Dans les pays à forte croissance démographique, le scooter est devenu l’un des moyens de transport de base. Étant donné que la demande est forte et que la propulsion électrique prend le dessus, il n'est pas surprenant que nous assistions à une multitude de start-ups diverses. L'un d'eux est 22Motors, qui développe en Inde le premier scooter à intelligence artificielle au monde.
22Débit des moteurs est à première vue un autre membre de la foule électrique scooters, à la différence qu’il cache quelque chose de plus qu’une simple batterie et un moteur électrique. En fait, il cache une technologie plus avancée que celle que nous avons rencontrée jusqu’à présent dans les scooters. Il ne s'agit pas seulement de connectivité avec l'application et le système GPS, le scooter l'utilise réellement intelligence artificielle, à l'aide duquel il apprend les habitudes de conduite de l'utilisateur. Le scooter Flow surveille en permanence le trajet et crée ainsi un style de conduite moyen. Une fois que le scooter a acquis ces informations, il peut détecte changements de conduite et au besoin avertir le conducteur ne change pas son style de conduite. Flow a la capacité d'avertir de l'approche service, mais cela peut aussi être automatique commande pièces de rechange afin qu'elles vous attendent lorsque vous l'apporterez à l'atelier. Toutes les données acquises par le scooter sont stockées dans nuage, et ils sont accessibles via Applications mobiles.
Le Flow a un moteur électrique Bosch caché dans la roue arrière 2,1 kW de puissance. Le moteur électrique a la possibilité de récupérer et peut « recycler » plus de 5 % capacité de la batterie. La vitesse maximale atteinte par le Flow est d'env. 65km/h, et avec une batterie pleine, il peut transporter jusqu'à 90 kilomètres une longue distance, mais si nécessaire, nous pouvons en installer davantage dans le scooter en outre batterie. Cela prend environ 5 heures, mais si nous le connectons à un chargeur rapide, nous en aurons besoin quatre fois moins temps. Si nous le facturons 10 minutes, nous obtiendrons ainsi suffisamment d'énergie pour l'environnement 16 kilomètres chemins. C'est largement suffisant si nous devons faire des courses rapidement. Sous le siège, le Flow dispose d'un espace suffisamment grand pour un casque, d'une marche arrière pour faciliter le stationnement, d'une prise USB, d'un régulateur de vitesse et de phares à LED. Flow serait disponible depuis 1 125 dollars américains plus loin.
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