com
